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北京晚报
今年是北京地铁新线开通“大年”，开通线路条段数历年最多。本月底，随着11号线西段、17号线南段、19号线一期、8号线三期北段等9条（段）线路的开通，北京轨道交通运营总里程将达到780余公里。
月底新线开通后，路网将新增11号线、17号线以及19号线3条全新线路，14号线和8号线将实现全线贯通，S1线、首都机场线、昌平线、16号线都将在目前运营区段的基础上继续延伸，届时路网里程由727公里增至780余公里，车站数量由428座增至450余座。
全新线路图（点击放大）
“地下中轴线”即将贯通
瀛海到王府井减少3次换乘
8号线剩余段开通在即，“地下中轴线”将实现全线贯通运营。北京晚报（ID：wxbjwb）
8号线将原北段朱辛庄至中国美术馆和南段珠市口至瀛海联通，形成北京轨道交通路网中除4号线、5号线外，一条新增南北贯通的骨干线，沿线连接回龙观、瀛海大型居住区、奥林匹克公园、王府井等*旅游景区及商圈。乘客想进入中心城区或者换乘1号线等线路，路径选择更多样、出行时间更短。
比如，乘客从大兴瀛海到市中心王府井，地铁出行换乘次数减少3次，时间节省20分钟，也是乘客高峰期避开4号线、5号线的拥挤区段出行的新选择。
8号线前门站效果图
8号线首班车回龙观东大街始发4:40，朱辛庄始发5:10，瀛海始发5:07；末班车朱辛庄始发22:41，瀛海始发23:02。线路全程运行时间85分钟，工作日高峰时段列车最小间隔2分钟，开行回龙观东大街至珠市口的“小圈”区间车。
目前8号线按南、北两段分开运行，工作日日均客运量42.6万人次。贯通运营后南北出行更加便利，预计工作日客运量将达到59.3万人次，客流增幅显著。特别是作为地下中轴线，8号线由北至南串联奥林匹克公园、元大都遗址公园、鼓楼大街、天桥、永定门等诸多北京文化地标，旅游出行客流潜力很大。
14号线全线贯通后
将加车14列提升运力34%
14号线全线贯通在即，
丽泽商务区站 程功 摄
目前，14号线西段、东段总计日均客运量已达70余万人次，线路贯通后，预计全线日均客运量将超过91万人次。为了应对客流增长趋势，既有段14号线东段（北京南站-善各庄站）早高峰行车间隔由3分30秒缩短至3分钟，晚高峰行车间隔由4分钟缩短至3分钟；既有段14号线西段（张郭庄站-西局站）早晚高峰行车间隔保持6分钟不变，平峰行车间隔由8分钟缩短至6分钟。
此外，随着14号线启动贯通跑图试运行，各站首末班车时间也有所调整，既有段14号线西段和东段全天运营时间增长，其中，14号线西段张郭庄站至西局站方向各站首班车发车时间提前了35分钟，末班车发车时间延后了20分钟；西局站至张郭庄站方向各站末班车发车时间延后了1小时28分钟。
14号线东段北京南站至善各庄站方向各站首班车发车时间提前了3分钟，末班车发车时间延后了22分钟；善各庄站至北京南站各站首班车发车时间提前了5分钟。
S1线苹果园站即将开通
可与6号线换乘
地铁S1线剩余段（金安桥-苹果园）一站一区间，全长1.2公里，将于月底开通。开通运营后，线路里程10.2公里，线路全程运行时间18分钟，工作日最小运营间隔缩短调整至5分10秒。
S1线苹果园站开通后，与6号线增加一个换乘节点，S1线乘客在金安桥或者苹果园站都可以换乘6号线。
北京地铁公司提示，苹果园站因为枢纽施工建设，1号线苹果园暂时仍封闭。线路的首末班车时间，首班车石厂站5:25，苹果园站5:52；末班车石厂站23:07，苹果园站23:33。
S1线西段工程，可拉近门头沟新城与中心城区的时空距离，使门头沟新城至中心城区的出行时间缩短至30分钟左右，实现至中心城区的出行方便、快捷、全天候，可极大促进中心城区人口及产业的外移，促进北京市城市总体规划的顺利实施。
首都机场线东直门站
有望明年底实现为旅客办理行李托运
本月底，首都机场线西延将开通，新建的北新桥站可与地铁5号线实现换乘，将加强首都机场线与轨道交通线网联系。
为更好服务首都机场线常旅客及周边通勤乘客，北京地铁首都机场线于2021年12月1日正式面向社会公众推出电子计次票，4档价格随意选择，以25元票价为基准计算，4折500元每月50次、5折375元每月30次、6折300元每月20次、8折200元每月10次。
对于旅客关心的值机服务，首都机场线东直门站、三元桥站，可提供值机服务，旅客使用身份信息换取登机牌。同时，东直门站行李托运计划正在进行，预计明年完成招标任务，2022年年底竣工完成，乘客在东直门站进行值机后，可以办理行李托运，初步计划仅满足东直门去往T3的旅客托运需求。
北京日报客户端
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按投资主体性质分类，股票可分为国家股、法人股、社会公众股和外资股。
一、国家股：
国家股是指有权代表国家投资的部门或机构，以国有资产向公司投资形成的股份，包括以公司现有国有资产折算成的股份。
二、法人股：
法人股是指企业法人或具有法人资格的事业单位和社会团体，以其依法可经营的资产，向公司非上市流通股权部分投资所形成的股份。
三、社会公众股：
社会公众股是指社会公众以其拥有的财产投入公司时，可上市流通的股份。内部职工股和转配股也属于社会公众股。除社会公众股、转配股和公司高层管理人员持股之外，其他社会公共股均可上市流通，可以上市流通的社会公众股也称为流通股。
四、外资股：
外资股是指股份公司向外国投资者和我国港、澳、台地区投资者发行的股票。按照上市区域的不同，可以分为境内上市外资股和境外上市外资股。
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中安在线、中安新闻客户端讯 12月23日，
4号线全长41.37公里，是一条自西向东北“L型”的市区骨干线。西起青龙岗，北至综保区，共设31座地下车站。
全线*单程票价7元
4号线票价继续执行原标准。全线*单程票价为7元。合肥轨道交通实行里程计价票制，采用“递远递减”的原则，起步价2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以内的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以内的4元；乘坐21公里以上,29公里（含）以内的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。根据计价票制，4号线全线*单程票价为7元，与1号线换乘*单程票价为6元；与2号线换乘*单程票价为6元；与3号线换乘*单程票价为7元；与5号线南段换乘*单程票价为6元。
部分站点间换乘因乘车里程变短票价更加惠民。由于4号线与1、2、3、5号线换乘,市民乘客在3号线“幸福坝站至图书馆站”、1号线“合肥南站至九联圩站”、5号线南段各站间换乘，乘车里程依据“乘车里程*化计算方式”将较原先大幅缩短，乘车票价将下降1至2元不等，进一步增强广大市民出行幸福感。(例如一名乘客从2号线漕冲站乘车至3号线文浍苑站，4号线开通前乘车路线*化为漕冲站经大东门站再经合肥火车站至文浍苑站，共计14.712公里，票价4元，4号线开通后乘车路线*化为漕冲站经东七里站再经方庙站至文浍苑站，共计7.709公里，票价2元，降低2元。）
线路中间站同步开行首班车
为更好地满足广大市民出行需求，4号线常态化运输组织安排以自身线路走向、站点布设、客流定位为基础，汲取既有运营线路经验，采取运输组织精细化管理方式。
继续沿用两种末班车组织形式。4号线开通初期运营后,继续沿用周一至周四、周五至周日两种末班车组织形式，常态化延长周五至周日末班车时间，切实匹配客流出行特征，保障不同时段市民乘客安全便捷出行。
线路中间站同步开行首班车。除线路两端站（青龙岗站、综保区站）6:00发车外，玉兰大道站上行（开往综保区站方向）、天鹅湖站上行（开往综保区站方向），新海公园站下行（开往青龙岗站方向）、尧渡河路站下行（开往青龙岗站方向）6:00同时开出首班车。（
武汉地铁线路全图
武汉，简称 “汉”，别称江城，湖北省省会城市，中部六省*的副省级市，超大城市、长江经济带核心城市、全国重要的工业基地、科教基地以及中国内陆*的水陆空交通枢纽。作为中国经济和地理中心，武汉有“九省通衢”、“东方芝加哥”之称。
武汉地处江汉平原东部、长江中游，长江及其*支流汉江在城中交汇，形成武昌、汉口、汉阳隔江鼎立的格局，通称武汉三镇。市内江河纵横、湖港交织，水域面积占全市总面积四分之一，“江城”别号实至名归。
武汉轨道交通是服务于武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中西部地区第一个开通轨道交通的城市。
根据国家交通运输部发布的数据，截至2022年6月，武汉城市轨道交通在运营线路条数为14条（包括城市有轨电车线路），运营里程478.6公里；运营里程位列全国开通轨道交通城市排名第5位。
武汉轨道交通线路图
武汉地铁，现已开通运营线路11条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、11号线、16号线、和21号线等；运营总里程数达435公里，车站总数282座。
在建地铁线路4条，分别为：11号线东段二期、12号线、19号线和前川线。
武汉中心城区轨道交通运营线路图
武汉地铁当前线网密布，四面八方都有延展，“主城连网、新城通线”的设想已经基本实现。此外，在建线路主要集中在中心城区，旨在继续完善、填充、优化当前地铁线网的脉络构架。待在建的线路完工通车，交通便利程度和经济发展将更上一层楼。
根据图示信息，中心城区正在建设的地铁12号线是一条大环线，无疑是最最令人瞩目的地铁新星，预计将在2024年开通运营。
天河机场周边线路细节图
2016年12月28日开通运营的2号线二期工程，满足了市民前往武汉天河国际机场的便捷交通需求。
武汉东站与武昌火车站周边地铁线路图
现有的2号线和11号线在【武汉东站】相交换乘，在建的11号线二期工程将强化【武昌火车站】与【武汉东站】的联系，链接这两大铁路枢纽。
武汉火车站周边地铁线路图
【武汉火车站】是武汉的重要门户，乘坐火车、高铁抵达武汉站的外地游客可乘坐4号线或5号线来游览领略大武汉。
武汉的地铁不仅多而便利，而且各个地铁站点的设计也颇为惊艳。很多人对于武汉地铁的初印象就是是视觉感强，明亮开阔，大气时尚又兼具文化底蕴，透露的是这座城市的魅力与自信！
8号线省农科院站
楚风汉韵琴台站，城市记忆汉正街站，蓝色玻璃穹顶武汉商务区站，珞雄路站的蝴蝶，岳家嘴站的瓷贴东湖风景画……*，站站精彩！你*咱大武汉的哪一站？
武汉的风采绝不止一座黄鹤楼，
更不止于春天的一城绝美樱花，
她的风采有一半的坚韧与英雄主义。
2019*，
当一场巨大沉重的疫情灾难兵临城下，
武汉人民和全国抗疫天使们
用76天缔造了一场英雄的神话，
守住了这座城。
2022年上半年，
在我亲历了上海疫情的动荡后，
只在心里更懂得了
“武汉是一座英雄的城市！”
这句话的含义。
疫情肆虐重来，
武汉对于全国的感恩举措与反哺，
让我看到了这座城市的温暖和担当，
这位英雄的身上
更添了几分有情有义。
我虽不属于这座城市，
但我爱这座城市。
毕竟，众所周知
她可是我们的国宠热干面宝贝！
下期预告：独立寒秋，湘江北去，橘子洲头。
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