汽车零部件公司，汽车零部件公司推荐

本文目录一览：

• 1、汽车零部件公司

• 2、广州到乌鲁木齐火车

• 3、汽车零部件公司排行

• 4、汽车零部件公司推荐

盖世汽车 占亚娥

2022年第一季度,全球汽车产量同比下降4.5%。第二季度,全球汽车产量继续疲软,大致与去年同期持平(2021年第二季度半导体短缺在汽车产量上的影响*显露)。上半年全球汽车产量的下降,对汽车零部件企业的业绩产生了直接影响。

头顶重重大山,零部件巨头业绩承压

今年上半年,国际零部件企业们所处的环境非常具有挑战性。全球汽车产量继续受到不稳定生产活动的冲击,主要影响因素包括半导体短缺、俄乌局势升级造成的OEM项目波动和供应链中断、通胀上升,以及中国部分地区在4月和5月因新冠疫情而采取的封控政策。

在此背景下,零部件企业们艰难创收。盖世汽车整理了21家国际主流零部件企业上半年的财报,大部分企业均成功实现了销售额的上涨,但六成以上都是增收不增利,其中有5家甚至出现净亏损。就具体数额来看,采埃孚营收位列榜首,达215亿美元,领先麦格纳国际和大陆集团逾25亿美元;但净利润领先的却不是传统的零部件巨头,而是安森美。

凭借敏锐的商业嗅觉,安森美抓住了汽车功能电子化、先进驾驶辅助系统(ADAS)、能源基础设施和工厂自动化等加速发展的大趋势并保持了领先地位,突显了该公司持续脱胎换骨的业务实力和产品价值。在过去18个月中,安森美实施的结构性改革减少了财务波动,使该公司在各类环境中更具韧性和灵活性。

相比之下,传统的零部件巨头们因体量更大、业务足迹更广而受外界不利因素桎梏更深。因俄乌局势的升级,诸多在俄罗斯有业务布局的巨头均因西方国家的制裁遭受一定的损失,例如大陆集团因此减损了约 7500 万欧元的资产;麦格纳在俄罗斯经营着6家工厂,雇佣了2500名员工,但因俄罗斯业务基本处于闲置状态,带来了一笔3.76亿美元的一次性减值支出。佛瑞亚也已停止在俄罗斯大部分工厂的活动,并在上半年记录了与此相关的一次性成本,约为8,700万欧元。

除此之外,零部件巨头们受通胀上升的影响也更明显,通货膨胀导致劳动力、能源、运输和原材料等运营成本均有所提高。上半年,佛瑞亚公布了通货膨胀带来的约1亿欧元的净影响;原材料、货运和公用事业的通货膨胀则拖累美国车桥的利润下降了1200万美元;德纳也将其利润下滑主要归咎于通货膨胀;大陆透露,在某些情况下,标准海外运输的运费比前几年高出八倍。

与此同时,中国部分地区4月和5月份爆发的疫情更是给了一些零部件企业重重一击。电装原本预计第二季度车企的产量将比此前的计划低5%,但是在上海的疫情封锁后,二季度最终产量比原计划低了22%,这一定程度上导致电装二季度净利下滑42%;舍弗勒透露,其所有部门都在第二季度受到中国疫情的影响,尽管影响程度有所不同。这些不利因素就犹如一座座大山,压在零部件企业们的身上,使他们只能负重前行。

零部件企业转型成效初显,电气化业务成增长引擎

零部件企业们公布的上半年财报中,不只有种种辛酸,也有亮点可寻,从安森美、纬湃科技伟世通和安波福等企业的业绩表现上可窥见一二。

安森美和纬湃科技等是上半年为数不多的实现净利润上涨的车企,如上文所说,安森美抓住了汽车功能电子化等势头,并进行业务转型,进而收获了创纪录的业绩,第二季度收入同比增长25%,毛利率增长1,130个基点至49.7%。作为一家因电气化而生的科技公司,纬湃科技业绩表现也超过市场预期,新增订单增长势头强劲,二季度新增订单37亿欧元,其中30亿欧元均来自电气化相关领域。

伟世通二季度和上半年的营收和净利润均实现大幅上涨,其中净利润涨幅甚至高达三位数。该公司透露,今年上半年来自新业务的营收为31亿美元,其中超过一半的新业务项目来自电动车型。安波福第二季度收获了140亿美元的预订单,创历史新高,营收高于市场8个百分点,安波福将此归功于其强大的竞争优势,即为客户提供的战略价值在不断增加,以有助于他们对快速增长的汽车电气化进行的业务转型。

电气化不仅帮助上述零部件企业崭露头角,也逐渐成为传统的零部件巨头们的增长引擎。上半年,采埃孚电驱动技术事业部的销售额增长了12%,其电驱动领域的新订单尤为亮眼,公司在2030年前需要交付的乘用车及商用车电驱动领域的订单量高达230亿欧元。法雷奥在上半年获得的订单价值约为131亿欧元,其中法雷奥西门子eAutomotive获得的订单价值约为29亿欧元。舍弗勒上半年汽车技术订单价值66亿欧元,其中来自E-Mobility的订单就达32亿欧元。德纳上半年电动汽车产品销售额增长了5,900万美元,德纳首席执行官James Kamsickas曾在4月份表示,电动汽车产品的销售额将成为该公司的重中之重。

以上可以看出,零部件企业们的电气化战略取得了不错的成效。不过,向电动汽车转变并非可以一蹴而就,未来零部件企业们需要继续加速向电动汽车过渡,并继续侧重于能够可持续地推动未来长期增长和盈利能力的投资。

Z135/Z138 广州-乌鲁木齐

全程4719公里

途径7省 广东 湖南 湖北 河南 陕西 甘肃 新疆

全程运行48小时31分钟

乌局乌鲁木齐段担当

依靠车站:广州 韶关东 郴州 衡阳 长沙 岳阳 武昌 信阳 驻马店 漯河 郑州 洛阳 西安 宝鸡 天水 甘谷 陇西 兰州 武威 张掖 嘉峪关 柳园 哈密 鄯善北 吐鲁番北 乌鲁木齐停靠26座车站

硬座436.5元 硬卧728.5元 软卧1231.5元

广州发车时间 08:18

乌鲁木齐终到时间 08:49

盖世汽车网

北京时间6月27日,《美国汽车新闻》(Automotive News)发布了2022年全球汽车零部件供应商百强榜。根据*榜单,前5名仍旧是博世、电装、采埃孚、麦格纳国际、爱信精机;现代摩比斯的排名从去年的第7名上升1名;佛吉亚和海拉合并后的新集团佛瑞亚排在第7名;在纬湃科技拆分出去之后,大陆集团名次下滑2名至第8名;巴斯夫也进入前十;李尔的排名微跌至第10。

按照惯例,《美国汽车新闻》根据供应商提供的上一年在汽车行业配套市场的营业收入(销售额)进行排名。因此,2022年全球零部件配套供应商百强榜的评定标准是供应商2021年度的业绩。在参与百强榜评选时,供应商需要提供公司名称、总部所在地、联系方式以及相关数据。因此,部分规模较大的零部件供应商没有上榜,或许是因为没有提交相关数据。

榜单概况:营收大多增长

在今年《美国汽车新闻》的百强企业中,有84家的2021年营收较2020年实现增长。前十强企业的营收总和达3,215亿美元,较2020年同比上涨10%,与2019年相比也实现了2.2%的涨幅。

尽管供应商面临诸多挑战,但收并购和其他交易仍在稳步进行。其中,最值得关注的可能就是佛吉亚收购海拉的控制股权。该交易于2021年宣布,今年1月31日正式完成,合并后的新集团命名为FORVIA,中文名为佛瑞亚。在今年的百强榜单中,佛瑞亚排名第7,而在去年的榜单上,佛吉亚和海拉的名次分别为第8名和第41名。

除了佛瑞亚和纬湃科技之外,另有7家企业是今年榜单的新成员,分别是科德宝集团(47名)、SK On(68名)、诺博汽车系统(81名)、宁波拓普集团(90名)、ABC Technologies(97名)、Aludyne(98名)、Neapco Holdings(100名)。

中国有10家企业上榜,新增两家

今年上榜的企业共来自14个国家,日本企业上榜数依然领先,共有22家企业入围,较2021年榜单的23家有所减少;美国有21家企业上榜;其次是德国,共有18家企业上榜;中国、韩国各有10家企业上榜;加拿大、法国、西班牙、英国分别有5家、4家、3家、2家企业上榜,而瑞士、印度、瑞典、墨西哥和巴西则各有1家企业入围。

就中国企业来看,今年共有10家企业上榜,较去年多两家。新上榜的中国企业为诺博汽车系统和宁波拓普集团,而去年上榜的8家中国企业延锋、北京海纳川、中信戴卡、德昌电机、五菱工业、敏实集团、安徽中鼎密封件股份有限公司和德赛西威今年继续上榜。其中,延锋仍排名*,在百强榜中名列第16名,较去年排名上涨一名。除了以上公司外,均胜电子旗下两家子公司,均胜汽车安全系统和Preh分别名列第44名和第92名。

8月29日大单净量前十名个股如下

随着汽车行业的电动化、智能化趋势不断强化，汽车零部件具有了更大的增长空间，如车身轻量化（一体压铸）、热管理系统、底盘控制以及智能座舱等。

汽车零部件概念股名单：

最近汽车整车市场加速回暖，一些零部件上市公司频频发布业绩预喜公告。部分中报业绩预喜的汽车零部件公司

从基金近期披露的二季度持仓数据来看，围绕电动化、智能化，不少基金经理增大了对相关汽车零部件公司的布局。

据Wind数据不完全统计，在基金二季报中，有70只汽车零部件公司获得基金持仓，其中，有逾40只获得基金的整体增仓，占比约6成。

热点回顾

这几天热点题材高低切换，市场情绪有点退潮。这样的时间节点，普通人已经要撤退了，而专业的投资者，敏锐的发现*的吃R机会来了！我这几天都没闲着，专门研究了一下目前的潜力赛道，还真发现好东西了，两只潜力股，有望走妖，特征

1）板块龙头，行业市占率高；2）各种利好受益，业绩必然迎来爆发；

3）调整到位，反弹需求强烈；4）大基金+北向抄底加仓，炒作意图明显！

特别是其中一只，技术面是经典长牛走势，经过几个月充分洗盘，这两天放量上涨，突破年线压制，形成阳包阴多头排列启动信号，接下来很可能就是一波连板行情！

进一步来看，部分公司获得大笔增仓，如双环传动、伯特利、继峰股份、宁波华翔等，基金在二季度的增仓股数均超过1000万股；此外，拓普集团、均胜电子、华阳集团等，基金二季度的增仓股数均超过500万股（见表2）。

部分二季度基金增仓股数居前的公司：

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