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2、网贷平台
近日，
新建福州至厦门铁路又有新进展！
根据厦门市交通运输局的消息
继厦门站、厦门北站之后
厦门将新添又一个大型的铁路客运站——
福厦高铁厦门北站
它是福厦高铁的一个重要站点
该站房计划于近期动工
2022下半年将与福厦高铁主线同步建成
福厦高铁设计时速350公里
建成后，福州至厦门将实现一小时通达
福厦高铁厦门北站效果图
问
现在已经有一座厦门北站了，为什么还要再建一个厦门高铁车站（新北站）呢？它们的功能有何不同？
现有福厦线列车运行时速为200公里左右，也是全国最繁忙的城际铁路之一，上座率常达*，现有线路难以扩容，增加运力，因此要建一条更高速的铁路客运专线。
福厦客专按照350公里的时速设计，而从福州到漳州全程也只有约300公里，届时从福州直达厦门的时间将缩短至50分钟以内，这将是福建省内第一条真正意义上的高铁。
答
福厦高铁厦门北站俯瞰效果图
选址于现有厦门北站北侧
用地面积约10公顷
福厦高铁厦门北站（以下简称“新北站”）位于集美区后溪镇，用地面积约10公顷，选址于现有厦门北站的北侧，与厦门北站平行布置。
新北站主要由两部分组成：
一是新建站房工程，总面积约13.92万平方米，其中主站房面积为4.93万平方米，站房附属设施、新旧站房连接大厅及站台雨棚等建筑面积约8.99万平方米。新北站站场规模为7台15线，其中基本站台1座，岛式站台6座。
二是新建综合交通配套设施工程，含出租车、网约车、BRT、公交及地铁等城市换乘通廊等，面积约7.33万平方米。建成后，乘客出行换乘将更加便利。
福厦高铁厦门北站效果图
新北站房设计特色：
延续厦门北站站房的布局和风貌
新北站主站房的设计主要延续既有厦门北站站房的空间布局和建筑风貌，使两者形成统一的整体，同时又体现个性和特色。
一、均衡布局，形成一体
在空间关系上，延续传统建筑中轴对称的布局，新老站房南北并列设置，中间设立两个场站（BRT和公交场）。在站内布局上，新北站房采用动车北站高架站房模式，旅客进出站同样是采用“上进下出”，延续老站房空间尺度比例，各楼层标高也与现有北站一致，候车大厅相互贯通无缝衔接，方便旅客出行和换乘。
二、文化传承 相互呼应
在站房外观上，设计体现“文化传承，丝路远航”的设计理念。采用 “坡屋面、立面柱廊、拱顶”等形式传承老站房闽南及嘉庚建筑风格：一是燕尾脊，在屋脊处加固起翘，与燕尾脊呼应；二是柱廊，在落客平台处强化结构柱，呼应传统柱廊，提供舒适的檐下空间；三是立面采取经典三段式处理，将嘉庚风格与站房形象相融合，与既有厦门北站外观上相互呼应，整体造型气势恢宏、美观大方，既体现对传统历史呼应，又包含对未来城市发展的展望。
福厦高铁厦门北站效果图
让我们一起期待
福厦高铁厦门北站正式建成吧~
***福建频道 、厦门日报
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福建日报
持续关注，只为有需求的读者提供有效的信息。
先说一家已经进入法院发放退赔款的平台——“米庄”。
这家的首批清退资金将在2022年6月27日发放，这次是对6月6日就完成信息登记核实的出借人；第二批及后续，将分时段分批次对完成登记的出借人返还。
有这家的，也完成了登记核实的，可以近期多多留意；
尚未登记核实的，也要尽快去完成。
这次的资金返还是一次性全额打到账户上，也就是完成登记的出借人的预留实名银行卡上。
《“米庄”信息登记核实开始了！》文中点击标题可进入往期跟进消息。
以下是根据读者近期留言统计的部分网贷P2P平台近况。
对于已全面进入调查的平台，那就是去登记报损，等待司法判决进入可执行阶段，然后才是后续的法院退赔通知，到那时候，就要进入发钱的阶段了；
对于还在自行化债阶段的平台，还在上面有净本金的读者，还是要多多关注近期的消息。
1、合拍在线
2021年8月深圳福田法院已作出一审判决，当事人不服一审判决，送往深圳中院进行二审，二审情况暂未公布。
2、投融家
2018年7月11日杭州警方对投融家进行立案调查。
2020年12月30日杭州中院对投融家几名高管一审宣判：陈某犯集资诈骗罪，判处有期徒刑十三年；何某犯集资诈骗罪，判处有期徒刑十一年；李某犯集资诈骗罪，判处有期徒刑十年；陆某犯非法吸收公众存款罪，判处有期徒刑五年。公安机关依法冻结的杭州投融长富金融服务集团有限公司等涉案银行账户内余额及孳息（含部分轮候冻结金额）、深圳华旗天使投资企业（有限合伙）李振军等人名下股权、国道港股一号私募基金王**等人名下份额、杭州投融长富金融服务集团有限公司等名下房产、浙江龙生房地产开发集团有限公司名下地块（权利人马某2）、浙江投融谱华资产管理有限公司等名下车辆拍卖款，按比例发还本案集资参与人，不足部分责令各被告人继续退赔。
目前暂时还有退赔相关的消息。
3、利得行
2019年10月杭州西湖分局对其立案侦查，同时依法对该公司法定代表人王某等3名涉案嫌疑人采取刑事强制措施，冻结相关涉案公司、个人银行账户内资金140余万元。查封涉案公司及涉案人员相关房产。督促大道公司兑付相应的投资款2000余万元。
登记地点：杭州市西湖区益乐路36号古荡派出所登记，咨询电话：057188935737。
4、钱盆网
2020年10月南宁青秀山风景名胜旅游区分局对其立案调查。
最早的登记方式仅有线下或是邮寄报损材料，在2021年1月份开始有一次集中线上登记，截止时间为2022年02月28日，错过这次的，就需要自行去联络，专案咨询电话0771-5648806、5505177。
《钱盆网线上信息确认开启！》文中点击标题可进入往期跟进消息。
5、易通贷
2019年2月海淀分局对其立案调查。
2022年1月21日一审宣判1、易通贷公司罚款20万；2、均被判非法吸收公众存款罪；3、王岩被判8年，罚金16万元，李诺被判3年6月，罚金7万元，刘超、杜妍等均被判刑；4、扣押的钱物，按比例退赔。不足部分，由易通贷公司和王岩继续退赔。
这家暂未到发放归集资金的阶段。
6、银豆网
2018年7月海淀分局对其立案侦查，2019年5月移送检察机关审查起诉，同时7名犯罪嫌疑人已被检察院批准逮捕，2019年7月一分院对李某某、王某某以构成集资诈骗罪，对戴某等五人以构成非法吸收公众存款罪向一中院提起公诉。
目前暂未有公开的审判公告。
海淀经侦暂无线上登记方式，经侦大队联系电话：01082519396。
7、普信资产
2021年有多个分公司陆续被立案。
2022年5月份已有地区进入审理阶段，5月10日朔州分公司涉案人员被公开审理，由于此案情复杂，该案将择期进行宣判；同日普信资产秦皇岛分公司涉非吸被通报；5月17日，普信惠福南平邵武分公司涉非吸被通告。
秦皇岛海港分局经侦大队联系电话：03353107382；
邵武经侦大队，联系电话：05996337911。
8、有利网
目前有两种退出方案：万禧商城（商品兑换）、整体账号转让（打折下车）。
详细可咨询客服，客服电话：4008903980。
9、玖富
目前还在自行化债中。
有四种退出方案：本息全额兑换极速退出通道（兑换商品）、一次性转让快速退出通道（打折退出，具体折扣数根据实际情况尝试申请）、先本后息分批回款退出通道（部分用户反馈有回款）、律所法催服务（一般适合有相关资源的用户）。
平台官方客服电话：4008108818。
10、爱钱进
平台现在以化债为主，官网可选择打折下车，具体折扣要自己去尝试。
2020年9月东城区经侦部门以非法吸收公众存款罪立案侦办，东城经侦支队咨询联系电话：01084081949。
11、和信贷
化债为主，目前有打折下车的选择，平台还开通了一个新通道自主认领债权，有问题可咨询客服，客服电话：4000046000、01086391889。
当地朝阳分局经侦大队已于2019年12月对其立案调查，网络登记可在微公号:“朝阳分局涉众型经济案件报案平台”上，根据要求及提示进行报损。
12、广信贷
平台还在自行化债中，但消息越来越少。
2020年8月立案，同样是在“朝阳分局涉众型经济案件报案平台”上报损。
13、积木盒子
平台自行化债，可选打折下车，平台官网客服咨询电话：4006281176。
2020年5月朝阳分局经侦大队对其立案调查，登记可在微公号:“朝阳分局涉众型经济案件报案平台”上完成。
14、黄金钱包
2020年8月14日朝阳经侦大队对其立案调查，当时就显示涉案人员全部刑事拘留，此后已移送至检察院，目前案件在司法程序中推进，暂未有审判公告发布。
登记可在微公号:“朝阳分局涉众型经济案件报案平台”上完成报损。
15、懒财网
2019年11月朝阳经侦大队对其立案调查。
《懒财这家新消息》文中点击标题就可进入往期跟进消息。
微公号:“朝阳分局涉众型经济案件报案平台”上完成报损。
16、金联储
2018年8月朝阳分局经侦大队对其立案调查。
同样是在“朝阳分局涉众型经济案件报案平台”上报损。
17、信而富
平台一直在自行化债中，目前有打折下车的选择，详细可联系平台咨询。
5月平台发布公告，累计催收回款超250万元，在本月回款结束后平台剩余未兑付净本金（充提差）为24.59亿元。
18、金蛋理财
2021年10月15日河南武陟法院对贾某等17人涉恶“套路贷”案进行公开宣判，判处被告人贾某有期徒刑十九年，并处没收个人全部财产，罚金六十万元。另外，分别判处其余16名被告人有期徒刑十二年至三年不等，并处相应罚金。贾某即为金蛋理财的实际控制人。目前暂时没有其它消息。
最后，再次提醒大家：谨防诈骗！
现在有太多打着本息全回名义的网络诈骗或电信，近期，银保监就监测到有不法网站假冒银保监会等金融监管部门专门发布风险提示，凡带有“官方回款”“清退回款”等名义发布的不实信息均为诈骗。
重要提醒
据“厦漳轮渡”发布的停航公告
3月21日起
厦漳客运航线停航
复航时间另行通知
公告原文如下
↓↓↓
停航公告
尊敬的各位旅客：
按厦漳两地疫情防控工作部署，经研究，自2022年3月21日起，暂停厦门旅游客运码头至漳州港长海客运码头客运航线的往返航班，复航时间另行通知。因此给您的出行带来不便，敬请谅解！
特此公告。
厦门轮总海上客运旅游有限公司
漳州海达航运有限公司
2022年3月20日
按厦漳两地疫情防控工作部署，经研究，自2022年3月21日起，我司厦门往返漳州港的车客渡航线停航，复航时间另行通知。因此给您的出行带来不便，敬请谅解！
漳州
漳州市应对新冠肺炎疫情工作指挥部
关于暂停公交车运营的通告
为切实做好疫情防控工作，根据全市统一部署，自2022年3月21日6时起，漳州市芗城区、龙文区公交车暂停运营，恢复运营时间另行通知。在动车站开通接驳疏运专线，仅维持单边运营，途中乘客只下不上。市民乘客确因就医等特殊情况需搭乘公共交通工具出行的，请乘坐巡游出租车或网约出租车出行，并做好自身防护。在此期间给您的出行造成不便，我们表示歉意，同时感谢您的理解与支持。
漳州市应对新冠肺炎疫情工作指挥部
2022年3月21日
福州
闽侯县新型冠状病毒感染肺炎
疫情防控指挥部通告
〔2022〕第8号
为进一步加强社会面管控，严防疫情传播扩散，经县疫情防控指挥部研究，决定对进出相关场所人员实施有效核酸阴性证明和“福建健康码”查验。现将相关事项通告
一、市民朋友须持7天内的核酸阴性报告和“福建健康码”绿码进出机关企事业单位，工矿、企业、酒店等场所。
二、上述场所需对进入人员逐一测温、验码、扫码，并查验7天内的核酸阴性报告和“福建健康码”。对未持7天内核酸阴性报告和“福建健康码”绿码的群众，相关单位、场所要及时劝导其做好个人防护到就近的核酸采样点采样。
三、请7天内尚未进行核酸检测的群众，携带本人身份证、“e福州”全员核酸预登记码及时前往就近的核酸采样点采样，以免给您的生活带来不便。
各单位、各场所必须承担主体责任，在落实进入人员的验码工作时，一旦发现相关人员有14天内本土病例城市旅居史的，应立即向属地乡镇（街道）疫情防控指挥部报告。
上述要求从本通告公布之日起执行，后续将根据疫情防控形势需要及时进行调整，感谢大家的理解、配合和支持。
闽侯县新型冠状病毒感染肺炎
疫情防控指挥部
2022年3月20日
泉州
德化县防控新型冠状病毒感染的肺炎
疫情应急指挥部通告
（2022年第10号）
鉴于当前疫情严峻形势，为快速有效阻断疫情传播扩散风险，确保人民群众生命健康安全，决定自3月21日零时起，新增封控区、管控区划定区域，有关事项通告
一、封控区
将龙浔镇宝美街126-130号、碧桂园·御府一期5号楼、城南嘉园小区2号楼、鹏祥社区福坪南路114号整栋、浔中镇优山美地小区8号楼等区域划为封控区，实行“区域封闭、足不出户、服务上门”。
请封控区群众自觉落实管理措施，积极配合核酸检测、健康监测等工作，不得擅自外出，避免引发疫情传播风险。
二、管控区
将龙浔、浔中、三班3个镇（除封控区外）划为管控区。管控区实行“人不出区、严禁聚集”管理措施，具体要求
1.管控区内大型商超、便利店、农贸市场、药店，严格落实疫情防控要求，通过预约、限流、错峰等方式，有序开放经营，避免人群聚集。其他商户、店铺、个体户暂停营业，餐饮行业严禁堂食，暂停各类应急除外的工程施工。
2.以村（社区）、住宅小区、工厂企业、事业单位等为单元，实行闭环管理，本单元居民凭有效证件（证明）出入，外来人员未经批准不得进入。除执行公务、运输生活必需品的车辆和救护、消防、抢险、环卫、警车等特种车辆外，其他外来车辆禁止出入居民小区或村（社区）单元。
3.管控区内居民群众原则上居家，每户每2天可安排1人在严格做好个人防护的前提下，到指定地点购买生活物资。机关、企事业单位工作人员，及生活必需品保障人员，因工作需要，持48小时内核酸检测阴性证明及有效工作证件或通行证正常通行。
4.管控区内居民群众要每日进行自我健康监测，有异常情况第一时间向所在村（社区）报告，对因就医等确需外出的人员，由所在村（社区）审核登记并出具证明，有发热症状和急救需求请直接拨打120。
5.倡导管控区内居民群众通过网上购物，快递、外卖等，实行“无接触”配送，物品统一放置在指定存放处，鼓励村（社区）发挥村民自治，设置便民服务点，统筹安排志愿服务。
6.有物业管理的小区由物业管理单位落实好疫情防控措施，根据实际情况合理设置出入管控口，实行24小时值班、通行管理等措施。无物业管理的开放式小区、村庄由所在乡镇、村（社区）负责闭环管控。
请相关乡镇、村（社区）加强对封控区、管控区老弱幼残等群体的关爱，为独居老人、残疾人、孕产妇等行动不便人员，提供基本的生活物资和就医上门服务。
本通告自发布之日起施行。所有人员均应严格遵守，对违反通告的，将依法严肃处置。相关管控措施，视疫情形势变化动态调整。
相关乡镇服务热线：
龙浔镇：0595- 23522755
浔中镇：0595-23559156
三班镇：0595-23578018
德化县防控新型冠状病毒感染的肺炎
疫情应急指挥部
2022年3月20日
永春县防控新冠肺炎疫情应急指挥部通告
（2022年第2号）
根据当前疫情防控情况，经研判论证，现就我县有关区域管控事项通告
一、将石鼓镇大卿村，五里街镇真武路1-17号，五里街镇梅峰小区358-360号、361-367号、370-380号划为封控区，实行“区域封闭、足不出户、服务上门”。
二、将石鼓镇、五里街镇除封控区以外的区域划为管控区，区域居民只进不出，实行“人不出区、严禁聚集”，原则上实行“居家隔离”管理措施，因就医等确需外出的须报村（社区）防控办批准，非本区域居民谢绝进入。每户每2天可安排1人在严格做好个人防护的前提下，到指定地点购买生活物资。
三、全县范围内除封控区、管控区以外的区域划为防范区，实行“强化社会面管控，严格限制人员聚集”。
四、广大群众要自觉落实上述分类管理措施，积极配合核酸检测、健康监测等工作，不得擅自外出，避免引发疫情传播风险。
五、疫情防控人员、公共服务人员等因工作需要的，凭有效证件（证明）出入管控区域。
六、对违反本通告规定的，将依法追究责任。
本通告自发布之日起施行，后续将根据疫情防控形势变化及时调整。
永春县防控新冠肺炎疫情应急指挥部
2022年3月20日
综合厦漳轮渡、FM1007福建交通广播、漳州新闻网、泉州通
厦门日报
东南网是由中共福建省委宣传部主管、福建日报报业集团主办的福建官方新闻门户网站。
@厦门人
你关心的福厦高铁厦门北站
（简称“新北站”）
*进展来啦！
效果图
福厦高铁厦门北站
计划于近期动工
2022下半年
将与福厦高铁主线同步建成
是福厦高铁的一个重要站点，这是继厦门站、厦门北站之后，厦门新添的又一个大型的铁路客运站。
福厦高铁
从福州南站至漳州站全长278公里，共设7座车站，设计时速350公里，概算投资499亿元。厦门境内主线长48公里，线路穿跨翔安、同安、集美、海沧四个区，新建北高铁站房、进岛联络线和高铁动车所，概算投资约110亿元（含铁总批复的征地拆迁32亿元）。项目于2016年11月立项，2017年9月30日开工建设，计划2022年下半年建成开通。建成后，福州至厦门将实现一小时通达。
来了解一下福厦高铁厦门北站
福厦高铁厦门北站
位于集美区后溪镇
用地面积约10公顷
选址于现有厦门北站的北侧
与厦门北站平行布置
效果图
新北站主要由两部分组成
效果图
一是新建站房工程，总面积约13.92万平方米。新北站站场规模为7台15线，其中基本站台1座，岛式站台6座。
二是新建综合交通配套设施工程，含出租车、网约车、BRT、公交及地铁等城市换乘通廊等，面积约7.33万平方米。
设计特色延续厦门北站站房
主站房是新北站的重头戏
设计主要延续既有厦门北站站房的
空间布局和建筑风貌
使两者形成统一的整体
同时又体现个性和特色
效果图
在空间关系上，延续传统建筑中轴对称的布局，新老站房南北并列设置，中间设立两个场站（BRT和公交场）。在站内布局上，新北站房采用动车北站高架站房模式，旅客进出站同样是采用“上进下出”。
在站房外观上，设计体现“文化传承，丝路远航”的设计理念。采用 “坡屋面、立面柱廊、拱顶”等形式传承老站房闽南及嘉庚建筑风格。
打造“四合标准”的综合交通枢纽
效果图
1
交通综合
采用立体协同、分区疏解的理念，以车站为核心，优化交通结构。新建站房北侧布置高架落客车道，与南侧既有站高架落客区共同承担个体交通落客；在“夹心地”两侧设置公交、BRT的交通环线，同时在地下空间与地铁1、4号线无缝对接，实现多点进站。
2
站城融合
（1）新建站房与广场的互融。通过北侧高架落客平台、地面城市通廊分别与长途车场，岩兴路北侧地块、南侧既有车站相联通，实现城市的互联互通。
（2）营造夹心地广场的友好城市界面。在两场夹心地，结合中部进站系统及地铁客流，将其打造成旅客集散广场，使消极空间积极化。
3
功能聚合
新北站在站城一体化理念基础上，充分融合“站”与“城”两种功能特质：
新建站房由下至上分地下二层和地上三层，综合了轨道交通1号线、4号线站台层，轨道交通站厅层，地面广场层（国铁出站层），国铁进站层，国铁候车层等功能，保证各个方向来旅客进站空间距离最短。
紧邻出站厅在新北站的北广场合理安排出租车、网约车和地下配套停车场，结合社会联系通道，满足旅客无风雨的便捷换乘需求；以新北站为节点与周边城市交通配套、北广场地块综合开发、城市配套物业等相综合，实现了传统铁路客站单一功能向城市复合功能的转化。
4
绿色集合
充分结合厦门地形及气候特点，对防风，防雨，防晒等特殊气候特征进行专项研究，采用智能天窗，光纤光导等新技术，达到铁路绿色客站三星标准。
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效果图
Q:
高铁新北站建成后，对交通强国、交通强市有什么意义？
A:
福厦高铁衔接合福高铁，未来向南通过漳汕高铁联系大湾区，向北通过温福高铁联系长三角，共同构成东南沿海高速铁路大通道。它的建成，极大缩短了福莆宁平和厦漳泉两大都市圈的时空距离，可以有效地强化厦门市对外辐射带动作用，加速厦门对沿线城市间经济和交通联系，引领福建省经济社会发展，提升海西内部经济凝聚力和对台吸引力；厦门北站片区建设成为区域协同、站城融合、绿色智能的综合交通枢纽，强化了交通、产业和城市的整体性，不断提升城市承载能力；通过进岛联络线，使厦门站、厦门北站均快速融入全国高速铁路网，居民出行更加便捷，提升城市宜居度，提高群众幸福感。
Q:
已有厦门北站，为何还要再建一个厦门高铁车站（新北站），功能与厦门北站有何不同？
A:
现有的福厦线列车运行时速为200公里左右，也是全国最繁忙的城际铁路之一，上座率常达*，现有的线路难以扩容增加运力，因此要建一条更高速的铁路客运专线，福厦客专按照350公里的时速设计，而从福州到漳州全程也只有约300公里，届时从福州直达厦门的时间将缩短至50分钟以内。这将是省内第一条真正意义上的高铁，而且福厦高铁将接入合福高铁，将极大的提升沿线城市交通出行效率。
Q:
高铁新北站房建成后,能给乘客带来哪些出行便利?
A:
一是位置便利，新建高铁厦门北站选址在现有厦门北站的北侧，与厦门北站平行布置。
二是设施便利，站房附属设施、新旧站房连接大厅及站台雨棚方便乘客出行。
三是换乘便利，高铁新北站房将新建综合交通配套设施工程，含出租车、网约车、BRT、公交及地铁等城市换乘通廊等，面积约7.33万平方米。
Q:
今年的疫情给铁路站房建设提出了更高的要求，请问高铁新北站房在智能化方面，采取哪些新技术，可以让旅客出行更放心？
A:
作为新时代具有标杆意义的铁路客站，结合厦门地形及气候特点，对防风，防雨，防晒等特殊气候特征进行专项研究和设计，作为5G时代的站房，将采用更多智能化控制体系，如智能引导系统、智能天窗，新风系统，光纤光导等新技术，达到铁路绿色客站三星标准。另外设置了高铁出站与地铁的直达通道，将来互认后可以实现不用出站直接进入地铁或国铁，既节省了时间又避免了人群的交叉，为旅客出行带来*的便利。
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厦门日报
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