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1、10万左右排行榜
#懂车玩家超级创作日(第六期)#
长城哈弗H6 国潮版：官方指导价9.89-12.89w，第三代哈弗H6：官方指导价11.29-15.7w的售价区间。在上个月哈弗H6总共拿下41456台的销售量，凭藉着较为不错的性价比，在市场当中一直都是做很多朋友喜欢。动力方面很多朋友也非常熟悉包含1.5T涡轮增压发动机（高低功率）低功率154匹马力，高功率的169匹马力。同时还具备2.0T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合的车型。
特斯拉毛豆Y：上个月拿下40,500辆的销售成绩，官方指导价30.18-38.79w售价区间，虽然没有什么优惠，但是具备一定的补贴，它的短续航版本车型补贴1.3w左右，裸车27.1 2w左右，落地在29.07w左右，地区不同也会造成一定的落地不同。入门级的车型作为后驱版本车型拥有299匹马力446米的动力。
东风本田XRV：作为小型SUV在市场当中表现的可以说非常火爆，上个月拿下20,897台销售量，官方指导价12.79-17.59w的售价区间，而且这款车还具备1.3w左右的优惠力度。匹配的动力跟老款车型是保持一致，都是地球梦1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机，如果仅仅只是作为家用代步，那么个人还是比较推荐1.5L动力的车型。
广汽本田缤智：这台车同样是一款卖得非常火爆的车型，上个月拿下20,478台销售量，仅次于本田X R V。官方指导价12.78-17.68w售价区间，而且目前已经是作为全新2022款车型了。除此之外，缤智优惠力度比较偏大能够达到1.8-2.0w之间，还是比较不错的。动力以及其他方面跟XRV保持一致。
丰田荣放：可以说是紧凑型SUV车型当中的常青树，在上个月拿下19,707台销售量。这款车凭借着丰田的品牌以及比较耐用省油的优点，备受很多朋友的喜欢。官方指导价17.58-25.98w售价区间。这款车在优惠方面确实比较偏弱，动力方面匹配2.0L自然吸气发动机匹配模拟10挡CVT变速箱以及2.5升的混合动力系统车型。
东风本田CRV：同样是紧凑型SUV车型当中的名列前茅的车型。这款车在市场当中热销程度也非常高，保值率以及保有量都非常不错，上个月拿下18,415台销售量。官方指导价16.98-27.68w售价区间，匹配的动力还是老款车型的动力总成1.5T涡轮增压发动机的动力，以及2.0升的混合动力版本车型。
广汽丰田威兰达：虽然说是后来者，但是在市场当中的表现确实比较强势，在上个月还拿下了18,345台销售量，官方指导价17.18-24.38w售价区间。目前这款车型优惠还算比较不错，优惠约在5000到10,000之间，在动力方面都是2.0L自然吸气发动机与模拟10挡CVT变速箱以及2.5升的混合动力版本车型。
上汽大众途观L：是一款中型SUV在市场当中的销售成绩也是非常精彩，上个月拿下17,750台的销售量。官方指导价21.58-28.18w之间，在售总共有六款车型，而且全新车型全部标配EA88系列的2.0T涡轮增压发动机，具备高低功率186匹马力以及220匹马力。也是大众家族化的动力总成了。
日产逍客：在奇骏改成3缸之后，逍客的销售成绩就在不断地提升，上个月拿下16,618台的销售量。官方指导价15.49-18.89w。虽然说是紧凑型SUV但很明显要CRV、荣放、威兰达这一类的车型要便宜许多，但是要比小型SUV缤智、XRV略微贵一些，但是这台车优惠比较偏大1-2w的区间，匹配的动力就是老款奇骏的那一款总成，2.0L自然吸气发动机与模拟7挡CVT变速箱，更大马力151匹，百公里综合油耗6.2升左右。
最后一款车型，比亚迪宋PlusDMi，这款车大都知道是超级混动版本车型，虽然是混动但它在市场当中的表现确实非常强势，上个月拿下15,115的销售，只不过这台车目前确实很难提车，毕竟比亚迪的产能不足这个问题是众所周知了，但不得不说卖了确实是非常火，作为混动版车型在燃油经济性方面，当然要比轿车更加出彩。1.5L+电动机组与1.5T+电动机组，做为混动版车型，它的百公里综合油耗仅4.5升。这台车的电池都是磷酸铁锂电池，在续航方面有两种车型，一种是51公里的续航的，有两款；一种是110公里续航的，有三款车型。其实个人还是比较推荐110公里续航的车型，不仅配置比较丰富，也是为了我们更好地用车。
以上这10款车型是上个月卖得最火的10款车型，在这里还要说一点不管选择什么样的事情，一定要适合自己或是自己以及爱人喜欢的再就选择，如果不喜欢卖得再火也没有必要去选择。
仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)
如何掌握股市四季的变化规律?
宇宙万物皆有周期，有生有死，有发展壮大，有衰退消亡，这是一个根本的自然周期规律。作为反映经济与政策晴雨表的股市也有周期，而每一轮行情也都会经历萧条、复苏、繁荣、衰退这四个基本阶段，正如自然四季的春夏秋冬一样，涨跌成“春木、夏火、秋金、冬水”不同的形态波段。周期的变化就是规律的更佳表现。
股市也有四季，春夏秋冬轮回，阴阳涨跌不息，循环往复无穷。因此，做为投资者的投资策略就要象田野农夫一样，在股市中“春耕，夏锄，秋收，冬藏”，才会有一个比较好的收获，牛市里，买就赚，因为大趋势在上行，想不赚都难;熊市里，十买九亏，那是因为趋势已经进入衰退期，只能当少亏即赚。所以在股市里，择时往往比选股重要反季节、反时令、反趋势播种、耕耘有可能会颗粒无收。我们在做投资的时候，需要对股市当前所处的季节有充分的认识。
下面我们先来了解一下股市四季的变化规律：
1.春季(2-4月)
主力活跃，市场由于中央开2会和公布年报，利好预期多，机会也多，主要表现在重组股和业绩白马股。需要回避业绩差的地雷股。春天的策略：选好跟踪标的股票，提早撒下种子，等待后面的收成。
2.夏季(5-7月)
由于政策效力开始显现，行业内发生变化催生热点，个股也成出现，所以该年度政策对市场影响巨大。热点一般为科技股和题材股。夏天的策略：由于热点的发酵，行情加速进入加速阶段，一切以持股为主，波段操作为主。
3.秋季(8-10月)
投机炒作开始活跃，市场机会增多，但是一般不会出现大的行情，所以仍然要短线对待，保持冷静，此时应该参加业绩好的白马股，不要参加短线投机，否则容易被套。秋天的策略：行情已发展一定阶段出现回落，此时要注意及时的收割。
4.冬季(11-1月)
一般业绩差的股开始大幅炒作，此时应该关注超跌板块。最后的暴利时间，但价值投资者则不要太。冬天的策略：个股进入下跌通道，在股市熊市里尽量少操作，要持币观望，多看少动。
春耕，夏锄，秋收，冬藏对应股市中筹码运作的“吸、拉、派、落”四法,运用在量能分析上化出 “四季战法。读懂“四季”，方可“把节奏”，方可“知冷暖”。
这五种K线一出现，即将拉升毫无悬念!
之一，主力不经意间暴露出试盘的动作
有的股票经过一段时间的持续下跌，便有主力逐步的开始吃货。这一部分吃进的货之一步是通常是用来砸盘的，有些主力会利用大盘不好的时间段，不断的大单抛售初期吃进的筹码，旁随大盘出现大跌的机会，主力主动性的抛售几笔大单能够诱使盘中的恐慌盘杀跌，当股票价格终于跌到主力看好的价格区间后，再持续的横盘一段时间吃进更多的筹码，而当盘中浮动的筹码不够的时候，主力通常再拉高股价到一个新台阶继续的吃进一批短期获利的浮动筹码。
如上图，就是一只小盘股，完全符合以上的特点，这些信号往往是黑马股即将腾飞的重要信号。
第二，k线形态出现震荡走高型
当股票价格连续的被主力砸低后，主力又开始重新吸筹，这就会改变一只个股的多空力量，当股价在主力的主动性买盘的动作下，不知不觉的慢慢走高。通常这个时候主力借大盘不稳定的阶段，这时候主力一般会努力控制股票价格在一个区间来回的震荡，并形成一个横盘的区域，盘中的短线客自以为找到了主力控盘的手法，于是会不断的高抛低吸，某一天股价冲出箱体继续向上拉升，此时主力如果仓位筹码太不够，则会继续用少量的筹码迅速将股价打压下来，直到主力的建仓满足后才会真正的突破和上涨，观察这个震荡区域，如果时间越长，这表明主力吸纳的筹码就越多，后期上涨的空间也就越大，持续拉升的时间也就会较长。
第三，主力小平台的建仓
当主力欲建仓某只股，通常会有计划的买进一定筹码，为了避免被其他市场人士发现，他们起初的买单量不会很大，主力也不会主动性的追高吃进筹码，当大盘还没有出现底部信号之前，主力护盘动作必然会使个股出现拒绝下跌的情况，在K线的形态上会留下一段小平台小K线组合，通常整个吸筹的阶段，在日K线图上基本上以小阳线为主，中间会夹杂少量的的阴线，大多数属于红k多绿k少。如果在大盘出现反弹的时候，盘中的抛单略显不够时，主力就没法吃进足够的筹码，股票价格自然就被推高到一个新的区间，这就很容易吸引到一些短线客跟进，此时主力不得不震荡的洗盘，大多会出现几次莫名其妙的大黑k线，吓唬得散户恐慌性的抛售筹码，而后股票价格在后续的几天继续大涨，如果股民发现一只股票洗盘次数越多，杀跌幅度有很大，则这个的个股上涨潜力将是会是很大的。
第四，长线庄股并不急于登天
个股在底部区域出现窄幅横盘的箱体震荡，则通常认定是主力吸筹留下的痕迹，而主力肯定是有步骤，有目的的。
上图这样的个股和前面的相比就显得主力很有耐心，几乎几个月的时间里，股票价格还是在 20%的水平附近横盘，有短线资金甚至在初期会抱怨这样的股票涨得慢，甚至是好不容易上涨 10%，随后几乎又跌回了原来的价格区间，多次后，主力又一次的拉高股价，前期抛售的散户又不得不追高买回筹码，于是出现低点被不断的抬高，最后演变为长期的牛股。
第五，主力在高位串阴“一阳吞三阴”型
持续的观察高位串阴洗盘的股票。洗盘是庄家在拉升途中清洗浮筹及在低位吸筹时获取廉价筹码的一种必不可少的手段。当股票在一个较高平台(或股票已慢涨了一段时间)横盘时，K 线图上连续拉阴线，但股价并未跌或只微跌(这些阴线就称为串阴)。此种情况就是一种洗盘术(串阴洗盘)，往往是股价大幅拉升的前兆。比如上周大盘连续下跌三天，不少个股拒绝调整，但是，形态上收出不断上移的中阴线，在随后的反弹中，不少股票“一阳吞三阴”。如下图：
下面说下跟庄原则
1、初期不在底部。初期选股的时候，一般股票不要在底部买，主要原因是你没法判断这个底部是不是真的底部，很多股票盘出一个底来，还可以再盘下去，再探一个底，很多机构就是通过盘底的方式来完成建仓，然后拉高，最后再突破。所以，买进的原则是从底部价格向上有20%左右的涨幅，把这20%的鱼头让给别人。当然，如果是长期做一只股票，在间断性操作的时候，是可以判断出股票的底部的，那就可以选择合适的时机在底部进场买进。
2、少量试探是做股票最重要的一个原则，它的目的是防止你由于思路跟不上，结果盲目地陷进去。从少量试探到重仓介入，一个基本原则是这只股票要强，只有走强了才能跟进。
3、短中结合。所谓的短中结合是指有些品种具备中线潜力的时候就要做中线，不要忙着短线快点出来，同时应该有一小部分仓位不断地做短线。我不赞成买进了只股票死抱着不动，这是一种错误的操作 *** ，因为你可能会错失出货的更佳时机，尤其到最后你会赚得得意忘形，看见涨得这么好，会忘记卖出了。
4、出货信心要坚定。“会买是徒弟，会卖是师傅”。怎么能够卖到更高点上，最关键的一点是把握在家出货的前兆，同时要处理好跟在的关系。因为你是在跟庄，不是在坐庄，与坐庄的手法是有区别的。
根据乘联会统计数据，2022年2月国内狭义乘用车市场销量同比增长26.9%，环比下降32.6%。其中，新能源车销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，环比下降24.1%。
比亚迪新能源乘用车销量持续领跑，达到87,473辆，同比大涨764.1%，增长率远超行业，在整个新能源车市场，销量占比超三成。其中，“纯电新物种”比亚迪海豚热销8,565辆，蝉联十万级纯电市场销量冠军。
e平台 3.0首款车型，海豚以实力征服用户
作为e平台 3.0的首款车型，海豚以“新设计”“新安全”“新高效”“新体验”“新智联”的优势，全面满足了用户的高品质纯电用车需求。
海豚采用“海洋美学”设计理念，灵动、时尚、辨识度极高，不仅有“萌动”亲和感，也成为城市生活的时尚潮流单品。
海豚搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，超高的集成度使前机舱结构非常紧凑，为乘员舱预留出更多的空间，大大提升了乘坐舒适度和实用性。海豚配备行业领先的刀片电池，彻底打消用户对纯电动车的安全焦虑。上乘的驾驶质感和聪慧的智能体验也是海豚“攻城拔寨”的利器。
海豚还拥有高效率、低能耗的硬实力。海豚的实际续航接近1:1的水平，用户反馈的百公里综合电耗普遍在11kW·h左右。作为同级唯一标配热泵系统的车型，海豚在第三方媒体的低温续航、低温充电、低温可靠性测试等极限考验中表现优异，解决了用户冬季出行痛点。通过技术赋能，让出行体验实现由痛点到爽点的转变，正是海豚征服用户，蝉联十万级纯电市场销冠的一个重要原因。
实力有口皆碑，“新玩儿法”为销量持续加码
除了产品自身的硬实力，良好的用户口碑和海洋网的“新玩儿法”，也为海豚“霸榜”提供了重要支撑。
海豚造型时尚又精致，“外观萌动可爱，上下班路上回头率超高。”用户评价海豚“毕竟轴距有2.7米，头部和腿部活动空间都特别好，后排坐三个人绰绰有余，大件行李也能轻松装进后备厢里。”灵活、好开、方便也是海豚的加分项，“海豚就是为城市定做的，停车方便，提速、转弯反应敏捷，非常容易上手。”“DiLink非常好用，想控制什么功能直接招呼‘小迪’就行，特别方便。”海豚的“续航不虚、冬季不怂”更让用户赞不绝口，“都说冬天开电动车出门得多穿点儿，可开海豚完全不用担心。标配热泵，这个级别没谁了。”
为了迎合当下用户的消费习惯，海洋网全面开启线上销售模式。海洋网还打造了以4S店为骨干，以城市展厅和商超店为突前营销触点的庞大 *** 。用地理位置的便利性，抹平海洋网与用户日常生活的“时间差”，成为推动海豚销量持续增长的“加速器”。作为渠道创新的重要举措，海洋网通过打造体系实力，以完整的销售体系为支撑，不仅让商超店能够真正带来增量，线 *** 验也从过去的“人找车”，逐步向“车找人”的模式转变。
为了强化与年轻群体的情感链接，与年轻圈层“同频共振”，海洋网满足更多用户的需求，携手海豚形象代言人，新生代人气明星谭松韵，加推骑士版蜜蜜橙配色，一起寻找春天新潮色；与海豚体验官，知名电音 *** 人LUMINN创作专属电音，灵动Trance与海洋精灵海豚完美融合，邀请新生代用户畅享自由领域。
虽然上市仅半年，但比亚迪海豚凭借出色的产品力和出众的口碑，已收获众多用户的宠爱。相信未来的日子里，会有更多新用户在海豚“萌友”的陪伴下，开启全新用车生活，收获更多稳稳的幸福。
随着春节的气息扑面而来，鼓鼓的年终奖也让不少读者有了换新车的想法。网上车市梳理了今年上市或推出的10款10万级SUV，可别以为这个级别只有哈弗H6：被誉为“最美奔腾”的奔腾B70S、安了“宝马同款”造型灯组的马自达新CX-5、奇瑞4.0首款车型OMODA 5……快来看看你的年终奖可以买哪些新车。
雪佛兰新创酷
产品动向：有望年内上市，预计售价14万元左右
谁不想要一台与大黄蜂同标的实用小车呢？雪佛兰旗下的新创酷已在不久前完成申报，外观上与现款车型基本保持一致，长宽高分别为4270×1791×1610/1627mm，轴距为2570mm。动力上搭载代号为LJV的1.5T发动机，更大功率为132kW，相比在售车型的1.3T更强。参考现款车型1.3T的价格（13.99万），预计新车价格或在14万元左右，正式上市时间有望在今年年内。
奔腾B70S
预计10万元左右起售
被誉为“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾”的轿跑SUV B70S，外观依托大张力的下盘特征，整体打造一种大长腿的视觉效果。“战戈”大灯、“兽爪型”空气动力学套件、溜背设计等细节，带来更多质感；内饰细节处还配有星空氛围灯。尺寸上，2750mm的轴距可提供充足的车内空间，1800mm的离地间隙则能带来更好的通过性。
动力方面，奔腾B70S提供1.5T与2.0T两种版本，更大功率分别为124kW、165kW，峰值扭矩预计为258N·m、340N·m，传动系统预计匹配6速手动、7速湿式双离合或8速手自一体变速箱。参考B70与家族T77价格来看，预计新车起售价或在10万元左右，上市后将与长安UNI-T等同级别车型开启竞争。
江铃福特领睿
产品动向：预计12万起售，或在一季度上市
被称作中型SUV的领睿，车身尺寸和动力输出较同品牌车型领界S均有升级，但以严格意义上来说还是一款紧凑型SUV。动力上与领界参数差别不大，同样搭载1.5T发动机，不同的是领睿使用了格特拉克提供的7速双离合变速箱。
从外观来看，新车前脸配备多边形镀铬网状进气格栅，两侧配备造型锐利的LED大灯组；车尾配备了造型狭长的LED尾灯，下方采用隐藏式排气。内饰上装配一体式大连屏，内部搭载腾讯TAI4.0汽车智能系统，可实现AR实景导航及OTA在线升级等功能。参考领界S起售价格（10.98万元），预计领睿起售价在12万元，或在一季度正式上市。
长安马自达新款CX-5
产品动向：3月上市
2022款CX-5与现款相比，在外观细节上进行了调整，前脸换装了“宝马同款”的L造型灯组，内饰中控屏升级为10.25英寸（现款7英寸），部分配置有所升级。动力上延续现款车型2.0L、2.5L自然吸气四缸发动机，更大功率分别为114kW、144kW。新车将于3月左右正式上市。
第二代长安CS75 PLUS
产品动向：已预售，预售价格区间12.79-15.49万元
长安CS75 PLUS在紧凑型SUV市场声量一直不错，1月20日，第二代CS75 PLUS开启预售，预售价为12.79-15.49万元。新车外观全面换新，提供两种进气格栅可选，一种是V字形鲸尾击浪样式，另一种则是点阵式能量晶体样式。内饰提供三种配色供选，配备双12.3英寸液晶屏。
动力方面，第二代CS75 PLUS搭载了最新1.5T或2.0T发动机，传动系统均匹配爱信8AT变速箱，更大功率分别为138kW、171kW，更大扭矩为300N·m、390N·m。两种动力车型参数均领先于老款车型，相比哈弗H6等竞品车型也更胜一筹。
奇瑞OMODA 5
产品动向：预计二季度上市，起售价或在10万元左右
作为奇瑞4.0产品进化后的首款车型，OMODA 5采用全新设计语言，无边界设计的进气格栅，内部辅以多边形结构装饰，精致感十足；溜背造型车侧，悬浮式车顶设计，整体更显运动感。尾部配有矩阵式LED灯组，中央为“CHERY”标识，进一步增加整车辨识度。
动力方面，OMODA 5将提供多种动力总成可选，包括1.5L+5MT/CVT、1.5T+CVT/48V以及1.6T+7DCT，后续还将推出纯电动版车型。尺寸方面，新车长宽高分别为4400×1830×1585mm，轴距为2630mm，与同品牌瑞虎5x尺寸接近，可视为后者轿跑版本，预计起售价在10万元左右，有望于今年二季度正式上市。
瑞虎8 Pro
产品动向：预计今年年内上市，起售价或在12万左右
瑞虎8 Pro可以视作瑞虎8 PLUS的运动版车型，整车尺寸和瑞虎8 PLUS十分接近，不过针对车身长度进行了加长（增加了23mm），长宽高分别为4745×1860×1745mm，轴距为2710mm。这也使其车长超过了宝马X3。新车外观上也与瑞虎8 PLUS类似，不过瑞虎8 Pro使用了沙漏状的大尺寸进气格栅，内部由网状结构装饰，车标置于最上方，视觉效果上更为大气。
动力上瑞虎8 Pro搭载1.6T/2.0T发动机，更大功率分别为145kW/187kW，峰值扭矩预计为290N·m/390N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，百公里油耗分别为7.39L/7.89L。目前瑞虎8 Pro已完成申报，参考瑞虎8PLUS起售价（12.49万元），预计瑞虎8Pro起售价为12万元左右，新车或在今年年内正式。
星途瑶光
产品动向：今年年底量产
瑶光量产版车型（代号T22）作为T2X平台更高端车型，定位紧凑级轿跑SUV，长宽高分别为4675×1920×1625mm，轴距为2780mm，整车尺寸相比集团旗下极光L更大。整车造型设计偏时尚运动，前脸配备贯穿式头灯组，格栅采用点阵式设计，搭配两侧C字型灯组，辨识度十足；车侧腰线流畅，呈现出轿跑车型既视感。
动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，传动系统匹配8速或9速自动变速箱，两种动力组合均提供两驱、四驱版车型可选，与路虎揽胜极光L（2.0T+9AT）动力组合相同。值得一提的是，目前星途旗下车型均匹配CVT或7DCT变速箱，瑶光是其推向市场的首款AT车型。新车未来将于奇瑞青岛工厂投产，计划今年年底量产下线。
比亚迪元PLUS
产品动向：已开启预售，价格区间13.28-15.28万元
比亚迪元PLUS目前预售价格区间为13.28-15.28万元，整车尺寸比元Pro更大。从外观上来看，元PLUS类似小号宋PLUS，前脸粗壮的镀铬饰条与大灯组相连，具有不错的层次感；腰线由前翼子板处充电接口向后延伸贯穿至车尾，下方提供17、18英寸轮毂；车尾取消了“小书包”外挂式备胎，配备贯穿式灯组。
内饰方面，空调出风口风向调节装置像几枚放大的硬币，扶手则做成了扳手的样子。动力上，新车搭载一台更大输出功率达150kW的永磁同步电机。电池方面，其所配备的磷酸铁锂刀片电池能量密度分别为140Wh/kg和150Wh/kg的，对应的续航里程为430km、510km。对应同级竞品来看，后续或将与广汽埃安AION Y竞争。
哈弗酷狗
产品动向：上半年上市
哈弗也是SUV市场上较为热门的品牌，酷狗作为哈弗“狗”系列的第二款车型，定位紧凑型SUV，尺寸略小于大狗。从外观上来看，前脸进气格栅与圆形LED大灯相连，格栅内部由双横幅+点阵饰条进行点缀；侧面方盒子造型非常具有辨识度；内饰中控区域采用时下流行的双联屏，科技感十足。
动力方面，酷狗目前申报了代号GW4B15L的1.5T发动机，更大功率为135kW，预计峰值扭矩为275N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。参考大狗的动力来看，不排除酷狗后续也会推出2.0T车型。根据规划，新车有望在上半年正式上市。
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