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1、成都到金堂
在人们的日常生活中
使用拼车软件出行是极其普遍的
但对于金堂小伙伴来说
有时候由于紧急情况打车到成都
价格确实高昂
而现在好消息来了
小编了解到
滴滴城际拼车5月22日在成都正式上线
开通成都主城区往返金堂
郫都的两条跨区拼车出行路线
据悉，城际拼车是由滴滴网约车业务推出的长距离拼车功能，自2017年推出以来，将平台大数据和AI技术与合作方的线下资源及管理能力相结合，提供上门接送，无需换乘，准时可靠的跨区或跨城出行服务。
↑成都开通滴滴城际拼车功能
当前成都用户在滴滴快车页面点击“城际拼车”，起终点位于运营范围内即可发单，在成都主城区需定位在三环以内及高新区。单程去郫都的价格为29至55元，去金堂为45至59元，该价格为一个座位，具体金额将根据起终点定位来测算，在乘客不改变目的地的前提下，城际拼车全程只收一口价。司机将按照订单信息上门接送，免去乘客换乘的麻烦。
↑滴滴出行 资料图 据ICphoto
为了更好的匹配车辆和顺路拼友，乘客需提前预约出发时间和座位数量，最长可提前两天预约。当到达约定的出发时间，即使车内座位未拼满，仍然准时出发。如遇到拼友迟到的情况，司机可在端内通过虚拟号码联系拼友提醒乘车，到达上车点等待三分钟后可无责取消订单，以保证车上乘客的出行效率。
小编格外提醒大家，不同于顺风车、长途大巴等出行方式，城际拼车与客运企业合作，对乘客发单的起终点有明确的范围规划，仅限跨城或跨区长距离出行使用。
资料源自红星新闻
手把手教你用微信买火车票?方便快捷，再也不用去火车站排队了
hello大家好我是肖肖，关注肖肖了解更多手机知识
今天啦给大家分享一下如何用微信购买火车票，高铁票以及飞机票，方法简单易学，即使是老年朋友也能轻松学会，再也不用去车站排队购票了
还有1个多月就过年了，相信很多在外地上班的朋友们都已经开始计划买车票回家了，回想前几年啦我们都是早早的起来去车站排队购票，起早贪黑的，也着实心累，但现在啦已经不需要早早起床去车站排队购票了，我们只需要通过手机操作就可以轻松的购买到车票，非常方便。那大家一定要耐心的把这条视频看完，还可以收藏起来，以便后期学习观看。
首先我们打开微信点击右下角的我一然后点击支付一在中间位置这里，我们选择交通出行这一栏下面有一个火车票机票
，我们点击它然后就进入了订购火车票高铁飞机等界面
-这里啦就有火车票机票酒店汽车票打车等等
在这下面啦我们可以选择你的出发地，我们点击一下，在这里我们可以输入我们的出发地点，比如武胜--我们点击一下，然后啦我们再在出发地后面选择需要到达的终点站，同样再点击一下-然后在这里我们输入我们的目的地，比如输入重庆点击一下，这样出行地点，目的地都选好了
，我们就可以选择出行时间，在这下面时间这里我们点击一下，就进入时间选择的界面，一般啦我们最多可以预约40天之内的车票
，根据我们实际情况我们选择你要出行的购票日期，比如我定后天的，我们选好出行日期后啦我们在点击火车票查询一在这里啦我们可以看到从武胜到重庆的所有列车以及时间的一个车次列表，
那如果你想要坐飞机的话我们还可以点击这里的飞机，这里也会
显示出来相应的列车班次以及时间。那我们以坐火车为例，我们点击火车，这里就是从武胜到重庆的火车，这里的时间就是出行时间，中间这里的时间啦就是坐这列火车到达目的地需要的时间，下面这个啦就是车次，后面这个时间9到达目的地的时间。往下滑动，我们还可以看到其他的一些车次，比如这个以G开头的就是高铁，这个价位相对的要高一些，时间会比较短，当然我们可以根据我们的实际需求来进行选择高铁还是普通的火车。选择好出行时间，车次后我们点击这里一下，在这里啦我们就需要选择，硬座，硬卧或者软卧，无座，比如我们要选硬座，我们就点击硬座，，选好了啦我们就要预订了，在预订这里啦一般有两个方式
，12306购票和便捷购票，12306是铁路局官网专门购票的平台非常安全
我们可以选择从这里预订，而便捷购票是不需要手机号和验证码但火车票需要额外加20元一张的手续费的，一般啦我们都会选择上面12306官网的购票方式我们点击一下，在这里啦我们就需要登录12306的账号，那如果你没有账号，我们就要点击下面的没有账号需要注册点击一下，我们根据提示进行一个实名信息的填写
，然后再点击下一步，这里啦我们要先核对一下出发地点，目的地自己出发日期车次等等，这里啦还需要填写
学生，我们可以根据自己的实际情况进行填写，点击+号进行填写，这里也需要输入姓名身份证号以及手机号等填完后我们在姓名后面的小圆圈打勾选中在点击下面的确认，这样就添加好乘客，我信息了
，在这里啦我们还需要输入手机号用于接收订单信息，输入后点击下一步，在这里啦我们还可以选择选座服务，比如你想靠窗，靠座，等但会额收取费用，我们选择也可以看清楚并根据自己的需求进行选择
那我们都不选择，我们就不选直接提交订单，这里啦就需要付款了，在付款前我们也可以再次核对一下信心避免出错，然后下面这里啦有一个出行保障，相当于一份保险之类的如果你不要的话就不选择
，然后点击立即支付，就购票成功了，那如果你选错了，我们还可以取消订单，我们点击一下，继续取消，然后选择取消原因，我们随便选择一下就可以提交并取消，这样就取消成功。那如果你支付成功了就会收到短信，然后在出行当天提前1个小时以上带上身份证到取票窗口取票就可以了
好了今天的内容就分享到这里啦，大家都学会了吗?建议大家都收藏起来方便学习操作，也可以分享出去，你的分享可以帮助到更多需要帮助的人。也别忘了给我强烈点赞哟，如果觉得不错还可以在评论区留言哟。感谢大家的观看
好消息——
今后去金堂耍将更方便快捷了！
据金堂县交投公司近日消息，截至8月31日，淮州南站综合交通枢纽工程已完成征地拆迁项目交地和土地勘界工作，下一步将进行清表、平场工作。整个工程计划于今年11月全面开工建设。
届时
淮州南站建成后
预计年发送旅客量可达142万人次
最重要的是
动车组至成都东站运行时间仅18分钟
淮州新城淮口南站效果图（图据金堂县交通运输局）
淮口南站
将填补金堂轨道交通的历史空白
不仅方便金堂老百姓乘轨道交通出行
更促进淮州新城融入成都半小时经济圈
淮州新城淮口南站候车厅效果图（图据金堂县交通运输局）
金堂
东邻中江县
西连成都市青白江区、龙泉驿区
南靠乐至县、简阳市
北接广汉市、中江县
它是一个美丽的山水之城
成都的“后花园”
图：钟智勇 / 东方IC
金堂县是一座被山水围绕的城镇，北河、中河、毗河似三条玉带穿城而过，汇聚沱江，这里还是蜿蜒千里的沱江之首！
灵动的河流和激情的土地，使它成为当之无愧的水城，因此金堂县有“天府花园水城”的美誉，这儿的夜景可是抖音上的网红。
金堂的夜景，图：@廖大沐
金堂的夜景，图：@Reichenzhou
来看看金堂都藏着哪些
风景如画的好耍地
科玛小镇
——穿越欧洲童话小镇
当下湖南卫视正在热播的《中餐厅》，捧红了科尔玛小镇。作为法国最浪漫的城市之一，科尔玛小镇就像安徒生童话里的小镇一样，彩色木屋，晨钟暮铃，鲜花风车，无比美好。
图：@湖南卫视中餐厅
其实，在金堂就藏着一处有着绚烂色彩的翻版童话小镇。金堂科玛小镇沿河而建，岸上的房屋建筑十分独特，设计以典型的法国风格为主。走在小镇的绿道或是铺着石子的小街，顿觉仿佛穿越时空来到欧洲。
摄：@新酱萌萌萌萌萌
摄：@新酱萌萌萌萌萌
淮州新城绿道一期科玛小镇约2公里示范绿道，更增添了这里的美。平日里这里游人很少，即使是周末，来玩的人也不多，相对冷清但环境又非常棒，处处洋溢着难得一见的异国情调。
摄：@新酱萌萌萌萌萌
门票：免费坐标：成都市金堂县淮口镇
鲜花山谷
——把日子过成如诗
发仔第一次知道鲜花山谷是在***的《朗读者》节目上。
妻子一直渴望有一个属于自己的小花园，而丈夫承诺送她一个中国最美的花园。就这样，一个占地1200亩、四季鲜花常开的“私家花园”，于6年前诞生在金堂县转龙镇。
图：***《朗读者》
这里重现了“采菊东篱下，悠然见南山”的乡野田园生活，犹若世外桃源，让人羡慕。
每年4月底—6月中旬，山谷最美的蜀葵花海绵延不绝。而9月这个季节，银芦在风中摇曳多姿，美得动人。
9月9日，图：@殷洁微博
9月9日，图：@殷洁微博
初绽芙蓉别样红！芙蓉作为成都市花，每年秋天如诗如画，9月28日，这里将启动第一届“天府芙蓉花节”，相信到时又会是一派百花斗艳的盛景。
9月9日，图：@殷洁微博
门票：50元坐标：成都市金堂县转龙镇
云顶石城
——观古刹丛林和山光水色
金堂还藏着一处历史遗迹。云顶石城是川西幸存的南宋末年抗元的古城堡，为南宋名将余玠于公元1243年为抵抗蒙军而建的防御城堡。
图：东方IC
山城周围建有8座城门，且都筑于悬崖陡峭处。山城绝大部分依山势、峭壁为城垣，中断处用石条堆砌成墙，城墙上设有城堞和炮台。整个石城居高临下，易守难攻。
图：黄金国 / 东方IC
现在走过这些遗址，或有当年见证了那段历史的一块巨石，仿佛能听见当年的呐喊声、呼唤声，“想当年，金戈铁马，气吞万里如虎”。
图：黄金国 / 东方IC
门票：免费坐标：成都市金堂县淮口镇云顶山
五凤溪古镇
——小桥、流水、人家
低调又温润的五凤溪古镇，是成都十大古镇中*的山地古镇，与千篇一律的古镇不同，这里很有自己的特色，去过的人不算太多。
殊不知，汉唐时这里曾为沱江上游重要的水码头，有四个渡口，高峰时期每天有100多艘船只把川西的粮食、生活用品源源不断地运出去。
摄：成都商报环球旅游俱乐部会员，王玲
如今，它偏安山水间，悠长静谧的古道，一半是青石板，一半是沧桑，将千年五凤的故事娓娓道来。
漫步五凤溪，小桥、流水、人家......一叶轻舟入画来。
那幽深不平的古街，那错落有致、大小不一的旧屋，形态纷呈，古朴苍老，如宣纸上淡淡洇出的墨迹，渲染着远古的静雅，藏在闺中人未识，留得原貌奉故知。
门票：免费坐标：成都市金堂县五凤镇
新建一条依山傍水的林间绿道
——预计年底内见成效
成都商报
绿道效果图（图据金堂县城乡建设局）
这条依山傍水的林间绿道，将连接金堂县城“金堂之心”城市公园，沿途经狮子沱码头、舒家湾教堂、云顶石城景区、灵开寺景区到终点位置淮口洲城大桥。
驱车骑游建成后的成都天府绿道沱江段自行车高速绿道，将为骑游者带来湿地、田园、火车、山林和滨水等丰富的自然体验。
绿道效果图（图据金堂县城乡建设局）
说起金堂的美食、小吃、特产
也是备受吃货们“宠幸”滴~
女儿食堂
金堂县文化街有一家女儿食堂，这是在当地很火的一家老馆子，专卖金丝面、叶儿粑、三合泥、甜水面、油茶......一道道带着家乡和儿时记忆的小吃，现在的馆子很难吃到如此怀旧的味道。
图：金堂零距离
坐标：成都市金堂县赵镇文化街295号
兰烘糕
金堂赵镇文化街与清平街路口处有一路边小摊，专卖蛋烘糕。别小看了这个路边摊，它可是在金堂县“首届名小吃”比赛中获得了“地方名小吃”的金字招牌。
究竟味道如何？网友@_珊珊AK33_ 说她的朋友评价道，“蛋烘糕只有两种，兰烘糕和其他烘糕”。所以说，这可谓是金堂最正宗的烘糕之一。
图：@山水金堂
坐标：成都市金堂县赵镇文化街263号
平安桥张氏肥肠粉
据说老金堂人回了家乡，第一时间就会喊碗砂锅粉来整起。平安桥头有一家开了20年的*肥肠粉，吃饭时间经常都是排队，生意好得不得了。粉儿有嚼劲，料很足，肥肠软烂入味，一定要加个冒节子，还可以配个锅盔。
图：温柔包装 / 大众点评网
坐标：成都市金堂县赵镇南滨路62号
金堂脐橙
金堂是远近闻名的“中国脐橙之乡”，这里产的脐橙个大、皮薄、无核，肉质细嫩又化渣，每年11月开始就能吃到抿甜的果果啦！还能来三溪镇亲自采摘，体验农家生活一日游。
图：@倾心果维Ta
太期待这趟动车的开通了
金堂一日游，走起来~
（综合自：成都商报、四川在线、金堂县城乡建设局、@山水金堂、@金堂零距离）
成都，又美了！
这两天关于成都的热门话题，
除了太阳，还有五环！
啊~~~五环~
你比四环多一环~
曾几何时
一首北京《五环之歌》红遍了大江南北
如今，成都五环路来啦！
11月2日上午
成都举行五环路工程建设启动仪式
这条环状城市快速路正式开工
五环路是成都高快速路网的重要组成部分
总里程约142.8公里，串联8个中心城区
服务17个产业功能区、8个特色镇
项目总投资约349亿元
将于2023年前全线完工
以弥补绕城高速和第二绕城高速之间
相距过远又缺少高等级环线的缺陷
提升成都骨干路网整体服务水平
建成后可实现城市组团快速连接
增强区域交通互联互通水平
对支撑城市空间结构优化
塑造城市整体形象有重要意义
成都这座“城址不变三千载
城名不改二千五”的城市
从“蚕丛及鱼凫，开国何茫然”
到如今“一山连两翼”的千年格局之变
经历了无数次发展变迁
从秦朝时的城市线路的“其形似龟”
到现在放射环状的现代城市格局
成都的城市格局和交通建设
迎来了一系列重大升级和发展
那么，现在的成都，到底有几环？
1
成都·内环路
其实，成都在一环路内
还有一条环路，老成都人叫它“内环路”
也就是我们俗话说的“老成都”范围主要区域
老成都区域地图
这是一幅清朝成都地图
从图中可以看到
老成都一直是一个两河相抱的格局
两河都是都江堰分流的一支支流
到成都后分为两条，分为别府河和南河
成都“内环路”就是沿锦江两岸绕一圈
约14公里长，北到北较场、文殊院一线
东到2号桥、猛追湾、东门大桥一线
南到九眼桥、老南门大桥西到通惠门一带
类似于北京的一环路
该线路周边成熟社区林立，大小公园众多
是老成都味道最浓厚之地
前来成都游玩的朋友一定不能错过
且美食多得数都数不过来
2
成都·一环路
一环路是成都最早的环线主干道
生活街区、商业街区、文化街区和旅游街区
跨越成都市中心城区
金牛区、青羊区、武侯区、锦江区、成华区
拥有无数老成都的记忆
1982年，改扩建前的成都一环路。周筱华/摄影
全长19.4公里的一环路串起
“川西第一道观”青羊宫、城市音乐厅
“不夜”九眼桥等，在这里你可以品味到
真正具有市井烟火味的成都慢生活
它自1967年开建
1986年迎来第一次改造
随着时代发展及市民出行的需求
现在53岁的一环路也面临“中年危机”
去年，成都正式启动一环路道路综合整治工程
一环路道路综合整治工程
据成都市住建局相关负责人介绍
一环路共涉及13个在建地铁站
此次一环路道路综合整治工程的建设内容
主要包括道路断面优化、路面病害整治
地下管网升级改造、慢行优化、景观打造等
将着力构建中心城区
“轨道+公交+慢行”的绿色出行方式
打造高品质城市生活空间
现已开展整治点位285处
其中195处已完成，剩余点位于年内完工
效果图综合整治完成后的一环路东一段232号
改造后的一环路东一段。王勤/摄影
3
成都·二环路
在成都二环路上走一圈
你会看见什么？
火车北站、建设路、龙湖三千集
浣花溪、西南交大、玉林生活广场
还有数不尽的高楼林立
以及许多充满烟火气的90年代老小区
这条28.3公里、跨越五大主城区
和高新区的城市环线
当时被定义为成都市有史以来*的市政工程
破土动工的那天，世人瞩目
这条环线从1986年东半段通车
（火车北站到牛市口段）
到1993年全线通车
它陪伴了成都几代人的成长
每一寸都是岁月的痕迹
如今当年的双向四车道柏油马路
变成了二环路高架
下穿、立交桥复合型交通环线
缓解了交通压力
现在的二环，已经繁华到看不出一点当年的模样
就像现在的成都，凭借惊人的发展速度
吸引了全世界的目光
它的发展史就像一部浓缩的成都发展史
见二环即见成都
从清晨的日出，再到黑夜里的万家灯火
这条成都最重要的交通线
见证着数不清的聚散离合
同时也见证了这座城市变化最快的30年
如今，在二环路的两侧，目之所及
古老、文艺、现代、宜居的成都
充满活力又悠闲舒适
4
成都·中环（2.5环）
成都中环总长42.6公里
由成都市五城区和高新区的21条道路组成
位于二环路与三环路之间
2009年初，成都“2.5环”率先形成了西南环
从一品天下大街、青羊大道、武阳大道
一直通向紫荆小区
2011年9月，成都“2.5环”
建材路完成改造实现通车
2012年1月1日，成都“2.5环”机场路东延线
（成龙路—驿都大道段）通车
2012年8月27日，成都“2.5环”西半环贯通
2012年11月14日，随着最后一段建材路北延线
完成了沥青底层路面的铺筑，成都2.5环全面贯通
2014年1月27日起
成都市民俗称的“2.5环”被整体冠名为“中环路”
5
成都·三环路
在成都人的心中一直有这样一个争议
到底几环才算是老成都？
80后的童年记忆里
一环路就已经是成都边界
30年前，天府广场还没有地铁站
车辆驶出一环路以后就是大片的农田
等到1986年二环东半环开通
成都的边界在80后眼里扩移到了二环
直到2002年10月28日
全长51.02公里的三环路正式通车
让成都的范围大了一圈
让主城区和温江、郫都区的距离缩短了不少
它是成都市中心城区一条环线城市快速道路
*时速100km
如果对老成都来说一环、二环内
是*烟火气的生活
那么对于新时代的成都人来说
三环内更能凸显包容的成都气质
三环路依次经过金牛区、青羊区
武侯区、成都高新区、锦江区
龙泉驿区、成华区
沿线各区为成都市中心城区
在如今的三环
不仅有被“艺术、音乐、文化”等标签
包围的东郊记忆文化产业园
也有充满着老成都人回忆的佛教圣地昭觉寺
火车南站的凯德天府
城西的成都大悦城等大型商圈
更是备受男女老少所钟情
三环路串联起了
东西南北四个方向的若干高架立交
并经过多次扩能改造
已经成为成都市区一条集快速路
公园、步道于一体的最美三环路
如今走出三环
一条条连通各个区县的马路
让一个个新地标不断崛起
不仅为人们的生活提供便利
也让成都人的生活圈不断扩大
6
成都·3.5环路
3.5环，是三环和绕城之间的一条道路
它是利用已有道路并进行改造扩建
同时在重要节点和断点建设全新道路
以此形成一条在三环与绕城高速之间
与三环平行的大道
2009年，成都曾提出3.5环路打造建设初步方案：
从新都方向起、经金牛区、青羊区到武侯区
与武侯大道相连
成都3.5环线路图
与此同时
向东穿越幸福梅林周边区域
沿东洪路直至新都
"西半弧"跑通城西只需三十分钟
3.5环使区域内的各种断头路打通
进一步完善成都的交通网络
对于区间道路的疏通
和环路内部的交通改善起到较大的作用
图据四川在线
7
成都·四环路（第一绕城高速公路）
成都市绕城高速公路（G4202）
又名成都市四环路，全长长84.96公里
双向六车道，是成都“环状+放射形”
公路网的重要组成部分之一
于2001年12月16日建成
成都第一绕城高速（四环路）
2017年5月25日，正式命名为“四环路”
它连接了金牛区、成华区、青羊区
武侯区高新区、温江区、郫都区、新都区
串联起了若干互通立交
对于人们往来周边区县提供了*的出入线路
它不仅将成都城市线网圈进一步扩大
也拉近了与成都周边区县的距离
路段名称
途经区域
宽（m）
长（m）
起点止点四环路北段郫都区、新都区、金牛区5023900西起成灌高速东止成绵高速四环路东段新都区、金牛区、成华区、龙泉驿区5016700北起成绵高速南止成渝高速四环路南段龙泉驿区、高新区、双流区、武侯区5019500东起成渝高速西止成雅高速四环路西段武侯区、双流区、青羊区、温江区、高新区5024900南起成雅高速北止成灌高速
8
成都·五环路
这两天，成都五环路的消息
刷爆了成都人的朋友圈
那些生活在
天府新区、高新区、郫都区
青白江区、双流区、新都区、温江区
龙泉驿区的成都五环人
实在太幸福啦！
据介绍，五环路总里程约142.8公里
建设标准为：车行系统规划区范围
按“主6辅4”布设
非规划区范围按“主6辅2”布设
慢行系统与绿道统筹规划设计
与车行系统绿隔分离
绿化景观与周边环境、大地景观协调一致
中央绿化色彩有序搭配、四季见花
路侧绿化高低错落，疏密有致
确保行车视线通透
五环路日均交通量约10万辆/天（pcu/d）
货车占比约15.6%，与放射状的高速公路
和快速路形成互通、快速转换
促进人流、物流、经济流的高效流动
提升区域产业发展能级
五环路是完善成都市高快速路网的重要布局
弥补了绕城高速和第二绕城高速之间相距过远
又缺少高等级环线的缺陷
有利于降低绕城高速交通压力
提升全市骨干路网整体服务水平
此外，五环路共衔接24条城市轨道交通线
包括6条既有线路、4条在建线路、14条规划线路
结合城市轨道交通站点
在道路周边统筹规划公交港湾站、慢行系统
非机动车停车位、出租车及网约车停车位等
配套设施实现不同交通方式间的高效衔接
五环路与公交及慢行系统接驳设计
当五环建成后
成都的市区范围将扩展至五环
成都的市区面积将向超大型城市靠近
可以说，五环路不仅是产业环
也是人居环
同时，5环路还是超好耍的一环
沿线各种热门打卡地聚集
在未来，2个小时就能耍遍成都！
打比方说，以后中午在郫都区吃了蒋排骨
想去双流区啃兔脑壳
那么，把车子开上五环，可能就10多分钟的距离
去龙泉看桃花，也就半个小时左右的事情
有了五环路，去耍简直不要太方便
还有五岔子大桥
就在“成都五环”上高新西区
清水河生态艺术公园缩小版“巨石阵”
新都·桂湖公园
双流黄龙溪古镇
郫都·三道堰古镇
温江红枫林基地
龙泉山
青白江杏花村
以后去这些地方都更方便了
9
成都·六环路（第二绕城高速公路）
成都现在已经有六环了
2017年5月25日
成都市政府对环路命名方案做了批复
同意将绕城高速、“成环路”、第二绕城高速
分别命名为四环路、五环路、六环路
在2018年《成都市六环地图》就已发行
成都市六环地图
成都也成为继北京之后
全国第二个地图上标有六环的城市
该地图是双全开大幅地图
内容详实，覆盖面广
除了对县改区、镇变街道、新楼盘等
信息进行及时更新外
重点规范了新命名的四六环的标注
成都市六环地图（一环、二环）
据悉，为保证测绘数据的现势性和准确性
此次六环地图的绘制
充分利用了测绘地理基信息础成果数据
成都市近几年的城市建设成果
有了更直观的展现
成都市六环地图（五环路）
成都市六环地图（六环路）
成都市六环路（第二绕城高速公路）
位于成都四环路（成都市绕城高速公路）
外侧平均10余公里处，全长223公里
设计时速100公里，两个多小时跑完全程
连接青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流区
新津县、崇州市、温江区、郫都区
新都区、彭州市、广汉市
简阳市等12个区（市）县
实现分流城市过境交通
完善了西部综合交通枢纽
将极大促进成都二、三圈层之间
及区县市、广汉、简阳的经济发展
未来，成都周边在将形成卫星都市圈
图据成都区划地名网
10
成都经济区环线（成都第三绕城高速公路）
成都经济区环线高速公路（SA3）
全长459公里，为双向6车道
*时速设计为120公里
沿顺时针方向环行
分为西北东南四个工程段
该高速公路将经过蒲江县、彭山区
仁寿县、简阳市、金堂县、中江县、旌阳区
什邡市、彭州市、都江堰市、大邑县
邛崃市再接蒲江县，串联整个成都经济区
成都经济区环线高速公路西北东南四个工程段
均已开工建设，预计2021年建成通车
成都第三绕城高速
成都经济区环线高速公路的建设
完善中国西部综合交通枢纽
引导城市空间和产业合理布局
并极大地促进了成都大都市区的经济发展
同时对确立成都作为西部综合交通枢纽龙头
起到十分重要的积极作用——
完善了成都的交通路网，跨区连县
有利于成都在都市区的基础上打造都市圈
11
成都·地铁7号环线
三绕的建设
让成都公路线网放射环状覆盖面积不断扩大
但成都基于城市发展和人们的需求
建设了全市首条地铁环线——成都地铁7号线
地铁7号线是成都市首条环形线路
线路全长38.6公里
设地下车站31座，与既有地铁线路设有8个换乘站
是首条一次性开通车站数最多
初期配车数最多、换乘站最多的线路
位于二环、中环之间居住用地最密集的
环形交通走廊上，沿线串联了成都站、成都东站
成都南站、城北客运中心四大重要交通枢纽
作为成都地铁首条闭合环形线路
7号线与其他放射型线路形成换乘关系
形成“井+环”骨干线网
其开通后大幅提升了线路间的换乘能力
同时，针对“环线无终点”的特点
为准确、明了地向乘客显示导乘信息
7号线首推“内/外环”概念
以“内环顺时针/外环逆时针”方向
表明列车运行方向
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成都·外环铁路
成德眉资四城市民看过来
成都外环铁路，完成预可研审查啦
据四川省发改委官微消息，9月7日至9日
受四川省发展改革委（省铁路机场办）委托
中国国际工程咨询有限公司来蓉
对成都外环铁路组织现场踏勘
并召开预可研报告评审会
成都外环铁路已纳入
《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》
是支撑成渝地区双城经济圈建设
构建成都极核的标志性项目
对加快推动成德眉资交通基础设施“同城同网”
深入实施省“一干多支、五区协同”发展战略
具有十分重要的意义
根据预可研报告
成都外环铁路的功能定位
是一条服务于成都平原经济区
各组团之间城际客流
兼顾部分成渝地区双城经济圈
内部跨线客流的城际铁路
项目正线运营长度约450公里
其中新建正线长度约390公里
利用既有成蒲铁路、成灌铁路约60公里
设计速度拟采用250公里/小时
（其中，蒲江至都江堰段拟采用200公里/小时）
项目建成后将进一步带动
成都平原都市圈城镇空间和产业带高质量发展
-成都为什么是这样的城市格局？-
从内环，到三绕
从地铁环线到外环铁路
成都竟然有12环
城市的发展，就像树的年轮
随着时间的变化，年轮圈不断增多
那么成都为什么会形成这样的城市格局？
翻开历史的地图你就会发现它的根源
开明王朝最后将古蜀国都城定都于成都
此时修建的城池位置偏北，被称为“北少城”
整体形态方正，近似一个矩形
城池西侧和南侧有两江流过
城池非南北朝向，而是北偏东30°朝向
先秦时期的成都都城
开明王朝的繁荣一直持续了好几个世纪
直到公元前316年秦国灭蜀
秦在蜀地设置蜀郡
蜀守张仪、张若在原开明王城城址上重修治所
此次筑建将城池向南迁移
临江修筑大城和少城，并设城门
秦代大城少城示意图
大城为军事、政治统治中心
形状为不规则矩形
少城则为外城，经济功能为主
东西狭窄、南北较长
“惟西南北三壁，东即大城之西墉。”
城池的布局与河流相呼应
保留开明王朝时期北偏东约 30°的朝向
城池整体平面形态非方非圆
形状曲缩如龟，故又被称为“龟城”
图为*遗址出土的占卜用龟壳
公元256年
李冰父子修筑了都江堰等一系列水利工程
使成都平原彻底摆脱了水患困扰
他们将宝瓶口引水干道分为两支
形成双重水道，命名为郫江和检江
郫江从北侧流向西侧，在西南隅转向东流
而检江则从西向东流
两江在城市东南隅汇合向东流去
这一“两城相并、两江南流”城市格局
一直保持到唐代前
成都城内分为大城和少城，二城并列，两江南流。图据悦艺圈
到了汉代
成都以前所未有的发达之势
一跃成为全国“一线城市”名列“五都”之一
工商业大发展，在城市格局也能看出一二
扬雄《蜀都赋》用“两江珥其市”
来形容成都的城市格局
成都“城”像人之头部
而成都的 “市”像一只珥饰
安放在城外南边紧临的“二江” 之间
“两江珥市”，是当时成都城邑与商品市场
即“城”与“市”的*布局
汉代少城西南发展图，可明确看到西南角的“锦官城”
唐僖宗乾符三年（公元876年）
西川节度使高骈对成都进行大规模扩建
在大城外围修筑罗城
他将郫江分流改道
在城西挖了条新河道经北门绕过城东
在城东南角与南河相汇合，后称之“府河”
从而改变了成都自秦汉至唐前期
“二江珥市”的城市格局
形成“二江抱城”之态
“二江抱城”。图据《清初四川通省山川形胜全图·成都府图》
这一城市格局继续维持了成都城址的稳定性
府河之水流淌千年直到今天
成都中心城区“二江抱城”景象依然未改
从一张张曾经的成都地图中
不难发现成都在历史上的每一次崛起
都伴随着城市拓展与格局的新变化
而每一次城市格局的新变化
必将给成都的历史、经济、文化、交通等方面
带来新的机遇
从秦代至今，成都城与锦江的演变
成都这个放射环状的现代城市格局
随着五环的开工、六环、外环铁路的建设
不断地扩大
不仅是对千年城市格局的发展延续
代表着一座城市的繁荣多元
更体现出成都包容、开放的大气格局
一个个环状的线网
圈出的不仅是成都发展的雄心壮志
也圈出了人们对美好生活的追求和向往
随着圈层的不断融合
成都这座城市变得更丰满立体
也让成都及周边的人们幸福感不断提升
你是几环人？
还记得你初到成都时它的样子吗？
线网的扩大是否改变了你生活的模样
留言告诉小微吧
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