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前言
迟到了三年，电动自行车新国标在2023年似乎真的要实行了，而2022年因为这个政策以及新能源板块的涨价，双重因素影响下，电动自行车的价格也是水涨船高，部分豪华车型相比去年的溢价也超过了1000元，着实可怕。
上个月，跟随楼主5年的绿源非新国标老车竟然在地铁口被偷了，这也让楼主提前半年更换新国标新车，顺便也给老婆也一同换新了。当时因为通勤需要要的急，所以直接线下门店购买了。不过此前在线上也做了大量功课，本打算年底再换的，真是人算不如天算啊~
借着这个机会，也给大家推荐几款自己觉得不错的品牌锂电款电自。铅酸款虽然便宜不少，但楼主觉得锂电是一个趋势，无论是寿命还是充电时间还是低电量的运行速度上，锂电都拥有巨大优势，所以在攻略时也重点关注了锂电车型。
车型推荐
1、爱玛星耀A101
爱玛作为传统电动车车商的头部品牌，相比同样是老大哥的绿源，近年来在电动车领域进步地也是比较快的，而绿源个人觉得更新地有些迟缓。下面先来推荐一下这两款楼主家的自购车型。
星耀A101是今年一季度的新款，也算是门店的“顶配车型”，对于刚需且长期使用的楼主来说，没有多想，就下手了这*。在宁波这款车型是配备48V24A锂电+博世400W电机的（根据地区会有所不同，据我了解在其他地区会配备60V铅酸），说实话，这款车型开了一个多月，除了偏女性化的外观之外，楼主还是十分满意的。
当时入手价格在4300元左右，送后座、车箱、雨衣、头盔等配件，并送5年保险以及1年的丢就赔的保障。另外也升级到了APP控制和无钥匙进入的配置，如果配备NFC或者钥匙的话可以便宜两三百元。星耀A101拥有的超宽踏板是最吸引我的地方（踏板宽度340mm，长度400mm），基因睫毛大灯也很漂亮，满电续航100km，悬浮式高清仪表，拥有前对置缸碟刹，前后液压减震等配置，前兜还配有USB充电口。
2、爱玛盒西A122
盒西A122是给老婆买的车型，相对豪华车型小一些，但又比性价比款大一些，感觉正合适。同样是48V24A的锂电池，但是续航只有80公里，比星耀A101要低一些。因为自己的星耀A101是一体化的平后座，考虑到要兼顾带小孩的用途，所以选择了这款高底座的盒西A122。
楼主的线下购入价在3200元左右，引擎MAX的闪充技术还是很好用的，充2-5个小时就可以畅行无忧了。标配是钥匙，可以升级支持NFC。几何造型，撞色的配色，使得它的颜值也是相当不错。三颗高透亮珍珠大灯，悬浮仪表盘，转向一体尾灯，大鞍座，踏板也达到了368mm。不过这款配备的隐藏式挂钩个人觉得不是很好用，不追求续航的，这款3000+的车型是一个不错的选择。
3、爱玛小乔Q160
爱玛小乔是这两年比较火的车型之一，48V24A锂电现价3700元左右，铅酸版3000元左右。
搭载400W电机，续航70km，引擎MAX系列高标准聚能锂电池，整车LED灯光系统。全面屏6.7英寸悬浮设计，LED高清显示，前后液压减震，前置碟刹。踏板宽度330mm，配备USB手机充电口。
4、新大洲本田S07后继
爱玛的中高端车型有一个共同点，就是较萌的外观，搭配宽踏板。如果是男性用户，又不在乎宽踏板的，可以考虑新大洲本田的S07，去年2700元的S07可谓是一代神车，当然今年这个价格不复存在，如今价格在4000元出头。不久前S07也升级成为了S07后继，主要多了个手机充电口，如果不是因为踏板宽度问题（楼主经常要运点货），楼主也一定会入手这款。
这款车型的主要特点是博世电机、摩托级烤漆、本田级调校、建大轮胎、川南减震、80km续航。这些配置真的很吸引男性用户，当然，也有适合女性的其他配色。S07可以自己加装智能APP，并且拥有其他专属配件，很多小牛的精致配件它也同样使用，可玩性很高。楼主也试驾过这款车，避震做的确实不错。
5、五羊本田U-be
除了S07，这款五本U-be也是经常被拿出来一同比较，两款车型也是比较类似的，无论是配置还是价格，都算的上是*好车型，4000以内同样是不错的入手价格。
五羊本田U-be同样拥有很高的后期可玩性，避震和骑行体验也都相当不错，并且拥有丰富的第三方配件，尤其是这个中箱配件，非常有趣和实用。
6、雅迪DS5
雅迪DS5是近期出的*非常网红的车型，设计上很机甲风，非常适合爱玩的男性用户，电池配置为48V24Ah碳纤维锂电，支持5A快充，支持NFC解锁和智能防盗功能，另外还带有头盔锁和辅助移车扶手等特色功能，4000元左右的入手好价还是非常值得的。
360mm/400mm的机制面板/踏板尺寸配备机械外观，很适合都市年轻人，理论续航也有90km，足以满足日常通勤使用。另外在挡泥板、轮毂等细节上也都比较用心。颜色上虽然缺乏了女性配色，但也有包括亮色在内的四款配色可以选择。
7、雅迪DN2
雅迪DN2也是今年的新款，相比外观出众和电池升级的DS5来说，3500元左右的价格更具性价比。400W额定电机+48V24A星恒锰酸锂电的配置带来约100km的续航里程，同样支持NFC解锁，也可配备后背靠椅后视镜，这些在线下都是可以赠送的。
另外这款车型还预留了前置网篮，也能安装儿童座椅，家有小孩的可以考虑一下。在外观上来说，个人认为男女都是比较适用的，座高710mm也都挺合适，并且拥有多款亮丽配色。
8、绿源INNO5
相比爱玛和雅迪，绿源这些年确实感觉在走下坡路。不过绿源旗下也是能找出一些不错的车型，比如火爆线上的K5，不过K5还是有很多不足之处的，比如转向灯、脚撑等细节，都有一些反人类。所以这里推荐*INNO5， 入手价格在3500元上下。
48V24Ah星恒锂电，续航80km，行业首创液冷动力电机保6年，骑行更耐用。外观上采用撞色设计，十分吸睛。LED三透大灯及绿源标志性的尾灯也都很显眼，细长的LED显示屏凸显豪华感。充电器采用大功率快充，最快只需要3小时，并有防水性更好的双壳设计。前兜双重储物空间利用率更高，同时带有USB充电口。
9、小牛F2
小牛和九号作为智能电自的领军车企，虽然同配置相比其他传统品牌有大几百元的溢价和后期成本，但它们仍然受到了众多年轻人的喜爱。如果不考虑价格，小牛旗下很多车型都是不错的选择，并且从低配到高配选择范围也十分广。这款搭载400W大功率电机+48V24A电池的F2，理论续航达90km。
该车除了超轻耐低温锂电之外，还配备LED仪表盘，拥有刀割线条设计，超30cm的大踏板，三体大灯和一体式车身塑件都是比较偏向男性化的。支持NFC解锁，加上小牛的智能化系统、安全系统以及后期丰富的配件，小改之后还是非常棒的。
10、九号F90
九号旗下也有很多不错的车型，还记F90刚上市的时候价格是4499元吧，不算优惠现在也至少涨价了500元。F90拥有出众的外观，搭载全新自研RideyLONG续航增强系统和48V25A锂电池，加上九号自研高性能无刷电机与定制长续航轮胎、控制器，三者协调配合，续航90km。
另外，F90拥有摩托级宽体胖胎，使得行驶更加平稳。配备智能大屏，显示丰富，科技感极强。IPX5整车防水+IPX7电池防水，标配定速巡航，另外可以网购一个定位器，增强了整车安全性，毕竟这么贵的车子还是要买一个心安的。其他方面的舒适度和调教以及细节都做的不错，包括避震、大灯等等。九号和小牛一样都拥有很好的智能化体验，F90更是配备了无钥匙解锁的体验，还配备了乘坐感应、驻车感应、智能防盗等，可以说全方位的智能体验用过就回不去了。
总结
推荐的这十款车型从价格上来说确实都比较贵，尤其是九号和小牛这样的“天花板”企业，喜欢智能和科技感的可以考虑选择。保守的朋友可以选择爱玛、雅迪这样的老牌传统大厂，他们的旗舰车型也绝不会令你失望。而喜欢与众不同又要不错的驾驶体验的，可以考虑两款“本田”车型，那俩除了车身偏细之外，驾驶感还是相当不错的。
作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～
文 / 国金证券信息技术部总经理 刘宏
国金证券佣金宝运维负责人 刘秋实
国金证券佣金宝运维架构师 管浩群
国金证券信息技术部基础架构运维总监 李卓
随着互联网业务的快速发展，国金证券于2014年推出了国内首个互联网证券服务产品--佣金宝，完成了从传统证券公司向互联网券商的转型。自推出以来，佣金宝已迭代升级至6.0版本，在证券行业科技金融变革中实现了诸多领先：率先在行业实现了非临柜业务的全线上办理，率先推出 “*投顾 + 明星分析师” 组合服务的投顾工作室模式，率先实现基于投资过程的即时场景式内容服务等等。当前，佣金宝的客户群体主要来自于四川地区、国内一线城市和东南沿海经济发达地区；为支撑大量的业务并发、快速响应业务上线的需求，以及有效控制总拥有成本，向广泛分布的用户提供优质、快捷、便利的访问体验，国金证券的 IT 基础架构团队需要不断地给出*的解决方案来应对所面临的挑战。
率先采用混合云架构，私有部署成为挑战
基于以上业务挑战，国金证券率先在业内使用了混合云架构。基于不同区域、高并发的行情接入与业务处理需求，国金证券通过在成都、上海等地的 IDC 机房部署的佣金宝私有基础架构，与公有云进行搭配构建了混合云应用架构。其中行情接入业务，采用了公有云部署，以扩大用户分布地区的覆盖；证券交易相关业务数据和应用系统部署在私有基础架构中，严格遵从相关法律法规、行业规范的要求，部署灵活、运行稳定，总体拥有成本也更加可控。其中私有部署的部分，采用了与多数券商相同的基础架构方案支撑这种典型的敏态业务：
1. 基于独立虚拟服务器的基础架构
采用独立物理服务器搭配虚拟化软件作为基础架构，能初步减少对 IDC 机房的空间占用。
2. 多 IDC 机房部署
国金证券在多个城市的 IDC 机房部署私有基础架构与佣金宝业务模块，为佣金宝大量用户的接入提供了有效的支撑。
3. 基于业务应用的高可用架构
利用独立的虚拟主机无需部署集中存储，减少机房空间占用的特性，与佣金宝业务应用自身能力相结合，形成了高可用架构。
在这一过程中，本地的 IDC 机房虽然早已部署了虚拟化平台，但仍面临着如下问题：
1. 服务器硬件资源利用率低
由于虚拟机数据保存于物理服务器的本地磁盘，一旦服务器发生故障会造成数据丢失，从而需要还原或重建数据；为了缩短数据修复时间，一台物理服务器实际仅能承载约 4 台虚拟机，利用率较低。
2. 基础架构的软、硬件投资成本高
服务器资源利用率下降，服务器及虚拟化平台软件所需数量随之升高，基础架构的拥有成本也相应增加。
3. 重复性运维工作量大且花费时间长
独立的虚拟主机无法快速迁移虚拟机至冗余服务器进行软件或硬件固件更新，需要逐一进行，造成重复性运维工作量大且整体花费时间长。
私有云基础架构评估与选型
针对以上问题，国金证券 IT 团队希望本地 IDC 机房基础架构向 “更敏捷”“更稳定”“更弹性” 的方向演进，具备可靠、简单、敏捷部署特性的同时，更能以自动化、智能化等 “云化” 特性实现简化运维工作，为佣金宝业务应用提供高可靠、高可用的支撑。具体而言包括：
1. 高可靠的基础架构
面对佣金宝整体的业务连续性，首要任务是要将基础架构进行改造——从原来多台独立的虚拟服务器升级为具备高可靠性的新型基础架构，改善服务器资源利用率低及软硬件投资成本高的问题。
2. 满足互联网敏态业务的快速变化与弹性设置
支撑佣金宝业务的快速扩张，新型基础架构的部署、扩容、资源交付等工作必须满足业务应用的快速上线需求；而面对新产品发布的阶段性大量资源需求，新型架构也需要能满足资源动态分配、快速调整。
3. IDC 机房空间占用越小越好
新型基础架构依然需要对 IDC 机房的空间占用尽可能地小，以满足对成本的管理。
4. 运维管理成本可控
IDC 机房多属于无人职守场景，新型基础架构必须在满足高可用的前提下尽可能的简单且自动化，通过最少的人力资源完成运维工作。
通过多年的技术跟踪，国金证券 IT 团队了解到超融合基础架构经过多年的优化，功能及可靠性已相对成熟，并拥有许多传统架构所没有的优点，如分布式架构、横向扩容、故障自愈等能力，能够为企业私有云建设提供有力的支撑。基于上述优点，国金证券开始逐步尝试基于超融合基础架构搭建私有云资源池，用于提升系统整体运行效率、降低管理和运营成本。
超融合构建轻量私有云，支持佣金宝接入业务和微服务平台
新型的佣金宝私有云资源池由分布在 5 个 IDC 机房的 6 个集群组成（包含 46 个节点的 SmartX 超融合系统），通过 SMTX OS 超融合系统软件将集群内各节点的本地磁盘组成分布式存储池，节点之间通过万兆网络进行存储数据交换同步，并对数据采用多副本存储策略，为上层虚拟化计算提供可靠的大容量分布式存储。目前，该架构已为佣金宝接入业务及微服务架构平台提供稳定支撑。
其中，佣金宝的微服务架构平台，作为一个支持持续开发、持续部署、可扩展性强、应用程序解耦和多语言编程的架构平台，已经覆盖佣金宝各个核心业务，涉及：行情、交易、账户、理财、资讯、咨询、投顾、商城、社区等业务体系。超融合作为基础资源平台，在稳定性、可靠性、扩展性等方面，对微服务平台提供了强而有力的支持，根据业务需求和并发情况，快速平滑的扩、缩容服务器，在应对大流量行情并发、爆款财富产品引流等方面起到支撑作用，更好的满足了微服务扩展需求，为国金证券通过数智化实现业务转型提供了稳定的技术平台。
与原有各自独立的虚拟主机部署模式相比，基于分布式存储的超融合系统作为基础架构具有以下优势：
1. 基于通用服务器的软件定义架构，无需专用硬件的特性，对于机房空间的使用更加精简；
2. 超融合的融合部署模式，在通用服务器内包含了计算、存储、网络等基础架构模块，具备架构简单、管理容易等特性；
3. 超融合具备按需扩容能力，通过增加节点数量即可提升计算及存储资源，同时提高存储性能；
除了以上超融合架构的基础优势，该系统体现出良好的数据自动管理能力，当磁盘或节点数量出现变化时（如：磁盘或服务器节点发生故障），系统能在不影响上层应用访问数据的状况下，自动地对数据进行修复和均衡，维持数据访问的高可靠和高性能。
目前，基于超融合架构对云化资源池已经开始逐渐支撑佣金宝全栈接入业务，包含 Web 前端应用，Java、Kafka、Redis、memcached 等中间件相关应用，及 MongoDB、PostgreSQL、MySQL 等数据库应用，并已稳定运行 1 年以上。
实际使用过程中，架构的升级为国金证券带来如下效益：
1. 敏捷部署、业务快速上线
新型方案的超融合系统提供虚拟机模版预配置及批量部署功能，能为佣金宝业务模块提供更快的资源交付与上线速度；例如佣金宝在 2021 年 6 月发布的 “招商金安成长严选基金” 产品，从资源准备到虚拟机交付仅需十几分钟即可完成。
2. 5 倍的硬件资源利用率
超融合基础架构提供的数据副本存储策略与自愈能力，能保证数据及虚拟机的高可用性、大幅提升单节点承载虚拟机的数量，从而提高服务器资源利用率；新型方案单节点可承载约 20 台的虚拟机，资源利用率达到了原有的 5 倍。
3. 降低 80% 的 IDC 机房空间占用
基础架构服务器的数量减少，代表对 IDC 机房的空间占用也相应减少；新型方案以 10 节点超融合架构取代原有 50 台独立虚拟主机，对于 IDC 机房的空间占用下降了 80%。
4. 50% 的软、硬件购置成本降低
硬件资源利用率提高带来的直接收益是服务器及虚拟软件数量的减少；虽然新型方案增加了超融合系统软件的费用，但从基础架构整体软、硬件的采购成本综合计算，相比原有方案毎年减少了 50% 的成本支出。
5. 降低 60% 的运维工作量
架构简单、硬件标准化及各种自动化特性，省去原有重复性高的运维工作，IT 团队仅需通过统一管理平台即可对硬件、存储及系统软件进行远程管理；提升运维效率、减少人力成本，整体运维工作量降低了 60%。
架构升级，迈向云化转型
国金证券计划于 2021 下半年发布佣金宝 7.0 版本。届时，佣金宝将转变为向客户提供全面投资增殖服务的一站式综合金融服务软件；配合佣金宝的持续迭代升级，国金证券将与 SmartX 持续合作，扩大超融合在企业私有云的应用范围，计划包含了开发测试环境、容器平台支撑、生产核心应用及更多生产容灾加固等场景，逐步实现云化转型的目标。
说起吉安中心城区的近期热点
“电动车上牌”
必上榜单
很多市民朋友都在关心
电动自行车怎么上牌？
电动摩托车又该怎么上牌？
去哪里上牌？
这不
电动自行车和电动摩托车的上牌攻略来啦~
交警蜀黍还是很懂你们滴
一、电动自行车登记上牌办理流程
申请电动自行车号牌的车辆所有人，请前往辖区大队车辆管理所办理登记上牌，同时交验车辆，并提交下列材料：
1、车辆所有人身份证明；
2、车辆来历证明（购车发票）；
3、车辆出厂合格证。
二、电动摩托车登记上牌办理流程
申请机动车号牌的电动摩托车、电动轻便摩托车所有人，请前往辖区大队车辆管理所或机动车登记服务站办理登记上牌，同时交验车辆，并提交下列材料：
1、车辆所有人身份证明；
2、车辆来历证明（购车发票）；
3、车辆出厂合格证；
4、机动车交通事故责任强制保险。
中心城区电动摩托车登记上牌点
集中登记上牌时间为
2021年9月30日至11月30日
吉安交警提醒广大市民
请合理安排时间
就近选择登记上牌点
及时办理电动自行车、电动摩托车登记上牌哦
学史力行、以行践知。自党史学习教育开展以来，盈浦街道西部花苑居民区党总支通过“我为群众办实事”实践活动，聚焦解决群众最急最忧最盼的问题，把党史学习教育成果转化成为民办实事、解难事的实际行动，助推党史学习教育入脑入心、走深走实。这段日子以来，居委会把安装电动自行车充电桩作为办实事实践活动之一，从源头上解决电动自行车私拉电线充电的问题，打出满足社区居民电动自行车充电需求的“实招”。
西部花苑社区多个小区房龄都在20年以上，硬件设施较为欠缺，小区内电瓶车乱停车、飞线充电、楼道充电等现象也日益凸显，给居民日常生活造成了一定的安全隐患。为妥善解决电动自行车停放及充电问题，居委会成立工作专班，聘请第三方专业团队进行规范化设计，并征询电力、消防等相关单位意见，制定针对性建设方案，加快推进充电设施安装工程。近日，一排排绿色醒目的电动自行车充电设施已经安装完毕，只要手机扫一扫或者投入硬币，插上电源，就能给电瓶车充电了。
西部花苑居民区党总支副书记、居委会副主任施静燕说：“电动自行车怎样充电更方便、安全，一度成为困扰居民和居委会的一大难题。电动车“飞线”充电、入户充电是过去长期存在的问题，既影响居民公共生活空间，又存在消防安全隐患。居委会非常重视这一问题，根据前期调研、征询等工作，制定了安装方案，精心选择既方便居民充电、又不影响居民出行的合适位置，加班加点推进安装工作。”
除了在社区内安装充电设施之外，居委会还细心利用闲置空地，为沿街商铺安装了几十个充电桩，不仅规范了商户停车秩序，又解决了充电安全隐患。提起这件民心工程，商户们纷纷举起大拇指赞不绝口。
商户王女士在社区门口做了很多年生意，她告诉
虽然社区闲置空地有限，但是下阶段，居委会还将继续推进这项民心工作，合理选择位置安装小型集中充电桩，满足居民电动自行车充电的需求。
摄影：李艳丽
今天的内容先分享到这里了，读完本文《电动自行车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多电动自行车、国金证券手机版相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
