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1、汽车座位调整
日常开车过程中，我们常常需要长时间坐在车里，因此将座椅调到一个舒适的驾驶位置是很有必要的，这样可以缓解驾驶的疲劳，那么汽车座椅怎么调舒服呢?
汽车座椅怎么调舒服
1、汽车座椅的高低调整
汽车座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种因素考虑，座椅的好的高度要满足这些条件：
首先，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部容易触到车顶，影响行车;
其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。
另外，当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持好的视野。
上车后应该明确调整的顺序，首先应该做的是调节座椅的高低，身体坐正向前看，保证自己有一个良好的车外视野。
但是也不能调得太高，因为颠簸的时候，头部很可能撞到车顶，而且你太高了，仪表盘可能会有反光折射，影响到你看仪表盘上的信息。
2、汽车座椅的前后调整
首先，调整座椅与踏板的距离。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，腿脚就容易疲劳。
调整的方法：
一是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。
二是当脚向下踩住制动踏板至深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。三是背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上。
调节座椅的前后，这个前后主要是以刹车为标准和参照物的，保证我们能够把刹车踏板完全踩死的时候，膝盖还有一个明显的弯曲角度，这样就可以让我们能够通过腰间用力，把它能够踩到底。
如果调得太靠前膝盖容易顶到方向盘，影响行车安全，平时一个急刹车也可能会顶到膝盖，造成伤害。
如果调的太远，就可能发生刹车很难踩死的情况，急刹车时，也会因为腿伸的太直，无法提供一个缓冲。
这感觉就像笔直从三个台阶跳下脚会麻的，这个冲击力比较大搞不好抽筋或者轻微的骨裂都是有可能的，太弯会撞膝盖，太直有可能踩不到底。
3、调整方向盘
上下前后都调好了，接下来就是调节方向盘，调节方向盘有两个原则，一个就是不要让方向盘挡住你的仪表盘上的信息，还有就是避免膝盖碰到方向盘。
4、安全带调整
安全带要放在肩胛骨位置，要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。
5、汽车座椅头枕调整
头枕调整是大家容易忽略的细节，这就是靠背上头枕的位置，正确的位置是头靠在头枕上，保证你后脑勺刚好靠在头枕的正中心。上下左右都在正中心，这样在发生意外时，头枕能够给你头部一个良好的支撑，避免造成伤害。
头枕的好位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。
6、汽车腰部支撑调节
腰部支撑调节也是越来越普及的配置，没有腰部支撑调节的车辆，如果座椅人体工程学设计得足够好，也罢，但是如果靠背支撑很平坦并且没有腰部支撑调节，那么在长时间驾驶后就会有疲劳感，所以腰部支撑调节对于经常要开长途的司机来说非常重要。同样腰部支撑不建议调得过于高或过于低，适中为好，要是过高的话开车时间长了腰也会疼。
7、汽车座椅靠背调整
调节座椅靠背，先是保证你的身体和腿部夹角要大于九十度，这样的坐姿会比较自然，开车也会比较舒服。然后肩部紧靠在座椅上，把手伸直，保证你的手腕刚好能够放在前面方向盘的顶端。
这样调整的好处就是当你的手打到方向打到右边或者左边的时候，手肘依然还有一个弯曲的角度。
靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操控汽车，所以要保持恰当的倾斜度。让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减
少年驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。
汽车座椅调整注意事项
1、不能趴在方向盘上开车
接下来给大家看两种错误的开法，一个是女司机经常做的就是趴在方向盘上，这样做的缺点是很难做到大幅度转动方向盘的动作。
还有就是离方向盘太近，发生车祸的时候，气囊弹出来其实还是有威力的，无非就是你撞铁皮还是撞气囊好一点，减轻伤害保保命。
2、不能把靠背调得很靠后
还有一个就是男同志中常见的赛车式开法，靠背调的很靠后，双手伸的很直。
这种开法有缺点就是手伸得太直打方向盘的力会变小，大幅度打方向盘会比较困难，碰到紧急避险、变道就有可能存在风险。
汽车座椅调节开关在哪
通常汽车座椅调节开关都是位于座椅侧面，座椅调节开关分为手动调节和自动调节，虽然看上去区别很大，实际上它们的作用和原理都是相同的，只是控制方式改变而已。
原标题：12306是24小时售票吗？
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乘车出行一定要规划好时间
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中国铁路
开车应该要用哪样的姿势好呢？新手司机表示要“怼脸”开，靠方向盘近一些，开车才有安全感。老司机却说得“躺着”开，离方向盘远一点，那叫透着一个自信！其实两种说法都不正确，要知道，驾驶位不能随便乱调，座位靠前靠后的分寸如果拿捏不好，就可能造成事故的发生。
* 新手为什么喜欢座椅很靠前？
很多新手开车时总看不到引擎盖前沿，觉得心里不踏实，所以必须将座椅调的靠前才有安全感，究其原因还是驾驶技术不熟练，不能很好的判断车头和障碍物之间的距离。特别是开轿车车型的新手，恨不得胸口都要贴方向盘了。还有一些新手觉得靠前坐，踩刹车会更容易踩到底，而且一些功能按键比如中控，使用起来也更方便，所以很喜欢把座椅调得很靠前。
* 老司机为什么座椅很靠后？
理由1：远离安全气囊
将座椅调得很靠后，可远离安全气囊，这样才能够在发生紧急情况、爆气囊的时候，至于被气囊"bia”一下直接冲脸，那感觉和撞墙没什么区别。
理由2：开车舒适
就好比躺在豪华大沙发上玩手机，肯定比直愣愣坐在椅子上玩手机来的爽。
* 座椅太前太后都会影响驾驶安全
靠太前的危害：
1、增加后方视野盲区。
2、遇紧急情况发生撞击时，由于距离挡风玻璃较近，会直接撞击在挡风玻璃上。
3、车辆在遇到冲击力时，膝盖可能受到严重伤害。
4、轩发生侧翻，逃生会受到很大限制。
靠太后的危害：
1、看不清引擎盖,增加前方视野盲区，导致汽车出现剐蹭或有小朋友从车前穿过时不易及时察觉。
2、驾驶者腿部过于平直，遇到冲击力，膝盖同样很容易受到伤害。
* 如何正确调节汽车座椅
1、高低调节：上车先调座椅高低，根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等（驾驶员眼睛在侧窗的中央部分最为合适），头部离车顶部1-2个拳头的距离。
2、前后调节：停车熄火，脚完全踩下踏板仍有余力去踩为准，一般膝部弯曲110-130度。
3、靠背角度：靠背与座椅的角度一般大于90度，小于120度。以110度为宜。( 大概是驾驶员坐直后颈部与靠背还留有2到3拳的空间）
4、头枕调节：高度与头部平齐或者头枕中间柔软部位与跺上沿平行。有的车型头枕可前后调节，这种同样以驾驶员头部与头枕有2-3指的距离为参考。
“多一寸保一命”是车圈广为流传的一句话，意思是在保证油门踩到底时膝盖只是微曲的前提下尽可能靠后，这个度就得掌握好，这样在发生交通事故的时候，才能更好地保护自己。出行无小事，正确的驾驶座椅调节，不仅预防严重事故，还能提高驾驶舒适度。
最近有网友问到现代ix35电动座椅调不了怎么办？ 我来给车主解答下。当ix35电动座椅出现无法调节的现象，可能有以下三种原因。
第一种原因：电动座椅调节按钮问题
当按下电动座椅调节按钮，座椅前后或者靠背都会进行调节，当座椅电动座椅调节按钮出现故障，会出现座椅无法调节的情况。
解决办法：更换电动座椅调节按钮
电动座椅调节按钮享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔，超过质保期，以菏泽现代4s店为例：更换电动座椅调节按钮工时费+备件费一共需要300元左右，不同地区可能存在差异。
第二种原因：电动座椅控制单元问题
电动座椅控制单元是给电动座椅电机传输信号的，让座椅角度或者前后调节，座椅控制单元相当于电动座椅的大脑，当电动座椅控制单元出现故障，会出现座椅无法调节的情况。
解决办法：更换电动座椅控制单元
现代ix35电动座椅控制单元享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔。超过质保期，以菏泽现代4s店为例：更换电动座椅控制单元工时费+备件费一共需要2300元左右，不同地区可能存在差异。
第三种原因：电动座椅电机问题
电动座椅电机是驱动座椅上下或者前后进行调节的，如果电动座椅电机出现故障，无法正常工作，那么电动座椅就会出现调节不了的现象。
解决办法：更换电动座椅电机
电动座椅电机享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔，超过质保期，以菏泽现代4s店为例：更换单个电动座椅电机工时费+备件费一共需要2300元左右，不同地区可能存在差异。
以上就是现代ix35电动座椅调不了的三种解决办法，供网友参考。
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