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本周要闻：
红旗版“库里南”车长超过5.6米，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，刷新国产旗舰SUV新高度；
坦克800外观造型大气磅礴，内饰设计精致奢华，搭载国内最强的3.0T，十足的陆上公务舱；
理想第二款SUV X01将采用1.5T四缸增程器，CLTC纯电续航里程将达到200km，售价预计在40万以内。
5分钟，快速了解一周新车！
1、全新路虎揽胜
早在2021年11月的洛杉矶车展上，路虎全新揽胜就已经亮相。新车基于全新的MLA-FLEX架构打造，推出标准轴距和长轴距两个版本，预计今年年中将会在国内上市。
外观方面，新车在现款设计语言基础上进行了优化，中网造型有所改动，两侧大灯组造型更加狭长，下方换装全新的贯穿式进气口。车身侧面配备了隐藏式门把手，车尾部分使用了贯穿式尾灯。
新车内饰比现款更加豪华，*的中控大屏和电子换挡机构，都具有足够强的科技感。同事，还提供标轴5座、长轴7座和长轴4座3个内装版本。
动力方面，全新揽胜提供汽油、柴油、插电式混动3种动力可选。除了我们熟悉的3.0T 6缸发动机之外，还增加了*的4.4T发动机和8速变速箱的动力组合，而且还增加了全新的后轮转向系统。
随着全新的路虎揽胜的发布，在与雷克萨斯LX、宝马X7和奔驰gls等竞争中，具有了更为鲜明的实力。
2、上汽奥迪Q6L
上汽奥迪Q6L是专为中国市场设计的车型，基于MLB纵置平台打造， 尺寸与大众途昂相当，预计车长5米左右，轴距3米左右。
外观方面，新车采用奥迪*家族化设计语言，六边形大尺寸前格栅、分体式大灯结构，识别性极强。
车身侧面看起来非常巨大，前后侧翼子板宽出车体，腰线平直的贯穿车身。
车尾部分，新车的尾灯组预计使用了熏黑式设计，进一步凸显动感效果。从暴露的伪装推测，该车或将使用贯穿式尾灯组。
动力方面，上汽奥迪Q6L将搭载2.0T四缸、3.0T六缸+48V轻混两种动力系统，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型将配备quattro四驱系统。
新车上市后将与华晨宝马X5L、奔驰GLE展开竞争。
3、奔驰全新GLC 路试
目前，奔驰全新GLC正在国内进行路试，根据规划全新国产GLC（代号V254）将于今年在亦庄MRA工厂投产，新车最快将在下半年上市。
从路试谍照来看，全新GLC 在外观上延续了奔驰一贯的*精致风格，弱化了圆润感，整体更为棱角分明。
内饰方面，将会接入新C-Class的高科技座舱，并且尺寸进一步加大，很可能会提供7人座的车型，给家庭成员较多的消费群体带来了更多选择。
动力方面，全新GLC将会*搭载1.5T+48V轻混发动机，当然也会继续提供2.0T发动机。
4、红旗全尺寸SUV曝光
红旗LS7作为红旗品牌的旗舰SUV，定位于大型SUV，其尺寸和气场看齐劳斯莱斯库里南。
外观方面，新车沿用家族*设计语言，车头采用了大尺寸直瀑式前格栅，搭配两侧多边形大灯组和一体式前包围，整体视觉效果非常大气。
车侧的线条比较方正，并且棱角分明，车尾采用贯穿式尾灯，搭配镀铬装饰条，带来很强的层次感。
尺寸方面，LS7车长超过5.6米，长宽高为5645×2095×1985mm，轴距为3309mm，并提供6座、7座可选。
动力方面，新车将搭载红旗自主研发的4.0T V8双涡轮增压发动机，*功率高达485千瓦（659马力），*扭矩可达850牛·米。
5、坦克旗舰SUV将登陆
作为坦克品牌旗下尺寸*的SUV，坦克800从发布之初就备受期待。
外观方面，新车采用双色车身配色，前脸配备直瀑式进气格栅，搭配矩形大灯组，整体造型大气磅礴。
内饰方面，新车采用大面积翻毛皮包裹，同时配备三幅式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表、大尺寸中控屏以及电子档把等，带来豪华感官体验。
动力方面，坦克800全系搭载3.0T V6发动机，*功率为354马力，*扭矩为500N·m。
除了纯燃油动力外，坦克800还会在3.0T+9AT的基础上，增加一套P2混动系统（电机位于变速箱内部），综合功率可以达到517马力，峰值扭矩750N·m，同时排放满足国6B标准，可以说是自主品牌3.0L排量最强动力。
通过坦克800，可以看到了长城的野心，虽然它很难成为走量的车型，但却很好地展示了长城汽车的造车实力，新车将于今年年内正式上市。
6、福特7座旗舰SUV
新款福特探险者整体变化不小，前脸采用*家族式进气格栅，前后灯组均改为贯穿式设计，新车最快将于6月上市。
*的变化在于新车内饰将升级为与锐界PLUS相似的双联屏设计，相信这一点将会得到更多的认可。
动力上继续搭载2.3T发动机，传动系统匹配10AT变速箱。
价格方面，新款探险者的售价预计与现款车型相当，未来将继续与大众途昂、揽境等车型竞争。
7、小鹏*大型SUV G9
新车采用*家族式设计语言，并且使用*的品牌LOGO，内饰还处在测试阶段，预计整体与P7设计较为接近。
外观方面，G9采用小鹏家族式设计语言，前脸造型与G3i、P7类似，配备封闭式进气格栅，头灯组采用分体式设计，辨识度十足。
车侧配备无边框车门以及多幅式轮毂，进一步增加整车运动感。
内饰方面，G9车内大尺寸中控屏幕延伸至副驾驶席，同时还配备有全新样式的方向盘以及全液晶仪表。
小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构。
在自动驾驶方面，新车提供2颗激光雷达，用于*的XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统。
此外，G9将搭载XPower 3.0动力系统，配备容量为100kW·h电池组，是国内*基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟，可增加超过200km续航里程。
8、日产Pathfinder将入华
东风日产规划的国产中大型SUV Pathfinder（代号P42Q）已经进入了初期流动管理活动阶段，预计会在5-6月左右进行大批量生产，并将于年内上市。
根据东风日产注册的商标来看，新车有望命名为“探陆”。
日产Pathfinder与全新一代英菲尼迪QX60基于同一平台打造，前脸采用倒梯形进气格栅并用粗壮的镀铬边框进行修饰。
新车尾部采用了圆润的线条，两侧尾灯较为平直，提升了横向视觉效果。
内饰方面，日产Pathfinder的内饰配有12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，并支持Carplay智能互联系统，座椅提供2+2+3的7座布局。
动力方面，新车预计搭载与全新一代英菲尼迪QX60同款的2.0T VC-TURBO发动机+9AT变速箱。新车上市后将与大众途昂、福特探险者、别克昂科旗等车型展开竞争。
9、理想第二款SUV X01
理想X01目前正处于路试阶段，新车定位全尺寸增程SUV，将于今年二季度发布，并于三季度正式交付。
新车延续了理想ONE的家族式设计，内饰采用第二代智能座舱，还配备有双“征程3”芯片、128线激光雷达、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，可实现*别自动驾驶。
尺寸方面，其车长为5.2米，轴距达3.1米，尺寸超理想ONE。
动力上，X01采用1.5T四缸发动机用作增程器，CLTC纯电续航里程200km，超1.2T三缸理想ONE（188km）。
根据此前规划，理想X01的售价预计在39万元左右。
10、比亚迪DM-i超级混动
说起插电混动SUV，那2022年一定不能错过比亚迪的巡洋舰05。
在比亚迪的海洋系列计划中，巡洋舰05定位于中型SUV，*谍照与先前的X DREAM概念车高度相似。
外观方面，新车前脸采用了大尺寸的进气格栅，尾部也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并采用了隐藏式门把手设计，将会是比亚迪X DREAM概念车的量产版本。
动力方面，巡洋舰05将会主打DM-i动力，目前没有公布太多消息。预计会搭载骁云-插混专用的1.5L发动机和双电机组合，以及DM-i专用的功率型刀片电池，整个混动系统在动力性和油耗等方面让人期待。
比亚迪2022年新能源车的销量目标或在110-120万辆之间，其中纯电动车型销量与插混车型销量各占一半。
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《一周十大汽车要闻》是头条号：萝卜出行 推送的汽车及相关资讯栏目。每周通过对汽车行业发生的重要事件进行筛选整理，提炼出十个最值得关注的事件推送给大家。
（图片及素材源自网络收集）
因长深高速1279KM淄博方向事故清障需要，长深高速滨州北、大高、古城收费站入口淄博方向临时封闭。
随着二胎政策的蔓延开来，5座车对于不少家庭（带老人的）已经难以应付，这也就由之带来了7座车型市场的火爆，虽然很多人抱怨7座车不享受新车6年免检的政策，但又不得不为了那多出的两个座位牺牲一点心血，这点从2018年首月火爆销量便能看出。根据乘联会公布的数据，1月份有5款7座车型销量破万，其中第一名甚至几近挤入了总销量排行榜的前十。
*0 北汽幻速 S7
指导价：7.88—11.58万元
1月总销量：5035辆
北汽幻速S7是去年刚推出不久的*自主中型SUV，前脸格栅采用了有点类似雷克萨斯家族的X设计风格，整体视觉感受颇为夸张而具有冲击力，远看辨识度也很高。此外，该车除了6MT以外，自动挡车型还全系配备了8AT的变速箱，加上那4800mm的长度以及2780mm的轴距，全系还标配有多连杆后独悬，配以这样的价格，还要什么自行车？
NO.9 北汽幻速 S3
指导价：5.38—6.98万元
1月总销量：6613辆
排名第九的是同样来自北汽幻速的S3，相比S7它的年纪要更“大”一些，不过新款S3的颜值还是颇为不错的。当然，S3更大的卖点还是在于其亲民的价格与丰富的配置，说它是*的7座SUV也毫不为过，不仅全系标配倒车影像，高配车型还配备了全景天窗、无钥匙启停、ESP、胎压监测等豪华配置。
NO.8 东风风光S560
指导价：7.39—9.69万元
1月总销量：7500辆
东风风光则是继其旗下常青树580之后推出的第二款SUV车型，与去年11月刚上市。新车以颇为不俗的颜值与底盘质感，自上市以来便获得了大量的关注，尤其是在三四线城市。对于紧凑型7座车型而言，车内空间的便利性和实用性自然是首要位置的，而S560灵活的后排座椅则正好补足了这点，加上7年15万公里的质保，它想卖不好都难！
NO.7 广汽传祺 GS8
指导价：16.38—25.98万元
1月总销量：8653辆
广汽传祺去年的销量略有下滑，但GS8却从未让人失望过，今年1月更是突破8000辆的大关。作为*动态与静态皆可比肩合资产品的自主中型SUV，广汽传祺GS8自上市以来获得了大量良好的口碑，其销量成绩完全来源于它可靠的品质与优异的性价比。
NO.6 大众 途昂
指导价：30.89—51.89万元
1月总销量：8841辆
途昂作为*全尺寸SUV的“搅局者”，取得这样的销量成绩足以证明它是成功的。5039mm的长度、2980mm的轴距，同级别几乎无对手可言，是*货真价实的真7座SUV。此外，途昂近期在部分地区还有3万左右的优惠幅度，大大增强的性价比让他甚至还抢了不少汉拉达的生意。
NO.5 丰田 汉兰达
指导价：23.98—42.28万元
1月总销量：10456辆
汉兰达就不用多说了，它就好比升高版的皇冠，柔和的滤震，出色的静谧感与舒适度，作为第*销量破万的7座SUV，它取得的成绩很大程度取决于厂家的排厂量。因为它根本不用愁卖，加价排着队等它的人还有一批又一批的呢！
NO.4 长安 CX70
指导价：5.99—10.99万元
1月总销量：11461辆
长安CX70在三四线城市以及县级市的能见度还是很高的，主要源于其霸气的外观尺寸以及低廉的价格，不少高配车型甚至还有1.5万左右的优惠幅度。不过这款车大师并不推荐精英版以下的车型，毕竟这么大块的车连ESP都没有，其安全性让人担忧。
NO.3 三菱欧 蓝德
指导价：15.98—22.38万元
1月总销量：11565辆
国产后的欧蓝德，是相对进口产品变化最小的车型之一。纯进口的发动机，纯进口的内外观设计，让欧蓝德一举成为了同级别中的性价比*。整车颇为稳定的机械品质，加上优异的静音表现，再加上同级罕有的第三排座椅，欧蓝德销量能挤进前三也并不是无道理的！
NO.2 日产 奇骏
指导价：17.98—26.88万元
1月总销量：15744辆
理论上来讲，奇骏的成绩很大部分并不是来源其7座车型，但它旗下确实有7座可选，所以也就自然排上了第二名的位置。不过抛开其他层面不说，奇骏本身还是*十分不错的车型，扎实而舒适的底盘调校，平顺的动力输出，杠杠的家用*车型之一。
* 东风风光580
指导价：7.29—12.30万元
1月总销量：18339辆
东风风光580之于7座SUV的地位就好比哈弗H6之于SUV的地位，自上市以来不久便长期垄断了销量排行榜的第一名，新年的1月份自然也不例外。不管是饱满稳重的外观，还是规整协调的内饰设计，580在国内都拥有着十分广泛的接受范围，加上其亲民的价格以及良好的驾控品质，它可谓是当之无愧的7座SUV小王子。
据乘联会*零售销量数据统计显示，2021年国产狭义乘用车全年零售销量达2014.6万辆，同比增长4.4%，其中MPV车型2021年全年销量为107.9万辆，同比下降1%；从中可以看出MPV的市场需求较为稳定，并不会像新能源车型那样有较大幅度的增长，考虑到MPV车型大多数为商用，而近一年来疫情不断反复，经济状况受到影响，进而影响到MPV的年销量上，下面就让我们一起来看看2021年MPV销量排行前10的车型都有哪些吧。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2021年12月及全年销量排名快报。
1.五菱宏光的全年销量虽然同比有所下滑，但毕竟销量基数大，以领先第2名9万多辆的优势，毫无悬念占据榜首。
2.别克GL8作为较早进入国内市场的合资品牌MPV，依靠不错的产品力以及多年以来积累的市场基础，拿下销量排行榜的第二名。
3.综合来看，在MPV年销量排行前十名的车型里国产品牌占据7席，其中五菱和广汽传祺各占2席，由此可以看出国产品牌MPV的实力逐渐变强。
五菱宏光之所以被称为“国民神车”，与其超高的性价比，超强的实用性，同时皮实耐用，维修保养价格低等都有关系；这种车型存在的意义就是给车主尽量多的创造产值，五菱宏光恰好切中了这一需求，销量高自然也在预料之中，但小智更好奇，五菱宏光MPV*的位置还能占据多久？
别克GL8在国内可谓是家喻户晓，经过历代车型的发展，现款仍有很强的竞争力，GL8大多应用于商务场合，以及企事业单位，无论是空间、舒适性还是豪华感都能满足最基本的需求；尤其是在30万元的价位区间里，车内空间感和底盘滤震性优于多数同级车型，即使同级别国产品牌MPV也开始崛起，但从销量上来看，要想超越GL8还有一段距离。
广汽传祺M8作为近年来发展较快的国产MPV，很明显它是要抢占部分GL8的市场份额，以其不错的产品力以及较高的性价比，同样赢得了市场认可，在2021年销量增长了接近一倍，还是很有潜力的*车型，相信在2022年会有更好的市场表现。
凯捷作为五菱旗下的车型，即使豪华感和精致感做得更足，但价格并没有高太多，依然继承了五菱车型性价比高的优良传统，花尽量少的钱可以得到的东西更多；大家可以简单的理解为凯捷是五菱宏光的加大精装修版本，同时外观更加好看，自然会赢得了较好的销量排名，而345.8%的同比增长也说明该车的潜力很大，大家不妨大胆猜想一下，凯捷将来有机会接替宏光*的宝座吗？
东风本田艾力绅虽说是中国市场的*车型，但也正因如此，根据国内消费者的用车需求做出了相应改变，使其销量比原版车型奥德赛还要好；除此之外，艾力绅车长不超5米，在市区穿梭更为灵活，停车也更容易一些，外加本田混动技术的加成，使其燃油经济性非常不错，更适合家庭使用，同时作为商务用车也完全可以胜任，可谓宜商宜家的全能选手。
东风风行看似销量不错，能排到第六位，但准确说风行是东风旗下的一个车系，包含菱智、菱智PLUS、风行M7等车型，而风行的年销量则是车系旗下车型销量的总和，其中以菱智的销量为主；如果对汽车较为了解的朋友可能会知道，菱智最早就是*大面包车，而现在的菱智则是经过一代代改进变成了如今的MPV，因此面包车性价比高的优势也就传承了下来，年销量表现也还可以。
广汽传祺M6可以理解为小一号版本的M8， 尺寸更小，更适合家庭使用，即使日常市区通勤也不会感受到什么压力；随着二胎以及三胎政策的放开，对于家用来说，MPV的需求也会越来越大，如果想买一台价格不贵，外观内饰空间都还不错的MPV，M6自然也就在选择范围之内，小智认为它属于MPV领域内更细分的一个市场。
广汽本田奥德赛与我们前面提到的艾力绅本质上就是同一台车，艾力绅所具备的优点在它身上也大多存在，不同之处在于奥德赛的精致感包括细节方面的处理不如艾力绅，但其低配车型的价格要比艾力绅更有优势，相对来说性价比更高；而在销量方面虽不如艾力绅，但在合资品牌MPV年销量排行里能排到第三名，说明其产品力和市场认可度都不错。
江淮瑞风与东风风行的情况大致相同，其年销量也是包含车系下面所有车型的销量总和，总共包含瑞风M3、瑞风M4、瑞风L5等五款车型；其市场定位覆盖自主品牌低端以及高端消费市场，从而为消费者提供了丰富的购车选项。
宝骏730排在第10名，有些让人出乎预料，毕竟宝骏730曾经的销量非常火爆，而如今年销量同比下降46.1%；小智分析了一下，很可能因为近年来在同价位区间多了很多同价位竞争车型，宝骏730虽然也在保持进化，但整体构架并没有完全换新，所以产品力也在逐步减弱，外加消费者可选择空间更大，综合原因导致宝骏730有较大幅的销量下滑。
MPV市场在整个乘用车领域中虽赶不轿车和SUV那样火爆，甚至在2021年销量有所下滑，但MPV的潜力*不止于此；随着人们认知水平的提升，大家逐渐发现，如果不是对通过性有硬需求，一辆MPV要比所谓的7座SUV更实用，外加疫情的缓解，MPV也会迎来属于自己的春天，对此你怎么？
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