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3、国产车质量*名
导读：现在的国产车已经是今非昔比了，不仅有好看的颜值、舒适的内饰和强大的动力，还有出色的稳定性和可靠性，而消费者对国产车的看法，也有了很大改观。那么在国产车市场当中，哪些车企赢得了老百姓们的认可呢？根据中国汽车质量网*公布的质量榜单来看，质量表现处于领先的国产车企共有十家，红旗汽车领先长安，而它们都排名前三，比亚迪和领克入榜前五，东风乘用车、吉利和奇瑞汽车也都是榜上有名。官宣！十大质量可靠的国产车企揭晓，红旗领先长安，吉利奇瑞入榜！（数据中国汽车质量网）
第十名：东风风行。作为东风汽车的子品牌，东风风行近几年的口碑表现一直不错，去年的总销量也突破了10万辆大关，东风风行的百车故障数是183个，比行业平均值少了4个。第九名：奇瑞汽车。奇瑞汽车入榜前十是在意料之中的，但奇瑞汽车仅排名第九位，多少有点让人难以接受，毕竟在大多数车主看来，奇瑞汽车的质量表现一直都很出色，而此次奇瑞汽车的百车故障数是181个。
第八名：吉利汽车。跟奇瑞汽车一样，吉利汽车上榜是没啥问题的，但它作为国产车企销量王，质量表现未能入榜前五，也是挺令人惋惜的，吉利汽车的百车故障数是177个，比奇瑞汽车少了4个。第七名：东风乘用车。东风乘用车的百车故障数为168个，比吉利汽车少了9个，东风乘用车新推出的奕炫和奕炫MAX都非常受欢迎，尤其是奕炫MAX暗夜版，不仅个性十足，动力和配置表现也很出色。
第六名：上汽大通。上汽大通近两年的成长速度非常快，去年的年销量也突破了5万辆大关，其主打的MPV和商务用车，受到了很多消费者的青睐。第五名：领克汽车。领克汽车能够入榜前五，还是在大家意料之中的，它是吉利汽车旗下的一个高端子品牌，其主打车型领克03和领克06都很受欢迎，此次领克汽车的百车故障数是164个，比吉利汽车少了13个。
第四名：比亚迪汽车。刚刚问鼎国产车销量*的比亚迪，它的质量表现排在了第四位，说实话有点令人意外，比亚迪汽车主打新能源市场，所以在质量口碑方面并不占优。第三名：长安汽车。长安汽车排名第三位，作为四大国产车品牌之一，长安汽车在发动机和底盘方面赢得了消费者们的认可，其可靠性表现也令人满意，每百辆车只会出现161个故障数。
第二名：一汽红旗。一汽红旗的百车故障数是160个，比起行业平均值少了27个，一汽红旗在经过重组之后，终于是不负众望，旗下的多款主打车型都是月销破万，打破了国内豪华车市场被BBA垄断多年的尴尬局面。第一名：广汽乘用车。夺得头名的是广汽乘用车，也可以说是广汽传祺，它的百车故障数只有155个。
来源|梦白汽车
怎么用支付宝给别人的银行卡免费转账？这个操作看起来就很麻烦，如果是要转账，干脆直接支付宝互转不是更省事儿些，按照余额宝的遍及全国的程度，使用起来还是很方便的，这时候可以先把钱存到余额宝里面，然后再转移就不用操心手续费的问题。
如果一定要转到银行卡，那肯定是要考虑手续费的问题，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。其实也不是不能操作，等收款人收到支付宝转账之后，能免费转的部分就免费转，要收手续费的部分可以去有现金的地方，一手转账一手收钱安逸的很。
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最后祝你好运，成功转账到银行卡。
导读：近两年，国产车发展得非常不错，它们不仅有出色的性价比表现，还有着令人满意的安全性表现，所以大家对国产车是越来越认可了。而像奇瑞、比亚迪、长安和吉利等传统国产车品牌，不仅实现了销量翻倍增长，自主研发的三大件也非常给力，而像蔚来、理想、小鹏和几何等新势力国产车品牌，也都获得了国人的认可。当然，我们国产车的整体水平还是相对落后，所以大家购买国产车还是不能乱选，公认质量较好的国产车品牌共有十五个，传统品牌上榜的有吉利、奇瑞、比亚迪、宝骏以及长安欧尚等，新势力品牌蔚来、小鹏和理想等也都是榜上有名。买国产车别乱选！公认质量较好的十五个品牌，比亚迪、奇瑞前十！
首先来看下新势力品牌的表现，蔚来汽车、理想汽车、几何汽车和小鹏汽车全部入榜国产车质量榜前十五名，蔚来汽车更是夺得*，质量表现十分领先，百车故障数只有49个，理想汽车和几何汽车也是表现亮眼，理想汽车不仅销量好，质量表现也是排进了前五，几何汽车是吉利旗下的高端电动车品牌，百车故障数也非常低。小鹏汽车排名垫底，其百车故障数只有140个，比细分市场平均值少了9个。
再来看下传统国产车品牌的表现，比亚迪汽车的表现更为出色，排名榜单第七位，比亚迪汽车百车故障数为113个，作为国内销量*的新能源汽车品牌，比亚迪不仅技术过硬，其质量表现也要略胜一筹。奇瑞汽车也表现亮眼，与它的子品牌星途汽车并列第十，每百辆奇瑞车型会出现123个故障数，相对来说还是比较低的，奇瑞汽车的产品力一直不错，用户口碑也很高，新推出的1.6T发动机更是获得了一致好评。
除此之外，吉利汽车也是连续三年入榜，其百车故障数也只有126个，近三年吉利汽车的市场表现一直很出色，多次夺得中国乘用车年度销量*，而吉利汽车除了产品布局比较合理之外，它的性价比和稳定性表现也很不错。最后上榜的品牌还有领克汽车、东风风行、宝骏汽车、广汽埃安和长安欧尚，它们的年销量都在十万辆以上，成为国产车品牌的中坚力量。对于公认质量较好的十五个国产车品牌，比亚迪、奇瑞前十，大家对此怎么看呢？
J.D. Power发布的2021年中国新车质量研究SM（IQS）数据显示，主流车品牌排名中，前十名*一个自主品牌是长安汽车（位列第七名），以202分打平别克；自主品牌排行榜上，长安汽车拔得头筹，其子品牌欧尚汽车位列第七名（211分），评判依据是每百辆车问题数（PP100）。
J.D. Power是通过大数据综合评价一个品牌在质量方面的表现，比如故障投诉率、安全性等多个维度的评分，是业界比较有说服力的汽车质量评测机构，其所发布涉及汽车领域的排名基本代表了各品牌、各车型的真实水平。长安汽车作为自主品牌之一，能够在与合资品牌、自主品牌竞争过程中取得如此出色的成绩，确实出乎很多人的预料，但其在很多关键环节上的英明决策，似乎预示着今天的成功绝非一日之功。
细分市场不断打造爆款
长安汽车属于军转民的成功案例，但要追溯其发展史，恐怕几十万字也说不完，我们只需要关注几个关键节点的表现即可。2004年，本田引进了CR-V，并很快被市场认可，但高昂的售价并不符合普罗大众的购买力，直到2011年哈弗H6背着模仿的骂名上市，给了消费者一个更加廉价的选项，而2014年，长安凭借自主设计推出了CS75，剑指CR-V、H6的紧凑级SUV市场。
在经历了8年的努力之后，现如今的SUV市场已不再是前辈的天下了，CS75、CS75PLUS、CS55PLUS、CS35PLUS等*SUV产品，在长安的运筹帷幄之下，迅速成长起来，并在白热化的细分市场中找到了位置，市占率持续拔高。
其中CS75系列在短短8年时间里，硬是取得了160万辆的出色成绩，在整个市场上，这个体量的产品*是凤毛麟角。不光是销量方面的增长，在产品品质、车主口碑方面，CS系列也有着不错的表现，毕竟销量跟品质戚戚相关。
在轿车领域，逸动、悦翔等产品也极具代表性。要知道在十几年前，轿车市场上几乎看不到国产车，但长安汽车并未因此而气馁，自从2012年推出逸动之后，仅用时10年时间便取得了100万+的销量成绩，在与合资轿车较量过程中不断攀升，逐渐成为主流紧凑级轿车排行榜前十名的常客。
借助子品牌布局新市场
在2022年中国汽车制造企业十大品牌榜上，长安汽车凭借9.4的品牌指数夺得第四名，2021年实现营业收入1051.42亿元，相比2013年增长660亿元。但“不知足”才是长安汽车的精神，在2018年，推出了全新子品牌：欧尚，主攻经济型家用车市场，而欧尚似乎更像是实惠版的长安。
长安欧尚目前主要产出SUV产品，像欧尚X7（已停产）、X7PLUS、X5等，都是细分市场的高热度人物，X7PLUS的特点是大体格、大空间、高科技、高性能，7.99万元起步价却比老大哥CS75PLUS低了4.5万元。
X5主打年轻态市场，高颜值、高性能是*亮点，主销车型价格介于10万元左右，同样是实惠型的选择。两款车月销量比较稳定，像X7PLUS可以保持月均七八千辆的销售数据，X5则稳定在五六千的水平上，足以说明长安借助子品牌布局细分市场的决策是完全正确的。
新品迭出实力出众
多条腿走路的好处就是越走越稳，长安汽车深知在竞争白热化的今天，单纯依靠一个品牌的力量远远不够，而欧尚的成功让它看到了在新领域的曙光。消费者对于更高性价比产品的需求十分旺盛，某种程度上来说，基于长安成熟体系、技术的支撑，依托欧尚全新设计理念，完全可以塑造出更具亲和力的产品，同时还要结合新能源市场潜质，在多领域找到新的突破口。
2022年6月份，长安欧尚再出新产品：Z6和Z6新能源，让人不得不佩服其新品跌出的速度之快，而且还是把新能源同步上市了。欧尚Z6定位跟此前的X7PLUS一致，都是紧凑级SUV，但其主攻市场又有着自己独到的见解，年轻、时尚、科技，还有丰富动力总成，是欧尚Z6区别于兄弟产品和其他品牌竞品的地方。
长安欧尚Z6有着媲美X7PLUS的健硕体格，4699/1890/1680mm外观尺寸营造出宽体轿跑化姿态，棱镜设计美学的效果十分出色，2795mm超长轴距营造出同级更加宽敞的乘坐空间，2+3座位布局*化释放后备箱空间，满足最小638L、*1425L储物需求。
内饰继续棱镜美学设计理念的延伸，机甲风格中控台饰板，与10.3+9.2+12.3英寸三屏完全契合，零重力悬浮中央扶手区极具科技感，还有犹如穹顶的全景天窗带来超爽的通透性体验，而机战风暴一体式运动座椅，不仅肢体承托性出色，而且具备电动调节、加热、通风、位置记忆等便利性功能。
为了与欧尚旗下已有产品拉开差距，Z6还增添了很多高科技功能。360°全景影像基础上，拓展180°透明底盘，配合星舰级超高强车体、全域场主动安全系统、领航员级12大辅助驾驶系统，实现同级更安全、更轻松的驾驶体验；全场景车外智慧语音实现诸如启动发动机、空调、打开后备箱等；而无麦车载KTV欢唱系统、主副驾驶座椅一键休息模式、行业首创体感沉浸式欧尚健身系统等，让你在等红灯的空闲里，找到更多快乐。
欧尚Z6提供1.5T、2.0T（后续上市）和插电式混合三种动力系统，1.5T为长安蓝鲸新一代NE发动机，曾荣获中国十佳发动机称号，具备*188马力和300牛米扭矩输出，在7DCT变速箱配合下，达成7.81秒的破百成绩；而2.0T+8AT则是黄金动力选择，凭借*233马力和390牛米同级更强输出，达成6.67秒的更快破百成绩。
新能源成破局关键
插电式混合动力的出现，则给了消费者一个新的选择，毕竟现如今是新能源的天下了。欧尚Z6 iDD新能源采用1.5T内燃机+前置单电机动力系统，除去内燃机提供动力之外，单电机额外提供150马力和330牛米扭矩支持。
值得注意的是，其采用的磷酸铁锂电池能量高达28.4KWh，NEDC纯电续航*150公里，慢充仅需4个小时，快充则缩短至0.5小时。其电池系统支持3.3kw对外放电，比如给亏电的电动汽车补充电能，给露营照明灯具提供电能等。
得益于WLTC状态下1.3L的超低百公里油耗，使得欧尚Z6新能源可以跑出*1200公里的综合续航成绩，即便是*荷电状态，也能跑出5.7L/100公里的油耗水平，而未来欧尚Z6 iDD即将开启勇探珠峰之旅，凭借对自己高续航、高性能、高适应性的*自信，挑战更多极端环境。
全文总结：欧尚Z6/新能源的上市，让长安子品牌在细分市场上拥有了更多话语权，也给自己在将来实现更高市占率提供了可能，不过Z6绝非欧尚的天花板之作，后续还会有欧尚X5 PLUS等更多实力派问世，对于长安汽车来说，排行榜上的出色排位已成历史，快马加鞭、持续输出更多精品，才是巩固成就的关键，而这肯定离不开多领域齐开花、多品牌齐追赶的造车路。
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