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今天燕房线、S1线、西郊线开通试运营！
正在看着本文的您是不是正在其中一列车厢上呢……
小编送您*版北京地铁线路图
快来找找三条新线在哪里~
另外，12月30日起北京地铁公司所辖1号线、2号线、八通线、昌平线、亦庄线、房山线6条线路将同步延长运营时间：
①1号线上行（开往四惠东方向）末班车延长35分钟，下行（开往苹果园方向）末班车延长15分钟；
②2号线内环（积水潭—东直门—复兴门—积水潭）末班车延长18分钟；
③八通线双向末班车延长18分钟；
④昌平线双向末班车延长30分钟；
⑤亦庄线双向末班车延长18分钟；
⑥房山线上行（开往郭公庄方向）末班车延长23分钟，下行（开往阎村东方向）末班车延长25分钟。
每天坐地铁，手机里没有份首末班车时刻表哪里行？小编为你精心准备了12月30日之后的所有线路首末班车时刻表，有需要的童鞋转走它！ps：直接输入您想查的车站名称给“北京地铁”*也可以查到当站的首末班车时间哦~
1号线首末车时刻表
2号线首末车时刻表
4号线/大兴线 首末车时刻表
5号线首末车时刻表
6号线首末车时刻表
7号线首末车时刻表
8号线首末车时刻表
9号线首末车时刻表
10号线首末车时刻表
13号线首末车时刻表
14号线首末车时刻表
15号线首末车时刻表
16号线首末车时刻表
八通线首末车时刻表
昌平线首末车时刻表
亦庄线首末车时刻表
房山线首末车时刻表
机场线首末车时刻表
S1线首末车时刻表
燕房线首末车时刻表
西郊线首末车时刻表
此外，2018年1月2日起亦庄线、房山线将进一步缩短列车运营间隔，继续提升运力。
亦庄线早高峰8:00前，列车运行间隔由5分25秒缩至4分30秒，运力提高20.4%；早高峰8:00后，列车运行间隔由5分25秒缩至5分钟，运力提高8.3%
为配合房山线阎村东站开通运营，房山线早高峰7:40前列车间隔由4分40秒缩至4分30秒，运力提高3.7%，7:40后列车间隔由5分10秒缩至4分40秒，运力提高10.7%，晚高峰间隔由5分10秒缩至4分30秒，运力提高14.8%。
681197 佚名
炒股时突然某一天自己手中的股票后面突然出现XD字样，股票XD是什么意思？对于老股民而言，股票后面加上XD并不陌生，但是刚入市的新股民对此便不太了解。那么股票XD究竟什么意思呢？其实，股票XD是当日除息的标志。股票XD表示从当日买带有XD字样的股票，自当日起不会再享有派息的权利，下面我们将详细讲解股票XD是什么意思。
拓展阅读：
股票XD是什么意思？
根据上交所规定，股票在除息当天，股票代码前需加上XD字样，股票XD是Ex-Dividend的缩写，股票XD表示股票除息，股票XD表示从当日买带有XD字样的股票，自当日起不会再享有派息的权利。
股票除权除息日是指上市公司发放股息红利的日子，股权登记日下一个交易日即是除权除息日。除权除息日买进的股票不再享有送配公告中所登载的各种权利。如果在股权登记日已拥有该股票，在除权除息日将该股票卖出，仍然享有现金红利、送红股及配股权利。
那么股票变成XD股票后好不好这个问题，股票XD后可能出现不同的走势，而这要根据股票业绩分情况来看，如果股票以后业绩会稳步上升，那么今天除息以后很多投资者会趁低价大笔买入以期望在未来获得更多的利息，从而推动股价上涨；反之业绩不好，股价可能下跌。不过还是要根据具体情况而定，可以
除权除息计算方法
如果是分红利现金，称做除息，大盘显示XD；如果是送红股或者配股，称为除权，大盘显示XR；如果是即分红利又配股，称为除权除息，大盘则显示DR。对于DR股票，其表示当天是这只股票的除息、除权日。有些上市公司分配时不仅派息而且送转红股或配股，所以出现同时除息又除权的现象，这种股票就是DR股票。DR股票好不好可以
1、计算除息价：
除息价=股息登记日的收盘价-每股所分红利现金额
2、计算除权价：
送红股后的除权价=股权登记日的收盘价/(1+每股送红股数)
配股后的除权价=(股权登记日的收盘价+配股价×每股配股数)/(1+每股配股数)
3、计算除权除息价：
除权除息价=(股权登记日的收盘价-每股所分红利现金额+配股价×每股配股数)/(1+每股送红股数+每股配股数)
带有XD字样的股票该怎么操作呢？
是该在除息日前购买还是在除息日后购买呢？一旦季报出来后，不少公司分红方案也出来了，每天都可以看到不少前面带有xd的，同时，何时买入也成为了一个难题。
通常，除权除息通常预示着公司发展面比较好，属于分红的一种形式。除权之后公司的股本增大了，对应的股价下跌，但股东实际的权益并没有发生改变。
如果公司的基本面很好，又有各种政策的支持，通常除权之后都会有一定的上涨。前段时间市场上的高送转股成为了市场炒作的热点，股价涨得很好，大有填权之势。
所以，根据经验，高送转在每次的季报中都会一段炒作的热潮，那时候，我们要做的就是顺势而为，跟踪市场热点，从而在一轮xd股票行情中获得一定的预期年化收益。
【0基础学炒股系列】
看*北京地铁线路图
随着京张高铁延庆支线建成开通，北京冬奥会绿色低碳公共交通网已成型，各个冬奥场馆都可以经由公共交通便捷抵达。2020年最后一天开通的地铁16号线中段、房山线北延、亦庄T1线让北京轨道交通运营总里程达到727公里，2021年计划开通的11号线西段将进一步织密轨道交通网。
一座轨道上的北京城，恭迎冬奥。
来源 北京日报客户端|
编辑 高珊珊
流程编辑 刘伟利
今天，北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响评价进行第二次公示。根据环境影响报告书征集意见稿，第三期建设规划共包含11个项目，规划里程约231.3公里，设站88座。
这些项目包括1号线支线、7号线三期(北延)、11号线二期、15号线二期、17号线二期(支线)、19号线二期、20号线一期、25号线三期(丽金线)、M101线一期、S6线(新城联络线)一期以及亦庄线-5号线、10号线联络线工程。此次公示中，第三期建设规划图亮相。
11个项目具体规划——
1号线支线西起青龙湖东站，北至1号线八角游乐园站，线路全长约19.9里，共设9座车站。
7号线三期（北延）南起北京西站，北至万寿寺站，线路全长6.4公里，设站4座。
11号线二期西起石景山新首钢站，东至丰台区洋桥站，总长23.8公里，设站17座。
15号线二期由俸伯站延伸至南彩站，线路全长3.5公里，设站1座。
17号线二期（支线）南起天通苑东站，北至北七家站，线路全长8.9公里，设站2座。
19号线二期工程包括南延、南延支线、北延、北延支线。其中，南延工程北起新宫站（不含），南延至海子角站，线路全长约12.6公里，设站6座；南延支线工程自主线新媒体产业基地站引出，南至大兴西片区生物医药基地西站，线路全线17.4公里，设站7站。北延工程南起牡丹园站（不含），北至市郊铁路东北环线生命谷站（不含），线路全长约17.6公里，设站6座；北延支线工程自主线上清桥南站引出，北至清河枢纽，线路长约6.8公里，共设1座车站，其中清河站及4.2公里区间已随昌南工程实施完成土建工程。19号线二期工程总里程54.4公里，设站20座。
20号线一期，南起管庄路西口站，北至临河站，线路全长19.0公里，设站4座。
25号线三期（丽金线）南起东管头南站（不含），北至灵境胡同站，线路全长10.9公里，设站8座。
M101线一期北起商务园站，南至张家湾东站，线路全长19公里，共设14座车站。
S6线（新城联络线）一期南起大兴新城站（磁各庄站），北至3号航站楼站，线路全程64.4公里，设站9座。
亦庄线-5号线、10号线联络线工程，南起亦庄线肖村站，向北经宋家庄车辆基地后，分别与5号线宋家庄站、10号线成寿寺站衔接。
北京为何要进行轨道交通第三期建设规划
根据环境影响报告书征集意见稿，北京市轨道交通第三期建设规划主要面向“十四五”，规划期至2027年。以提高绿色出行比例，提升服务水平为目标，强化规划引导、市场推动，重在高质量落地实施。
北京目前处于非首都功能疏解关键时期，需要拉开城市发展空间，在更广的区域实现高质量发展。目前，基础设施发展仍然存在空间发展不均衡问题，城市副中心、外围多点新城、丰台河西地区等区域交通基础设施仍然不足。此外，北京在发展过程中仍然存在人口过多、交通拥堵、大气污染等“大城市病”，轨道交通也遇到了局部供需矛盾突出，服务短缺、出行体验差、运营安全风险高等问题，需要进行优化调整，改善重点区域出行条件。综合这些因素，北京市进行了城市轨道交通第三期建设规划研究，支持首都高质量发展。
来源 北京日报客户端|
编辑 匡峰
流程编辑 刘伟利
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