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很多人都搞不明白丰田的陆地巡洋舰和霸道有什么区别，甚至还有些人将两者误以为是一辆车。所以，借此机会，给大家做一下科普，来说说两者究竟有何不同。
丰田霸道2700
首先要知道，普拉多（霸道）和兰德酷路泽（陆地巡洋舰）都是丰田旗下的热销SUV。普拉多其实是兰德酷路泽衍生出来的一个“子品牌”，如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：land cruiser ，而霸道写的是land cruiser prado。
也就是说，霸道是陆地巡洋舰系列细分市场后更城市化的产物，就是大哥与小弟的区别。也可以说，Landcruiser不可以称为 Prado，而 Prado可以称为Landcruiser之Prado。
酷路泽4000
从外观来看，两者最明显的区别是，兰德酷路泽比普拉多大一圈，而且排量也更大，看上去更霸气；普拉多的前脸格栅是纵向的，兰德酷路泽是横向的，尾部的后备箱打开方式也有所不同。
按排量区分，普拉多目前有2种排量，一个是2.7L，一个是4.0L；兰德酷路泽也有3种排量：4.0L，4.6L，5.7L。
从越野性能方面来说，除了发动机的因素之外，由于兰德酷路泽顶配有三把差速锁，普拉多只有两把差速锁。兰德酷路泽注重低扭，公路上跑起来也许没普拉多舒服，但是越野会更强，块头更大，说的简单点，普拉多是驱逐舰，兰德酷路泽就是重型巡洋舰级别。所以，酷路泽的越野性能更强悍，而普拉多则是更倾向于城市用。
从舒适性方面来说，由于酷路泽体积较大，也更加豪华，在这点上可以说也更胜一筹。
虽然两者相比，普拉多一直处于劣势，但是从销量来说，普拉多却占了明显优势，也从侧面表现出丰田霸道更受欢迎。这是为什么呢？
我们以中东版丰田霸道2700为例，虽然它的越野性比酷路泽4000稍差，但是它配备了2.7L直列四缸发动机，*功率120kW/5200rpm，峰值扭矩246Nm/3800rpm，完全可以满足普通用户的自驾游需求，而且公路性更好，车身小，相对来说也更加灵活，适合比较窄的山路。
而且2017款丰田霸道2700中东版车厢内以柔和颜色作主调，大量使用*桃木更显高端，新设计的备胎罩则比现款更生动。
当然，之所以丰田霸道更受欢迎，其中很大的因素还是因为丰田霸道的价格更便宜，更容易被人接受。
至于选择哪个更好，这就因人而异，看你本人的需求了，这里说的已经很清楚了。
关于这两款车的价格和更多配置信息，可以
今天早高峰时段，
G6西辅路路庄桥以南路段
交通拥堵严重！
百沙路、满井桥等方向
驶来的车辆
汇聚在京藏高速辅路，
宽阔的道路一时间变的水泄不通。
今天是周日，
汽车尾号不限行。
因为中秋放假调整成了工作日，
大家早上开车出门，
却又偏偏赶上了降雨天气，
这个早高峰真不是一般的堵啊！
沙河的朋友们，
今天你堵在路上了吗？
工作日早高峰，
G6辅路沙河段堵车的情况由来已久，
堵车也早就成为了常态。
近日，也有网友在问政平台反映
工作日早高峰
京藏高速西辅路堵车的情况
区交通支队回复：
针对市民反映的问题，昌平交通支队高度重视，已责成属地大队在区域内加大巡控力度，采取高峰站点、平峰巡线的措施，重点加强对该区域的巡控，严查各类交通违法行为，确保道路安全、有序、畅通。同时，积极协调政府职能部门增设和完善交通科技设施、监控设备，以进一步加大非现场违法行为的处罚力度，有效减少因机动车违法行驶造成的交通拥堵。
工作日早晚高峰时段路上车多，
司机朋友们一定要遵守交通规则，
按序行车、各行其道。
切记要注意安全，
小心谨慎驾驶！！！
沙河邻友圈、北京昌平APP
近日，有媒体报道，丰田在日本当地推出了普拉多L Package Matt Black Edition特别版车型。该车在日本市场卖430-511.88万日元，换算成人民币也就是22.27万到26.51万。
（图片来自丰田官方）
特别版丰田普拉多是基于普拉多TX型号打造而来的，所以外观方面跟原版并没有太大差别，由于是Black Edition，前脸的中网格栅、大灯、后视镜、18英寸轮毂、尾门细节等方面，都做了黑色哑光处理，看起来更具野性。考虑到是海外版本的车型，所以采用了右舵。
作为*硬派越野车，普拉多内部保留了大量的机械按键和旋钮，方面在行驶过程中进行盲操作，小雷就很喜欢车里物理按键多的，虽然触屏和语音很智能，但用起来还是没法像物理按键那样容易上手。值得一提的是，这款车采用了机械式的手刹，对于硬派越野而言，越简单的机械结构，翻车的几率就越低，所以取消了电子刹车并不奇怪。此外，用户也可以根据自己的需求选装各种装饰件。
（图片来自丰田官方）
动力方面，限定版普拉多有两种动力版本可选，分别是2.7L汽油版以及2.8L柴油版。数据显示，2.7L汽油版*只能输出163马力，平时在市内通勤就还好，如果到了高原地区，恐怕是根本走不动，有越野需求的小伙伴，建议还是选个柴油版的，这点油费就没必要省了。
坦白来讲，普拉多限定版跟同价位的SUV相比，跟智能化不沾边，也不是什么新能源车型，看起来一点优势都没有。不过，小雷认为普拉多是日系SUV的一大经典车型，虽然定位夹在汉兰达与陆地巡洋舰之间，但TX版的售价并不便宜，国内至少要四五十万，而且按照丰田4S店的操作，还得加钱才能订车。
（图片来自丰田官方）
这样一看，这款限定版的普拉多虽然“原始”了一点，但二十几万的价格吸引力着实很大，性价比极高，比汉兰达还要便宜，肯定会吸引众多消费者选购，算上进口等各种税费，新车的价格也没有国内普拉多高。事实上，国内也有不少喜爱日系车的小伙伴，限定版普拉多放到国内买肯定不愁销量的。
（封面图来自丰田官方）
丰田“小型巡洋舰”亮相，气质像路虎卫士，电动越野路线
硬派越野车型是一个相对细分的领域，现阶段大多数越野车还是以燃油发动机为主导，但是按照新能源汽车发展趋势来看，未来越野车也会迈向新能源时代。而丰田汽车旗下有成熟的越野车阵容，要想把握住未来，现在就是时候布局新能源越野车了。最近丰田发布量向了全新车型compact cruiser EV，这款车型暂时还处于概念阶段，但是从官方定妆照的细节能够看出距离量产不会太远。
先来从名字解析，按照英文单词直接翻译就是小型巡洋舰，其中cruiser也就是酷路泽，代表这款车依然隶属于酷路泽系列，称之为小型巡洋舰意味着尺寸不会太大，不会像陆地巡洋舰车型定位那么高。名字后缀EV则代表这款车采用纯电力驱动，预计电动技术架构将会和丰田bz4X之类的新系列车型保持一致。
丰田官方还没有给出具体的配置细节，所以就主要分析整部车的设计理念，车头前脸属于新能源封闭样式，但是保留了大量的进气格栅造型风格，再加上有棱有角的保险杠和引擎盖，硬派效果已经很突出了。车头明显继承了一部分酷路泽FJ的经典元素，不过车身侧面看起来更像路虎卫士。
熏黑处理的车窗立柱带来了路虎卫士同款悬浮车顶效果，而且原厂车型就有车窗C柱位置折叠爬梯，不过尾部并没有悬挂全尺寸小书包备胎。整部车头尾都悬挂了Toyota英文字母车标logo，而不是丰田牛头标。
内饰可以看到丰田bz4X新系列产品的身影，中控台面科技氛围明显提升，再也不是丰田普拉多那种陈旧的风格，驾驶员前方有多边形平底方向盘，搭配了尺寸不小的数字液晶仪表盘，不过液晶仪表和中控大屏并没有直接贯穿融合，尺寸更大的中控导航娱乐屏幕更靠近驾驶员。
其实电动化时代很容易实现*的四驱控制，只需要给这款车提供前后双电机，就能轻易达到比原来传统燃油4驱硬盘越野车更复杂的控制。比如随时可以切换前驱或者后驱，也能实现全时四驱，前后电机单独布置根本就不需要中间传动轴，整部车的底盘会简化很多。不过为了适应复杂越野路况，预计该车型会提供非承载式车身架构，也就是带大梁的车身底盘。
总结来看这款车基本继承了2017年丰田F4-X概念产品的理念，距离最终量产已经更近了一步，尤其这次车门设计都是前后平开门，轮眉轮拱以及接近角和离去角都没有太夸张。
问题来了，你觉得这款丰田新越野车好看吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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