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2、重庆到成都
10月11日零时起
全国铁路实施新列车运行图
首开长三角至张家界高铁列车
优化沪昆铁路沪浙段“绿巨人”开行结构
统一调整短途“绿巨人”车次
……
此次调图
长三角地区有何亮点？
一起来看看↓
长三角首开至张家界高铁列车
张吉怀高铁是湖南省境内一条连通张家界市、吉首市、怀化市的高速铁路，新图中，长三角地区首开上海虹桥～张家界西G1369/68 G1367/70次高铁列车1对，沿途停靠桐乡、杭州东、义乌、上饶、鹰潭北、南昌西、宜春、长沙南、湘潭北、怀化南、麻阳西、凤凰古城、吉首东、古丈西等车站。
上海到张家界间最短运行时间压缩至8小时46分钟，上海到凤凰古城仅需8小时，杭州至吉首只需要7小时，吉首、芙蓉镇、凤凰古城等旅游文化胜地全面纳入长三角高铁出行圈。
乘车时刻表——
G1369/68次
上海虹桥12：40开车，杭州东站13：39到达13：42开车，义乌14：21到达14：23开车，怀化南20：12到达20：16开车，凤凰古城20：47到达20：49开车，吉首东21：00到达21：02开车，古丈西21：17到达21：19开车，21：46终到张家界西。
G1367/70次
张家界西7：50开车，古丈西8：16到达8：18开车，吉首东8：33到达8：35开车，怀化南9：14到达9：17开车，义乌14：58到达15：00开车，杭州东站15：32到达15：34开车，16：36终到上海虹桥。
沪昆铁路沪浙段增开旅客列车7.5对
新图中，沪昆铁路沪浙段增开旅客列车7.5对。其中，上海南至庆元间开行2.5对，庆元至杭州间开行0.5对，上海南至诸暨间开行1.5对，上海南至开化间开行2对，上海南至衢州间开行1对。
具体车次——
上海南～诸暨C403/C404、C402次1.5对；
上海南～庆元C481/C482、C495/C496、C491次2.5对；
庆元～杭州C492次0.5对；
上海南～衢州C405/C406次1对；
上海南～开化C411/C412、C413/C414次2对。
部分长途旅客列车运行区段有调整
新图中，调整长途直通旅客列车运行区段10对。包括北京南～绍兴东G177/G194次1对缩短运行区段为北京南～绍兴北，南京南～昆明南G1377/8次1对缩短运行区段为常州北～昆明南，北京西～三明北D739/40次1对运行区段调整为北京西～龙岩，伊宁～上海Z306/3Z304/5次1对缩短运行区段为乌鲁木齐～上海，乌鲁木齐～杭州K596/3 K594/5次1对缩短运行区段为乌鲁木齐～合肥等。
调整长途直通旅客列车运行经由5.5对。包括济南西～上海虹桥D2123/ 4次1对济南西至胶州北间改经济青高速运行，荆门～上海南K254/1次0.5对、南通～深圳东K94/1次0.5对九江至南昌北间改经京九线运行，厦门北～上海南K1210/1K1209/12次1对三明北至上饶间改经鹰厦、沪昆线运行，车次改为K1210/9次等。
调整长途直通旅客列车开行规律2对。对汉口～合肥南D3086/5次1对、D3088/7次1对旅客列车，由日常线改为周末线，逢周五、周六、周日及高峰期开行。
短途“绿巨人”车次统一调整
新图中，对于途经沪苏通铁路、宁启铁路、沪昆铁路、衢宁铁路、衢九铁路等所有短途动力集中型动车组列车（即“绿巨人”），车次由原来的D号段统一调整为C号段。
大家购票及出行时
记得注意所选车次、号段的变化
综合自长三角铁路、浙江新闻客户端 通讯员 俞红智 慈济诺 见习
浙江新闻
5月19日，据G5021南岸收费站显示屏显示，目前四川省无疫情地区来渝车辆通过高速公路抵渝可直接通行，无需通过外省来渝专用通道通行。
而目前，重庆前往四川尤其是成都又是什么政策呢？据成都市政府新闻办官方*回应，目前重庆地区人员前往成都需要查验48小时核酸阴性报告，并扫描“入川码”。据小早了解，扫描“入川码”后健康码即为弹窗状态，且须在24小时内做一次核酸检测，否则健康码将标记为“黄码”。而凭本人身份证及健康码弹窗页面也免费做一次核酸。
据了解，自扫描“入川码”后24小时内健康码依然为弹窗状态，哪怕是核酸报告已出。弹窗状态下市民可乘坐公共交通、火车、飞机，但不能进入商场等室内密闭场所。
如果拥有一个“时空魔盒”
你想要做什么？
是回到过去当一回古人？
或是重来一次勇敢告白？
还是奔向未来共创奇迹？
10月13日-14日，一个神秘的“时空魔盒”即将“空降”义乌之心，从上海到义乌，从黄浦江畔到义乌江滨，一次穿梭时空的传奇见证，一场探索未知的奇妙之旅，就在义乌之心等你来揭晓！
△ 义乌城市风光 | 吴献华 摄
从金茂大厦的辉煌
到义乌之心的惊艳
20年前，黄浦江畔还是一片滩涂，彼时的上海还盛传着“宁要浦西一张床，不要浦东一套房”的谚语。中国金茂的到来，助推着诸多积极变化：1999年，金茂大厦，这个高达420.5m，共88层的摩天大楼拔地而起。如今的浦东新区，早已成为世界重要的金融中心之一，而历经二十年风雨洗礼的金茂大厦，生动地诠释着什么叫做“历久弥新”。
△ 上海金茂大厦
上海金茂大厦的成功也开启了中国金茂进军城市物业开发运营的商业版图，历经20年的发展与沉淀，中国金茂现已成为广受认可的城市运营商。从国际都会转身世界商都，一个神秘【Magic Box】将上海与义乌拉近到同一时空，带你穿越两个伟大城市的璀璨图景。身处义乌之心，亦可穿梭于黄浦江畔的世界金融中心，将上海金茂大厦之上的城市天际景象与义乌金融CBD核心的商务风貌尽数收藏，一同见证从上海到义乌的传奇时刻。10月13日-14日，相约义乌之心，中国金茂邀您一起穿越“时空魔盒”，共鉴城市传奇！
从黄浦江畔的传奇
到义乌江滨的未来
中国金茂的上海传奇，不仅仅只是金茂大厦，在与陆家嘴隔江对望的北外滩滨江地带，中国金茂开发了34栋写字楼，致力于描绘上海下一个“陆家嘴”的城市天际线。迄今为止，在由陆家嘴-老外滩-北外滩组成的上海心脏地带，以东方明珠塔为圆心，方圆两公里之内的品质商务建筑，约三分之一出自中国金茂之手。
△ 金茂在中国各地作品效果图
20年后，从黄浦江畔到义乌江滨，期待相似的传奇在义乌上演，见证一座与城市共生又独树一帜的时代坐标在义乌金融CBD核心冉冉升起。已在全国23城落子44子的金茂府，以匠心手笔，致敬义乌迈向国际化都市的雄心未来。
从品质华宅IP
到世界义乌的亮丽风景
作为中国金茂的TOP级序列作品，金茂府素以择址严苛而著称。从北京广渠金茂府到上海大宁金茂府，中国金茂始终择址城市更具潜力的新兴区域。义乌金融商务区项目未来可期。傲立于义乌金融CBD核心的中国金茂义乌金融商务区项目，坐瞰义乌江一线壮阔江景，拥揽福田湿地公园、江滨廊道、约8000㎡社区公园三园生态盛境，咫尺国际文化中心、梅湖体育中心、梅湖会展中心等城市精华配套的繁华万象，这座约39万㎡的华宅钜制，将成为世界义乌的亮丽风景。
△ 义乌丝路金融小镇规划概念图
10月13日-14日，打卡义乌之心，一同揭幕神秘“时空魔盒”。
10月15日，中国金茂义乌金融商务区项目城市展厅即将绽放，邀您共鉴金茂义乌传奇作品！
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监制：龚望平｜主编：吴剑雷｜
中新网哈尔滨5月4日电 题：京哈高铁开通百日 体验五千里京城一日还
“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”
哈尔滨至北京普速铁路里程1240余公里，往返接近5000里。京哈高速铁路开通后，哈尔滨至北京最短运行时间压缩至4小时52分。哈尔滨始发，在北京朝阳站停留1小时即返哈的G902/1次高铁列车，往返压缩至11小时之内，轻松实现“五千里京城一日还。”
今年1月22日，北京至承德高速铁路投入运营，标志着京哈高铁全线贯通。5月1日，恰逢京哈高铁开通百日，
乘客在京哈高铁上消遣。 刘德才 摄
京哈铁路，是我国境内最早开建的干线铁路之一，起自1903年开通的中东铁路南支线(哈尔滨至大连)。1930年竣工的京奉铁路(北京至沈阳)与中东铁路南支线接轨，形成第一代京哈铁路。新中国成立后，经不断修缮与扩建，京哈铁路成为东北地区支援全国建设的钢铁运输大通道。
改革开放后，中国铁路发展全面提速，2006年12月，带有试验性质的中国内地第一条高速铁路——秦(皇岛)沈(阳)客专，与京秦铁路、京哈提速线哈尔滨至沈阳段合并为第二代京哈铁路，开行的动车组列车，将哈尔滨至北京运行时间拉到8小时之内。
为拉近东北与关内经济活跃地区时空距离，切实促进老工业基地发展，国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主要通道规划了京哈高铁建设项目。京哈高铁选择经河北承德直线进京，全长1198公里，设计时速350公里，分三期建成。其中沈阳至哈尔滨段最早于2012年12月开通运营，沈阳至承德段于2018年12月开通运营。
京哈高铁的全线贯通，带来了全新旅行体验。
G902/1次，是京哈高铁哈尔滨西站至北京朝阳站间往返最便捷的车次。8时40分G902次在哈尔滨西站始发，13时32分终到北京朝阳站；在朝阳站停留1小时许，变换车次G901次于14时34分始发，19时26分返回哈尔滨西站，往返全程用时仅10小时46分。
在5月1日哈尔滨西站至北京朝阳站的G902次列车上，陪爱人到北京旅游的哈尔滨市民张先生告诉
1989年出生的他，对以前在山东上大学时乘绿皮火车回家记忆深刻。从山东烟台回哈尔滨，坐绿皮火车要29个小时，硬座车厢过道站得全是人，去趟厕所挤一身汗。有时着急回家，就托人在大连买特快车票，乘船从烟台到大连，然后从大连乘火车回家，最快也得15个小时。
舟车劳顿，体会过多种出行方式的张先生由衷感慨：“没想到，仅仅10多年，我们的高铁发展得这么快，去趟北京，着急的话，当天就能回来。”
带着孩子去北京探亲的李女士，也对高铁列车的快捷赞不绝口。“我女儿今年5岁，带她出门，买卧铺，大人没法睡觉。原来坐动车，得七八个小时，孩子也累。现在不到5小时，孩子还没困呢，就到地方了，真是太方便了。”
因为五一假期旅客出行较多，高铁车票一度紧张，好在京哈高铁增开了多对重联动车组列车，运力增加明显，李女士也抢到了假期最后一天的返程高铁票。“5日晚上到家，第二天我上班，孩子上幼儿园，啥也不耽误。”李女士高兴地说。
和这些旅客一站式旅行相比，在深圳经商的刘先生，旅程复杂得多。既要会见重要客户，又着急回哈尔滨，刘先生4月29日从深圳乘高铁到广州，又接续从广州乘高铁到杭州，在杭州住一夜后乘高铁去义乌，然后乘高铁从义乌返回上海。在上海住一夜后，5月1日早晨乘最快的高铁，仅用4个半小时，11时30分就赶到了北京。见了一个客户后，刘先生非常从容地乘上了14时34分始发的G901次列车。
“一路高铁，不用害怕飞机误点。车票紧张就买商务座，3天7个城市，走了大半个中国，还能陪家人高高兴兴地过个假期，这些，只能在中国做到。”经常国内国外出差的刘先生，深有感触地说。
19时30分许，华灯初上，走出哈尔滨西站的刘先生，与前来接站的亲人拥抱在了一起。(完)
中国新闻网
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