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距离上一篇电池横评已经过去了一年多了，是时候更新一版了。
客套话就不多说了，我们开门见山。
这次的样本选择，依然是镍氢+可充锂电池两种。以爱乐普Eneloop为代表的镍氢电池历史比较悠久了，占据了目前可充电池市场的大部分江山。而以南孚 TENAVOLTS为代表的可充锂电池，由于全程1.5V恒压、容量大、充电速度快等优势，也被越来越多人所接受。
但可充电池市场相对比较混乱，很多厂家都存在虚标的现象。这次我就选了市面上14款可充电池，测试维度包括容量、充电时间、一致性、是否达到标定容量四个方面。上次有朋友想看，所以这次还特别选了几款价格很便宜的镍氢来测试。
品牌
因为有上一次的充电电池横评，所以这次我直接排除了一些容量虚标的产品，除了一些我觉得性能不错的产品外，也加入了一些新品牌进行测试。
镍氢组：爱乐普 黑标、爱乐普 白标、倍量 白标、京造、比亚迪、ZMI、双鹿、德力普、星威。
锂电池组：南孚 TENAVOLTS、Blackube 黑标、Blackube 白标、品胜、倍量 绿标。
测试环境
再说一下，容量测试不能直接测出，需要进行完成的放电过程。市面上那些宣称瞬间检测电池容量的仪器不要购买，原理上是不存在的。
测试设备为TEC-06 电池容量测量仪，测试条件为0.3A放电，关断0.9V，室温28度左右。
容量对比
照例简单粗暴直接放结果，方便太长不看的同学。但为了保证测试的公平性，每个产品的详细测试数据后面会依次放出。
首先说一下测量单位，依旧选择了mWh。mAh是毫安时，mWh是毫瓦时，这两个都是表示电量的物理量。但我们经常过安检或者笔记本电脑电池标定的时候，都是以mWh为单位。这是因为mAh是电流强度与时间的乘积，并没有考虑电压。而mWh是电流强度与电压的乘积，由于锂电池恒压1.5V和镍氢不同，所以在样本有不同电压的条件下，使用mWh则更为准确。
mAh和mWh之间，换算公式得来的信息也并不完全正确，所以都是需要仪器进行进一步测试。
▼ 总容量对比
全部参测样本的容量测试对比放出。
南孚 TENAVOLTS锂电池（3110mWh）、品胜锂电池（2990mWh）、爱乐普黑（2960mWh）取得了前三名。
这个结果我是比较意外的，爱乐普黑色版本依旧表现出色，但南孚锂电池和品胜锂电池的变现更为亮眼。
南孚 TENAVOLTS锂电我去年测试过了，今年参测的是新版本。去年那款容量测试为2870mWh，今年升级款直接干到了3110mWh，也是所有参测样本中*突破3000mWh容量大关的*。
品胜的表现也出乎我的意料，坦白说因为数据线和充电器的表现差强人意，我对品胜本来没报什么希望，但没想到锂电池方面表现很好。
倍量白、星威和德力普垫底，三款都是镍氢电池，其中星威存在较大的容量虚标问题。
单独做了镍氢组和锂电池组的对比，大家看的更直观一些。
镍氢组
六款参测样本都达到了2000mWh以上，其中爱乐普黑、倍量绿和京造表现*，都达到了2500mWh以上。
充电锂电池组
锂电池组，南孚 TENAVOLTS表现*，达到了3110mWh。现在的升级款比去年的老款提升了不到10%的容量。
品胜、Blackube黑/白也都表现不错，容量都在2500mWh以上。目前这几个牌子的锂电池，已经打破了以前锂电池容量小不耐用的固有印象，也超越了很多镍氢电池。
充满时间对比
锂电池的自身特性，充电速度会明显快于镍氢电池。Blackube的两款和南孚 TENAVOLTS，充电时间都控制在了100分钟左右即可充满。Blackube的充满时间比南孚稍快，也是因为自身容量比南孚要小一些。
而爱乐普白在这个传统弱势项目里，充电时间达到了660分钟。但比亚迪的加入，挽救了爱乐普白常年排名倒数第一的尴尬局面，达到了900分钟。
注：部分电池是可选快充充电器或者购入第三方充电器缩短使用时间，这里仅探讨套装内标配的充电器。
一致性测试
买回来的基本都是四颗电池的套装，这里就放上一致性测试以及相关的曲线图。
排名顺序依照容量对比排名。
（以下部分曲线由于软件Bug显示一条直线，但不影响数据测试结果）
南孚 TENAVOLTS
四颗数据分别为：3110mW、2840mWh、2910mWh、2820mWh。
四颗样本差异不大，表现*。
品胜
四颗数据分别为：2990mWh、2990mWh、2970mWh、2960mWh。
四颗样本数据差异非常小，表现*。
爱乐普黑
四颗数据分别为：2960mWh、2890mWh、2910mWh、2830mWh。
四颗样本数据差异很小，表现*。
Blackube 黑
四颗数据分别为：2680mWh、2740mWh、2700mWh、2720mWh。
四颗样本差异很小，表现*。
倍量绿
四颗数据分别为：2520mWh、2630mWh、2600mWh、2440mWh。
四颗样本差异不大，表现*。
Blackube 白
四颗数据分别为：2590mWh、2410mWh、2340mWh、2420mWh。
四颗样本差异很小，表现*。
京造
四颗数据分别为2530mWh、2380mWh、2400mWh、2340mWh。
四颗样本差异不大，表现*。
爱乐普白
四颗数据分别为：2450mWh、2400mWh、2380mWh、2360mWh。
四颗样本差异不大，表现*。
比亚迪
四颗数据分别为：2230mWh、2220mWh、2150mWh、2140mWh。
四颗样本差异不大，表现*。
ZMI
四颗数据分别为：2030mWh、1950mWh、1980mWh、1980mWh。
四颗样本差异不大，表现*。
双鹿
四颗数据分别为：1740mWh、1660mWh、1620mWh、1730mWh。
四颗样本差异不大，表现不错。
德力普
因为买的是8颗装的，所以我就只测试了4颗。四颗数据分别为：510mWh、520mWh、510mWh、510mWh。
倍量白
四颗数据分别为：750mWh、760mWh、730mWh、820mWh。
四颗样本数据差异不大。
星威
四颗数据分别为620mWh、680mWh、690mWh、630mWh。
四颗样本数据差异不大。
标定容量对比
这里通过测试容量，对比电池标称容量。但由于标定的单位有mAh，也有mWh，所以样本电池标什么我们就对比什么。
表格里蓝色的品牌为足量或者超出标定容量的，有南孚 TENAVOLTS锂电池、京造、爱乐普白和双鹿。
标红的倍量 绿标和星威的数据差距较大，倍量绿标标称3400mWh，实测只有2630mWh。不过虽然虚标严重，但整体性能还算过关。
星威标称1300mAh，实测仅有690mAh，仅达到了标称容量的一半多一点。
外观和充电器
重要数据说完了，我们来逐一看下电池外观和充电器情况。（以下排名按照实测容量排名）
南孚 TENAVOLTS锂电池
升级版本的配色相比上代做了优化，一体感更好。附送的充电器做工不错，5号/7号通用，数据线可拆卸好评。支持快充，充满仅需108分钟。如果想进一步提升充电时间，可以选择有3A输出档位的充电器使用。
品胜
品胜是这次表现最出乎我意料的*，容量仅次于南孚之后。但这个全黄配色无力吐槽，总让我有一种买东西附送那种电池的既视感。充电器做的很小且薄，电源线可拆卸，充满需要150分钟。
爱乐普 黑标
爱乐普的明星产品，外观大家已经非常熟悉了。黑色代表高性能的Pro版本，实测数据也要比白色好了不少。充电器个头很大，但胜在做工不错，充满耗时180分钟。
不过我已经不喜欢爱乐普这种直插的充电器了，会很占插排的孔位。相比之下，USB充电会更友好一些。
Blackube 黑标
黑色的外观代表了高性能版本，购买的是2775mWh版本的，实测比白色普通版高了200mWh左右。充电方式采用直插线，附带了一根一转四的充电线，充满耗时90分钟。
倍量 绿标
我对倍量的印象一直不太好，之前论坛上也有很多人说它虚标严重。不过这次绿色版本的锂电池表现挺好的，容量也达到了2630mWh。但仍然和标称的3400mWh差别很大，不过至少是比较可用的了。充电器做工很一般，充满耗时180分钟。
Blackube 白标
我挺喜欢Blackube这个白色款的配色，淡淡的奶白色看上去很清新。充电器做工不错，电源线可拆卸，充满耗时100分钟。
京造
全黑+银色字符配色，电源线可拆卸。充电器不算大，但用料一般，拿到手廉价感十足，充满耗时300分钟。
爱乐普白
爱乐普系列最畅销的电池了，但数据并不亮眼。附带充电器为CC51C，传说中的傻充，充满耗时11个小时。
比亚迪
最近比亚迪的刀片电池大火，但在充电电池上表现只能算及格。买的时候客服告知充电器没有了，所以就使用了其他的镍氢充电器。
ZMI
这款大家也比较熟悉了，推出时间很早了，一直没有更新换代，所以现在的数据也并不值得推荐了。充电器做工不错，电源线可拆卸，充满耗时240分钟。
双鹿
充电器设计的有点意思，我总觉得是不是设计反了…充电器做工一般，电源线可拆卸，充满耗时480分钟。
德力普
8颗装版本，电源直插设计，充满耗时600分钟。
倍量 白标
这款设计容量就是比较小的，只有780mAh，实测也就是600mAh左右。当时也是没有充电器了，使用其他充电器的充满时间为120分钟，毕竟容量很小。
星威
充电器浓浓的廉价感，做工和用料都非常一般。
电源线无法拆卸，但充电器底部设计了一圈走线位，充满耗时420分钟。
闪光灯测试
上次有朋友问锂电池在闪光灯下可以用吗，这次就一并做下测试。
首先来说一下镍氢和锂电池，在这种大电流设备下的工作区别。
锂电池在大电流下PCBA板发热会比较大，造成PCBA板保护，大部分的电流释放不出，所以在闪光灯上，锂电池的使用次数就会减少。
而镍氢电池没有温度保护，所以电量可以完全释放，但放完电的电池温度可以达到90度。
所以由于两种不同的特性，导致即使锂电池在容量、充电速度等方面有着巨大优势，但碰见大电流设备依然不如镍氢电池。不过这次南孚锂电池的升级版，着重加强了大电流的使用，具体的测试结果如下。
闪光灯型号为600EX2-RT，闪光1次/15秒。当闪光灯充电速度低于上闪光速度时，结束测试。
因为仅做镍氢和锂电池在大电流下的差异对比，所以没有全部测试。镍氢电池测试了很有代表性的爱乐普白，成绩为266次，也代表了镍氢电池一个较高的水平了。
锂电池方面，全新升级版的南孚 TENAVOLTS锂电池，可以有着81次的使用次数，其他的品胜*但也仅仅有16次，Blackube黑/白和倍量 绿标基本属于不可用的状态。
这里多说一句，这个测试是连续放电测试的极限情况。大部分用户不会高频连续放电，在正常使用不连续放电的情况下，锂电池放电的次数是可以增加的。
总结
测试结果已全部放出，包括各项数据对比图表和每款电池的实测曲线。
所有测试均为本次购买样本的实测，无任何作弊修改情况，具体可以参考每个品牌的单独测试图。
电池的选购其实很简单，一切都是数据说话。下面我就来推荐几款吧，各位也可以结合上面的多个测试找到适合自己的。
综合容量和充电速度，锂电池方面南孚表现*，品胜和Blackube黑白标也都可选。镍氢方面无脑买爱乐普即可，首推黑标，如果要买白标记得去买一个快充充电器。
最后想着重说一下锂电池和镍氢到底要怎么选。其实以目前的锂电池在容量、充电速度等多方面的优势，我日常使用锂电池是更多的。鼠标、键盘手柄玩具等，基本覆盖了生活中的大部分使用场景。在传统的大电流设备使用上，镍氢由于自身特性依然有着不小的优势。但南孚锂电池这次也加强了大电流设备的使用，即使是闪光灯也能有这80多次的回电次数。所以如果你不使用大电流设备或者是普通设备+偶尔的大电流设备，南孚锂电池这种是完全可以满足需要的。当然如果是高频的大电流使用，目前来看依然是镍氢更为合适。
至于说锂电池没有模拟电压，持续输出直到没电一直都是线性的问题，买四颗电池轮替使用，这个我倒觉得没有什么。
所以还是那句话，选择充电电池的时候，首先看实测容量，其次看充满时长，最后再结合自己的使用场景按需选择即可。
OK，基本就是这样了。
拜了个拜…
新华社天津6月9日电（
今年1-5月，东疆二手车出口业务量持续攀升，试点企业共完成二手车出口400台，货值约1100.98万美元，出口金额已超去年全年总额。在疫情持续、供应链紧张等多重不利因素下，东疆二手车出口市场缘何强势增长，成为区域外贸高质量发展新增长点？
——旺盛的市场需求
天津华图汽车物流有限公司（以下简称“华图汽车物流”）是东疆最早获得天津市二手车出口试点资质的企业，近年来企业感受到良好的二手车出口发展态势。
“去年我们累计出口246台车，货值400万美元。今年一季度，出口车辆已达160台，货值450万美元，已超去年全年。”华图汽车物流总经理史运昇表示，“二季度我们还将有几笔大的订单。”
在史运昇眼中，二手车出口正处于发展快车道，这离不开强大的市场需求。“这两年，国内新能源汽车产业飞速发展，汽车数量多，产品种类丰富，因此二手新能源车受到越来越多的‘一带一路’沿线国家和地区的认可。像比亚迪、吉利等二手新能源车，性能好、性价比高，单台车售价在2万美元，而欧美品牌大多在2.5万-3万美元，在价格上非常有优势。”他说，目前像中东、东欧、北非、中亚等海外市场对我国出口二手车产品的认可程度逐年提升。
华图汽车物流的快速发展并非个例。自2019年试点业务开展以来，东疆累计完成二手车出口近千台，累计出口货值约1800万美元。
今年2月，位于东疆的天津晟利卡科技有限公司正式获得二手车出口资质。“3月份，我们就拿到了82台、总货值200万美元的海外订单，目前已完成33台新能源二手车的出口。除了新能源乘用车外，商用车也越来越受到海外用户认可。今年二季度以来，我们已经获得10台二手商用车订单。”公司总经理原宏表示。
接受
图为2021年9月，7家天津二手车出口试点企业赴迪拜参展
——日趋完善的产业生态
“东疆二手车出口不是强在某一方面，而是整条产业链的配套完备，这离不开良好的营商环境。”史运昇表示。
比如二手车企业前期要收车，资源匹配非常重要。东疆有大量的汽车租赁公司，二手车资产比较集中，便于企业前期资源对接收集；企业收购二手车以及做大业务规模时需要大量资金，东疆有成熟的金融服务体系，创新了融资担保基金、供应链金融平台、产业基金等资源，还可以帮助企业对接银行、担保等机构；二手车出口离不开物流环节，东疆可以发挥辖区内集装箱、滚装等海运通道及中欧班列的铁路优势，为企业提供多元化国际物流解决方案。
原宏对此也深有感触，“我们集团想做汽车产业链式的经营模式，跟东疆的发展理念不谋而合。当企业遇到问题时，东疆总会提供专业化的辅助服务，契合企业各项发展需求。且东疆在通关便利化、外汇管理等领域的许多创新举措，也非常符合汽车流通产业的发展需要。”
此外，针对二手车行业发展，近年来天津出台了多项创新政策。例如，出台了《天津市二手车出口管理暂行办法》，建立健全了二手车出口监管和服务体系等。日趋完善的产业生态，令东疆二手车试点企业聚集效应显现。目前辖区内共有6家二手车出口试点企业，数量占天津市的60%。
——值得期待的新“蓝海”
开展二手车出口是当前稳外贸的创新性业务之一，有利于促进汽车消费升级，推动汽车产业健康发展。几家试点企业相关人士表示，会不断完善企业内外管理运营体系，在海外仓建设、零部件配套、售后服务保障领域有所突破，更好助力二手车“走出去”。
“我们将全方位服务二手车出口企业，助力其进一步做大业务规模。特别是开展二手车出口退税的研究探索，争取尽早降低企业成本，提高国际市场竞争力。”东疆综保区自贸局相关负责人表示，将借助正在推动的与中埃·泰达苏伊士经贸合作区的合作契机，拓展埃及等海外市场资源，帮助企业搭建多元化的海外市场渠道；支持企业海外仓建设，助力企业不断完善海外展示销售、配件供应、售后服务保障等业务链条，形成国内二手车出口基地和海外基地的双向联动。
此外，依托正在重点打造的汽车产业主题园区，东疆将进一步发挥汽车产业链上下游企业间的联动效应。
“汽车产业主题园区将充分发挥东疆在汽车租赁、网络货运、共享出行、二手车交易市场等领域的产业优势，对接提供车源支持；利用东疆汽车物流企业资源，提供贸易与物流的有效衔接；结合东疆海外工程出口基地重点企业资源，对接境外工程所需商用车等用车需求。通过区域产业协同，多维度赋能二手车出口业务。”东疆综保区自贸局相关负责人表示。
提起电池，现在用传统电池的人可是越来越少了。
作为一种的消耗品，传统电池因其一次性使用、需要重复购买、对环境危害大等缺点，逐渐遭到市场的抛弃，并渐渐被“同胞兄弟”充电电池取代，成为又一个停留在记忆里的“时代的眼泪”。
而现如今，充电电池的崛起，也让更多相关品牌进入大众的视野，下面是充电电池的五大品牌，快来看看有没有你用过的吧！
五、飞狮：
主要业务范围是电源、照明产品和各种电池。
产品符合RoHS、REACH等环保指令和标准。
碱性电池和低自放电镍氢充电电池等产品，分别在德国权威杂志Computer Bild、ETM-TEST M*AZINE、KONSUMENT和香港消费者协会所做的对比测试中被作为*品牌产品推荐给当地消费者。
四、倍特力：
2002年获得ISO9001，专门制造高容量镍氢可充电电池。
2005年，导入ERP系统、2006年引入精益制造管理（JIT）。
并与保险公司合作，为生产的所有电池实施产品责任险。
是ISO9001与ISO14000环境质量管理认证工厂，产品通过CE、UL、RoHS和REACH认证。
三、双鹿电池：
1954年创立，是很有年头的企业了，属于浙江省。
专研碱性电池、一次锂电池、锂离子电池和电池相关电器的开发和生产。
二、品胜电池：
这个品牌在03年建立，主要是专攻于数码3C配件、智能硬件等智能移动周边设备的供应。
在手机、平板、智能电视、智能存储、电能支持、互联互通、音视频播放等领域有完整产业链。
一、东莞联广充电电池：
研发能力很强，拥有外观设计、实用新型等多项专利认证和荣誉资质。
集锂电池，镍氢电池，镍锌电池等技术与产品的研究、开发、生产和销售于一体，专业usb充电电池、Type-c充电电池，18650充电电池和其他充电电池的生产制造。
MICROBATT于2016年5月获得环球资源电子展创新设计奖。
具有专门研发和生产充电电池的源头厂家的自有优势：
品牌工厂直销，所以工厂货源成本更低，品质有保证。
自有包装、常备样品、没有MOQ要求，样品单3天内可发货。
支持客户订单，周期运转快，产品全面检测出货。
接受OEM定制，也就是说可以定制客户设计的电池外观和包装。
以上，有相关需求或者想要了解更多信息的朋友的可以私信我或者留下评论，我会一一解答。
@人人能科普，处处有新知 生活中我们经常用到的干电池，像南孚，GP等品牌，通常也直接叫5号或7号电池，有时候会不知道到底是5号大还是7号大，也不禁有疑问，为什么这么命名，怎么不叫6号或8号呢？关于这些问题，做以下解答。
南孚电池
一个产品，首先得有一个名字，如果是标准品，在行业内都有一个准确的型号标记什么的。关于一次性干电池，它叫5号或7号，也有是来源的。
我国是以国际惯例来命名的，根据GB/T 8897.1-2013 原电池标准，以国家电工委员会（IEC）规范的名称定义电池规格。如用R20、R6和R03，分别表示1号、5号和7号等传统编号方式。但出于用户习惯考虑，1号、5号和7号这样的编号方式仍保留在商品名中。R系列电池型号中的R代表圆形单体电池，这个字母与其后的数字一起表示电池的标称尺寸。
我们主要看下5号与7号的尺寸及容量。
5号电池 国标型号lr6 ,英文标示为AA 其电池直径为14.5mm，高度50.5mm.容量标为2500-2800MAH，现在有替代的可充电锂电池就标记为14500， 3.7V 750-850MAH 应用领域也比较广泛，像手电筒，玩具，仪器，剃须刀等。
5号电池
7号电池 国标型号lr03 ,英文标示为AAA 其电池直径为10.5mm，高度44.5mm.容量标为1150-1300MAH左右；现有替代的可充电锂电池标记为10440，3.7V 320MAH，应用领域也是比较广泛的。
7号电池
通过尺寸对比我们就知道，5号电池是比7号电池要大的，容量也会大很多。而5号7号电池作为一个标准品，应用领域广泛，因此量也非常大。以尺寸作为标记命名，给很多的电子产品设计者带来方便。并没有什么特殊的意义。
14500
10440电池
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