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韩系车一直以高颜值、高性价比获得消费者的喜欢，但众多周知，随着各大合资品牌车型价格的逐渐下探，以及自主品牌崛起，韩系车的生存空间越来越窄，从曾经的风光无限到如今销量惨淡也仅用几年的时间，就连曾经的“老网红”起亚K5凯酷都不例外，虽然上市时关注度不低，给出的价格很有诚意，也曾经有着还算不错的销量，但看到近几月的数据还是让人唏嘘不已，连续3月仅销量不过千，这还是建立在它给出了仅4万的优惠，起售价跌破13万元的情况下，代表着起亚K5凯酷就算以价换量都行不通，那为什么消费者不愿意买它呢？下面一起来看看。
从起亚K5凯酷的外观不难看出它是款走运动风格的车型，最为直接的就是扁平化设计的前脸，分为上下两段进气格栅，上层采用大面积的蜂窝状进气格栅贯穿和两侧大灯连接在一起，整体营造出低趴、运动的视觉效果。车身侧面最吸引注目的就是流线型的溜背车身造型，比例很协调，下沉式的设计思路使得重心很低，营造出了几分轿跑的既视感，另外从车窗上沿一直延伸到车尾的镀铬饰条是一个小巧思，显得更加精致。车尾也看上去颇具别致的感觉，“小鸭尾”的造型设计下是贯穿式尾灯设计，间断式灯带造型颇具辨识度，整体将韩系车年轻动感高颜值的优势发挥得淋漓尽致。
进入车内，这种既运动又精致的设计思路也在延续，起亚K5凯酷中控台采用了大量的平直线条勾勒，下面是贯穿车内的钢琴烤漆饰板，中间用独特的边框造型的空调出风口隔开，细节处理精致，整套内饰风格简洁大方。同时用料也差，在手能触摸到的地方都用软质材料包裹，在众多合资品牌当中，主打性价比的韩系车自然不会没有致命硬伤。
空间方面，起亚K5凯酷的长宽高为4980X1860X1445mm，轴距为2900mm，得益于这近5米的车长和近3米的轴距，让它在溜背车身造型的影响下，还能有不错的车内乘坐空间，除了能满足日常用车需求外，座椅的舒适性也不错。
至于动力，起亚K5凯酷搭载了1.5T和2.0T两款发动机，传动系统匹配7挡干式双离合/8挡手自一体变速箱，前者的*马力为170Ps，*扭矩253N·m，作为家用基本足够，但不喜欢双离合变速箱的消费者，还是选择2.0T款车型，能提供*马力为240Ps，*扭矩353N·m。
写在最后
起亚曾经有过一些高光时刻，但明显没有延续，而这种情况其实也有过预测，一方面是起亚在国内的品牌力下滑，消费者对其的认可度降低，虽然曾经在国内因为高性价比，取得过一些成效，但也因此留下了廉价的印象，K5凯酷在销量的惨败也映射了整个品牌的萎靡不振，另一方面国内中级车市场早已被主流的几款车型垄断，日系的本田雅阁、丰田凯美瑞等基本上都抢占了大部分市场份额，剩下为数不多的又要和自主品牌竞争，对比下劣势被放大，以价换量也无法挽救。
2022年9月重要星象：9.5 金星进入处女座 9.10 水星逆行；双鱼座满月 9.23 太阳进入天秤座；水逆回到处女座 9.26 天秤座新月 9.29 金星进入天秤座
请同时参考上升星座和太阳星座
天蝎座
9月，运势回归平稳，职场环境进入到缓冲地带，对自身而言，这个月份不会太激进，对一些机会的出现比较缺乏自信，因为总有事情让你感到内耗，或人情世故掺杂其中，这就加重了你的犹豫，权衡是否要妥协，还是多些喘息的时间去筹备的更加完善。
而水逆又来了，从9月10日开始，持续到10月2日，会让许多事情缠绕在一起并变得波折，但也是解开人际、情感、合作关系误会和心结的时候，厘清脉络，用积极态度战胜负面想法，同时，远离是非八卦，关注自己的身体健康。
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9.1-9.10，临近假期，工作效率降低，流程、交接等事情上沟通成本增加，同事间配合默契度不高，想在节点达成业绩、完成签单、敲定流程的，要去努力一下了。满月会让有些人变得怀旧，想起一些旧人旧事，但也不排除是自己在胡思乱想，平添了不少的烦恼。上旬的社交活动相对活跃，应酬、邀约、好友重逢事情变多，其中也许有并不想见到的人，如果察觉到危险关系靠近，一定尽早远离。
9.11-9.20，职场信任度增加，你会感受到周围人对你的支持和帮助，多参加团体活动，有机会成为圈子中的焦点，并拓宽职业轨道。需要注意的是，17日前后金星与命主星有不和谐相位，人际关系上有冲突和竞争，或者会碰到暗箱操作的事情，个别人留心人际利益纠纷，也可能是冲动消费，或人情往来的额外开销。
9.21-9.30，群星在12宫停留，这是适合休憩、充电、回血的位置，如果外在环境让你抵触情绪很强烈，就在这段时间好好放松一下，释放一些压力，其他杂念暂且不要放心上，修整是为了走更远的路。
end
现在的B级车市场已经走过了“拼价格”的时代，那些价格有优势的车型销量并不一定会好，比如起亚K5凯酷和雪佛兰迈锐宝XL的终端价格在合资B级车中算是很低的了，可它们的销量却不太理想，这就说明大部分购买合资B级车的消费者并不太注重性价比，他们更加注重品牌效应。选择A级车有人可能“图便宜”，毕竟任何*A级车都能把你从A点送往B点，而B级车就不同了，就像买房子一样，你的首套房可能只是刚需房，而第二套房就成了改善房，汽车也一样，B级车就是“改善房”，它除了要满足基本的工具属性外，还要有自己的“绝活儿”，要么空间大、要么乘坐舒适，要么动态体验*，要么隔音效果好。这时候，价格就不是第一决定因素了。
以起亚K5凯酷为例，这款车在2011年上市的时候，凭借较为运动的外观设计，吸引了很多年轻人的目光，当时的销量还可以，可是浪潮退去后才知道谁在裸泳，除了那些真正喜欢它设计的消费者会选择外，其余的消费者并不会为*车的设计买单，K5的销量就越来越差强人意了。从产品力方面来说，最初的K5是2.0L/2.4L+6AT的动力总成，现在的K5凯酷是1.5T+7挡干式双离合/2.0T+8AT的动力总成，已经完成了从自然吸气到涡轮增压的更迭。
别看起亚K5凯酷的销量不高，可车主对它的评价却很正面，优点是加速强劲、油耗低、配置高、转向轻重合理、舒适性不错、后备厢宽敞、内饰材质有档次等，缺点是内饰异味大、车漆薄、风噪大。优点要多于缺点，并且它的缺点还不是机械层面上的，起亚K5凯酷在“三大件”方面的造诣不能说不高，特别是它克服了内饰没有档次感的问题，更是显得难能可贵，它用双联屏和旋钮式换挡机构来提升科技感，用软皮质饰材来提升豪华感，所营造的内饰氛围有了大幅提升。
销量方面，起亚K5凯酷变得越来越冷门了，21年累计销量为10561台，还不及热门合资B级车一个月的销量高，22年1月份的销量为754台，同比下降了50.39%，尽管它21年同期销量不高，可22年的销量更低，这就说明它原本所占的市场份额是不断被压榨的，而且它想要提升销量只通过大幅优惠很难实现。
起亚K5凯酷售价16.18-20.58万元，这个价格范围在合资B级车中不算高，再加上一定优惠，它的价格区间基本上已经跌入热门合资A级车的范围了，比如本田思域、丰田卡罗拉等、大众速腾等，可销量依然不景气。我们从合肥地区了解到，K5凯酷*优惠2.2万元，它的入门价格已经跌至13.98万元，可由于品牌、定位等原因，依然不受消费者待见。那么，对于起亚K5凯酷，你有什么看法？
【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们从官方渠道获悉，新款起亚K5凯酷正式上市。新车共推出四款配置车型，售价区间为16.18-20.58万元。新车作为年度改款车型，外观和内饰方面与现款车型基本保持一致，同时将此前的“科技版”车型，更名为“焕新版”。
