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为方便旅客出行，进一步提升服务，2018年9月份已开通屯溪至杭州（市区）黄龙旅游集散中心班车，途经杭州西站。
屯溪发车时间：9:30
杭州黄龙旅游集散中心发车时间:15:00
杭州黄龙旅游集散中心是杭州市散客集散地，公交换乘方便，距西湖景区2公里、武林门广场3公里。
杭州黄龙旅游集散中心位置
同时，为了给杭州返程至屯溪的旅客在市区下车提供方便，9月份开始，调整班线在市区的走向，并在市区依托公交站台增设三个临时下客点（柏山路口、长干转盘、徽商国际），为旅客提供便捷的服务。
黄山市区线路走向
黄山市屯溪玉屏府（柏山路口）
黄山市屯溪邮政局（长干转盘）
黄山市屯溪徽商国际大酒店
（黄山市旅游委员会）
互联网的时代已经来临，现在人们最常使用的日常社交软件就是微信，微信的存在不仅能够让用户认识更多的人，还能增加彼此之间的交流，可以说微信让人们之间的关系又近了一步，通常来说微信在使用过程中是不收取任何费用的，突然有消息称微信将全面收费，该消息究竟是真是假呢？
微信的功能
微信的功能非常强大这点我们需要承认，它几乎架起了人与人之间沟通的桥梁，人们可以通过微信进行日常沟通聊天，视频语音的功能丰富了微信的沟通模式，无论是日常工作，还是情侣之间的谈情说爱都离不开微信这一工具。
微信当中还有各种不同内容的*，人们可以根据自己的喜好关注自己感兴趣的内容，同时还能了解到不少知识，除此之外微信的朋友圈也是非常好的展示平台。
自己发布的动态也能及时传递给微信的好友，说明微信具有分享的功能，最重要的是微信与我们日常支付款产生了联系，只要微信绑定了银行卡就能完成支付，人们在日常购物以及相互之间的转账都能用到该功能，随着移动支付的流行，微信支付的风头甚至盖过了支付宝，人们会选择使用微信支付就是因为其方便快捷的属性，有消息称微信想要正常使用将收取费用究竟是真是假呢？
微信将迎来全面收费？
其实关于这一说法只是网友做出的猜想，网友表示如果微信每月缴费10元，大家是否会继续为其买单呢？首先退一万步说如果微信真的收费，并且明码标价每月10元的费用，那么刚开始绝大多数用户依旧会为其买单，这是因为微信的应用已经深入人们生活的方方面面短时间内人们还是需要微信的使用，但一单收费必然会让人们产生反感情绪，因为很长时间内微信都是不收费的，突然变为收费平台会遭到大多数人的方案，并且在过程当中人们也希望寻找其他的平台替代微信，虽然每个月10元费用并不高。但在功能相同并且不要花销的情况下，人们宁愿选择性价比更高的社交软件，微信如果真的这样做无疑是搬起石头砸了自己的脚，这样一来也给了其他平台发展的机会，微信的用户数量必然会有所下滑。
微信在全国拥有如此大规模的客户群体，所以腾讯集团绝不会通过向用户收月费的方式满足盈利，有了大量用户的存在才有了微信的利润，而微信也为腾讯创造大量的利益，所以微信方面不会这么做，目前微信的收费主要在两个方面一是付费红包，另外就是付费阅读，付费阅读主要是为了维护作者利益，能够给这些作者带来一些效益，并且鼓励更多的作者进行写作，另外付费购买的是红包样式，通常人们发的红包是普通红包，一些企业为了彰显特色会购买红包的样式。
始发地：苏州
总日程：7天
总里程：1100KM
人 员： 一家四口
行程第4天（10/3日）我们从千岛湖出发前往歙县。沿着新安江一路前行，沿途这里山清水秀、风光秀丽，不加雕饰的湖光山色、天人合一的景观，令人流连忘返。
历
当日里程：129km
路线状况：见图2
1.千威线（千岛湖-威坪镇）：该段因为在修建千黄高速，因此部分路段状况较差，施工重载车辆对于路面的损伤较大。
2.威前线
此段风景秀美，特别是进入皖浙交界的街口镇，江面甚宽，高山峡谷间沿湖自驾的感觉很棒。
3.X004
此段途径*的新安江山水画廊，但是大部分路段并不沿江，要看到美丽的山水画廊建议在深渡镇乘坐游船。自驾的话，棉潭村至漳潭村段风景宜人，路上可途径拍摄漳潭村的*位置，新安江在漳潭村转了一个大湾，各种黄山及新安江的旅游推广多用的此处的照片。
昌歙线：
此段平淡无奇，翻山越岭后就到了歙县徽州古城。
途径：
1.千岛湖红叶湾：
红叶湾有皮划艇俱乐部，可
120/人不限时，简单易上手，在相对封闭的港湾泛舟很安全，近距离接触山川湖泊，有一种天人合一的感觉。
2.威坪镇：沿新安江建有绿地观光公园，途径可做餐饮及补给。
3.街口镇：街口是千年古镇，依山傍水，风景秀丽，其特点是“水因山青，山以水秀，深潭浅滩，万转新安”。地处秀丽的新安江畔，是歙县的南大门，与浙江毗邻，是皖浙两省交界之要地，是徽州通往杭州的商路要道，素有徽商丝绸之路之称。
4.新安江山水画廊：
新安江山水画廊风景全长约百里。两岸生态环境呈现“高山林、中山茶、低山果、水中鱼”立体生态格局，徽派古民居点缀在青山绿水之间，素有“东方多瑙河之称”的新安江穿行而过。
5.绵潭村：
绵潭因“三潭枇杷”而闻名中外，俗称“天上王母蟠桃，地上三潭枇杷”。
新安江流经绵潭此段水流绵长平稳,称绵水；潭深叵测,为徽州十八名潭之一。绵潭是歙南新安江两岸之大村落。
6.漳潭村：
歙县深渡镇漳潭村，地处新安江畔，新安江水从漳潭村前绕过，构成一个巨大的弧形，是黄山市百佳摄影景点。从歙县南源口沿江往下或者从深渡镇逆游而上都可到达。这里群山蜿蜒，江水清澈透明，两岸生态环境*。村内有一棵被誉为全国“天下第一樟”的千年古樟树浓荫蔽日。
7.渔梁坝：
渔梁坝是新安江上游最古老、规模*的古代拦河坝，是徽州古代最知名的水利工程，被称为“江南第一都江堰”。渔梁坝的地位是极为重要，一是泄洪防旱，二是截流行船，三是美化环境。历朝历代都把坝之兴衰作为徽州兴衰的标志。作为几百年来新安江上大小商贾船队往来的一个重要码头，渔梁坝是明清时期徽商从这里起航承接家族兴旺的地方，是名副其实的“徽商之源”。
8.徽州古城：
徽州古城，又名歙县古城，古称新安郡。位于安徽黄山市歙县徽城镇，总占地面积24.7平方公里。古城始建于秦朝，自唐代以来，一直是徽郡、州、府治所在地，故县治与府治同在一座城内，形成了城套城的独特风格。徽州古城是中国三大地方学派之一的"徽学"发祥地，被誉为"东南邹鲁、礼仪之邦"。
徽州古城分内城、外廓，有东西南北4个门。此外还保留着瓮城、城门、古街、古巷等。
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杭黄高铁为杭州至黄山高铁的简称，设计时速为250km/h，是一条城际性质的高铁线路，也是一条旅游专线，客流量也是比较大的，但是这条高铁令人诟病的是其线路之弯曲，让人觉得不可思议。
杭黄高铁
杭黄高铁没有走直线经临安前往绩溪，而是经桐庐和建德然后接近90度大转弯拐往淳安至绩溪，可以说是高铁当中最弯的线路之一，这条高铁之所以这么弯也是为了沿线县市的发展，因为仅仅经过临安，对于杭州西部区县来说是没有意义的，对于杭州整体的发展没有太大促进作用，只是方便了上海和杭州等大城市前往黄山旅游。
正因为杭黄高铁比较弯，所以杭州经临安至绩溪高铁应运而生，取直线直达绩溪和黄山，目前该项目正在做建设前的准备工作，离开工日期也越来越近了。这条高铁线路建成后，沪杭等地将可以由此更加快速地直达黄山景区。
黄山
目前杭临绩高铁还没开通的情况下，杭黄高铁客流已经十分大，那么该线路开通后，前往黄山旅游的人将会更多，因为时间会缩短一半以上，对于黄山地区的旅游来说是非常重要的，对于杭州的发展也是有利的。
期待杭临绩高铁早日开工建设，真正的“杭黄”高铁将出现。
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