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投资者在选基金的时候，很自然地会关注到这只基金的净值。看到累计净值5元、8元、10元以上的基金，很多投资者可能会惊呼：净值已经这么高了，还适合买吗？
其实，基金净值高低与股票价格高低的含义完全不同，股票价格高说明估值变贵了，而基金累计净值高说明基金成立以来积累的收益较高，反映了基金过往投资运作的效果。
因此，投资者面对累计净值较高的基金，不应当望而却步，反而应当更加珍视、积极投资，因为您已经发掘到了一只长期业绩*的基金。
上市公司的股票通常都有可以衡量的内在价值，市场价格围绕着内在价值波动，价格存在被高估或低估的可能。短期内股票价格涨高了，超出内在价值较多，就可以认为是泡沫，后续存在着下跌风险。
而基金的单位净值，是指基金总净资产除以基金总份额。基金的累计单位净值是指基金*单位净值与成立以来的分红业绩之和，体现了基金从成立以来所取得的累计收益。
基金的累计净值高低受到很多因素的影响，最主要有这两点：一是投资运作情况，基金的投资管理运作得越好，净值就会越高；二是成立时间长短，基金运作时间越长，可能净值越高。
对于投资者来说，真正影响投资收益的是基金的投资运作情况。从基金的运作来说，累计净值是没有天花板的。以偏股基金为例，净值的上涨主要依靠持有股票的价格上涨，如果持仓的股票涨得好，则基金净值不断上涨。如果所持有的股票短期涨得多了，有泡沫化的倾向，基金经理可以进行调仓，卖掉这些估值高的股票，而买入估值更合理的股票。调仓之后，基金净值仍然可以继续上涨。
由于基金经理的管理和调仓，一只基金当前的净值高低，并不影响它后续的表现。即使净值已经很高了，也并不意味着它接近天花板了，关键要取决于基金管理人和基金经理的管理能力。*的基金管理人和基金经理能够通过不断地发掘优质股票、不断地调整持仓，让基金净值不断创出新高，能够持续地为投资者取得超越市场平均水平的收益。
普通投资者对基金净值的认识可能有一些误区，有些投资者可能会认为购买净值高的基金成本高，买到的基金份额少，将降低收益率。其实，只要基金的业绩表现一样，我们买不同净值的基金，所取得的最终收益都是一样的。
那怎样找到业绩表现更好的基金呢？未来怎么样我们无法*知道，但至少，净值高的基金代表着过去的业绩表现很好，这可以作为投资者选择基金的一个重要维度。
很多累计净值较高的基金，如果基金管理人和基金经理的投资管理一直做得好，净值可以继续上涨。
我们基于对全市场基金进行长期观察的经验，总结出来一个比较普遍的规律：过往长期业绩较差的基金，未来的业绩表现通常也大概率弱于其他基金，而长期业绩好的基金净值往往会不断创新高。
对于普通投资者来说，需要做的是：了解清楚基金背后的基金管理人的实力、基金经理的投资管理能力及投资逻辑。我们要关注这只基金是如何取得这样业绩的，它的投资逻辑未来是否可以持续。（CIS）
在汽车使用过程中，总会碰到各种各样的问题，简单的故障也有，棘手的故障也会发生，车友们一定要加强检查，多了解一些车辆的相关知识和检查技巧，对我们日常行车遇到突发状况都是有利的。有时候车辆状态正常，但开着开着车辆的故障灯就会亮起，很多车友觉得心里慌慌的，不知道能不能继续开下去？那么发动机故障灯一直亮着是什么原因呢？怎么解决判断？快跟着小编一起往下看看吧！
发动机故障灯的标识相信车友们都不陌生了，其名称称为发动机排放故障灯，标识的形状酷似水龙头。当故障灯亮起后，我们在行驶时低速慢行，检查车辆速度是否正常，发动机运转是否正常，发动机有无抖动、异响等情况。若是发动机运转时一切正常的，那么保持低速慢行到最近的修理店进行维修检查。如果车辆行驶时遇到冒黑烟或是启动困难等情况了，立马熄火停车，联系维修店进行拖车，这样再继续行驶下去，是否危险的。
发动机故障灯亮起后，重新启动车辆或是轻试各个线束的接头，检查故障灯是否会关闭，避免因线束乱接造成的故障灯亮。维修店内都会有便携式的诊断仪，可读取故障码，获取故障码后大致就能知道是什么原因造成的了。故障灯亮并不代表着发动机一定出现什么故障类问题了，很有可能是传感器传递信息错误报出了故障代码，也就是所谓的“假故障”。
一般检查时，可以先检查一下是否是积碳问题造成的。当发动机内使用的油品不好、保养不到位，导致不能完全燃烧，没有及时清理积碳时，车辆会出现抖动、动力不足等情况，积碳累计过多，就容易造成尾气排放的不合格，这时候发动机的故障灯就会亮起。当车辆的电量不足时，缺电会导致传感器内部的信号产生混乱，就会导致发动机故障。电瓶亏电时，及时给电瓶充电，当电瓶有足够的电量时，故障灯也会自动关闭。
当然，具体情况具体分析，产生的原因还是比较多的，*还是去店内检查一下专业的故障码才能采取对应的解决方案。在路上出现发动机故障灯亮时，一定要下车检查一下车辆的发动机状态，去维修店检查一趟还是需要花点检查费用的，在平时应该多加注重车辆的保养，以防积碳过多等等问题。现在选用机油时对机油的品质也要注意把控，使用劣质机油造成的故障情况可是很多的。汽车的空气滤芯也要定期清洗，发动机的保养等等，千万别小看日常的保养，对车辆都是起着至关重要的作用。
现在检查车辆历史维修、保养、出险等等历史记录，线上检查会简单方便得多，将车架号码输入查车平台内，即可获得以上各项的历史记录内容。
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09月03日讯 嘉实环保低碳股票型证券投资基金（简称：嘉实环保低碳股票，代码001616）公布*净值，上涨4.01%。本基金单位净值为1.454元，累计净值为1.454元。
嘉实环保低碳股票型证券投资基金成立于2015-12-30，业绩比较基准为“中证内地低碳经济主题指数*80.00% + 中证综合债指数*20.00%”。本基金成立以来收益45.40%，今年以来收益39.81%，近一月收益6.68%，近一年收益41.03%，近三年收益22.60%。近一年，本基金排名同类（21/641），成立以来，本基金排名同类（135/782）。
定投排行数据显示，近一年定投该基金的收益为22.60%，近两年定投该基金的收益为13.36%，近三年定投该基金的收益为15.36%，近五年定投该基金的收益为--。（点此查看定投排行）
基金经理为姚志鹏，自2018年03月21日管理该基金，任职期内收益-8.03%。
*定期报告显示，该基金前十大重仓股为阳光电源（持仓比例8.11% ）、亿纬锂能（持仓比例7.94% ）、隆基股份（持仓比例7.71% ）、通威股份（持仓比例7.56% ）、江铃汽车（持仓比例4.72% ）、捷佳伟创（持仓比例4.40% ）、星宇股份（持仓比例3.85% ）、宁德时代（持仓比例3.79% ）、新宙邦（持仓比例3.25% ）、法拉电子（持仓比例3.09% ），合计占资金总资产的比例为54.42%，整体持股集中度（高）。
*报告期的上一报告期内，该基金前十大重仓股为亿纬锂能（持仓比例9.13% ）、通威股份（持仓比例8.10% ）、隆基股份（持仓比例6.43% ）、江铃汽车（持仓比例6.38% ）、新宙邦（持仓比例4.78% ）、法拉电子（持仓比例4.47% ）、杉杉股份（持仓比例4.05% ）、福能股份（持仓比例3.55% ）、国轩高科（持仓比例3.47% ）、盈趣科技（持仓比例3.44% ），合计占资金总资产的比例为53.80%，整体持股集中度（高）。
报告期内基金投资策略和运作分析
上半年国内经济呈现前高后低的现象，一季度经济逐步改善后，二季度经济数据逐月回落，整体经济下行的压力在增大。随着各项数据的逐步回落，经济复苏放缓的可能性在增强。中期，我们仍然看好经济逐步企稳。但是短期复苏提前的可能性在减小。而随着经济的放缓，流动性预计会重新回归到中性偏宽松的环境。季度末，G20会议上中美两国元首重启贸易谈判，但是达成最终的协定仍然需要时间。目前看地产的下滑预计会持续到三季度，而汽车经历了国五国六的切换，行业库存基本去化，有望走出历史底部。如果后续专项债发行超预期，基建有可能进一步改善。下半年经济走势需要观察美联储降息的进展和中国对应的稳定经济政策。二季度各项事件都刺激风险偏好的回落，整体二季度相对表现较好的是以食品饮料、家电和金融等行业，传媒、钢铁、建筑、纺织服装、电力设备、电子、计算机和地产等板块都有不同程度的回撤。整体市场反应的更多是风险偏好的收敛而非景气驱动。随着一季度部分成长类板块的调整，越来越多的行业的估值水平重新具备吸引力，随着中美贸易战阶段性改善和流动性的改善，市场的风险偏好有望重新提升。部分行业景气预计下半年将继续改善，同时估值处于历史的底部区域，后续仍然存在结构性机会。具体到环保行业，专项债发行等工具预计将进一步改善行业的资金状况，有利于环保产业继续改善。而光伏产业在三季度将逐步完成国内市场的电站指标配置，国内市场也将启动，景气将继续强化。电动车在经历了汽车行业的调整和补贴调整的冲击之后，随着年底旺季的到来将逐步回暖。而下半年全球整车厂集体加速量产电动汽车将启动智能汽车的元年。我们会继续关注未来中线的战略性布局机会。二季度市场出现回撤，经济数据也开始走弱，我们继续配置基于ROE-DCF框架选出的新能源、汽车和电子等行业。
截至本报告期末本基金份额净值为1.303元；本报告期基金份额净值增长率为25.29%，业绩比较基准收益率为10.10%。
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望
立足目前时间点展望下半年，随着经济的继续回落，对于经济对冲政策的预期在逐步升温，但是经济的筑底仍然需要时间来完成。随着专项债等政策的推进，基建有望逐步抬升，对冲一部分地产产业链的下滑风险。随着库存的出清和流动性改善，汽车行业也有望走出底部区域。但是下半年经济仍然存在挑战。中美贸易战阶段性缓和创造了难得的时间窗口，但是仍然没有最终落定。而高收入阶层的税收累进制推行，仍然会给下半年带来不小的可支配收入同比下行风险。流动性目前已经比较充裕，但是仍然存在信用分层的压力，?增加了经济的不稳定性风险。而随着基建的复苏，环保行业有望逐步开始复苏。新能源汽车在19年下半年将是值得记住的时刻，全球主要整车集团的旗舰电动车型将在未来一年陆续量产，自动驾驶的发展也在提速。全球汽车电动化智能化的浪潮已经逐步开启，智能汽车会成为未来5G流量爆发背景下智能化的核心。电动车需求将逐步从历史底部复苏，随着行业格局的寡头化，行业将迎来全产业ROE的系统性修复。而太阳能行业和风电行业将进入国内装机的旺季，供需将进一步紧张，促进行业的景气持续抬升。资本市场随着刚兑打破，权益资产的定价有望更加合理，在所有资产中的吸引力继续提升，有利于资金向权益市场流入。而流动性的相对宽松和科创板的启动都将有利于风险偏好的恢复，结构性机会将越来越多。而在行业选择上，随着中报披露，一批代表这中国未来希望的新兴产业已经在逐步兑现景气的提升。而中美贸易战也在给国民不断的教育什么是中国未来发展的关键和核心。我们看好新能源、新能源汽车、5G和人工智能等核心产业逐步启动带动中长期经济的转型升级机会。我们预计经济将逐步筑底，部分后周期行业的景气下行将越来越多，但是前期见底的行业复苏也将临近。从目前中报的预告看，基于ROE-DCF框架筛选的景气触底行业在逐步增多，同时市场经历二季度的回调之后，越来越多的行业估值水平吸引力也在提升。我们下半年将继续配置新能源、新能源汽车、人工智能和先进制造等行业的头部企业。
基民在做基金定投或其他基金投资时，不免会遇到一些问题，特别是针对基金收益的问题。那么基金涨了为什么收益是负的?基金持有收益怎么算?收益变成负数是基金中比较特殊，但又容易遇到的情况。那么这究竟是怎么回事?下面小编为大家来分析下。
基金涨了为什么收益是负的，基金持有收益怎么算？
基金涨了为什么收益是负的，基金持有收益怎么算
基金涨了收益是负主要是因为基金涨跌只是相对于前一天的基金净值的比较，总体可能是处于基金净值的下降，并且基金每天需要扣除基金费用，其中认购费、申购费、赎回费和基金转换费需投资人自己承担。
也有可能是由于基金收益还未更新，如果买入基金是15点之前成交的，那会按前天收盘的基金净值作为你的成本价。如果是15点后成交的，则会按昨天收盘的净值作为成本价。
基金持有收益是指某只基金当前持有份额产生的累积收益，包含因净值波动产生的浮动盈亏和持有份额对应的历史现金分红收益。
举个例子，投资者购买了某只基金，确认份额以后，昨日收益是200元，那么持有收益就是200元，今天收益也是200元，那么持有收益就是400。如果该投资者在今日卖出了该基金，那么持有收益就会变成0。而当该投资者重新购买该基金时，该基金将按照新的收益重新计算持有收益。
基金持有收益计算公式为：持有收益=持仓市值-持有成本。其中，持仓市值=*净值×持有份额，持有成本=持有份额×持有单价。
最后需要注意的是，在持有成本为0的情况下，持有市值会等于持仓收益。
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