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俗话说“买车容易，养车难”，但还有一难是，买车险难。相信开车的你一定有这样的体会，车辆还没到续保的时候，各大保险公司早已是各种电话轰炸推销了，让人烦恼不已。那么问题来了：保险公司这么多，新车续保选哪家？续保哪家最经济实惠？围绕这几个困扰大家的难题，为此砖叔特意做了续保的费用调查。
本次我们调查了市面较为主流的6家保险公司，分别是中国平安保险、中国人民保险、中国人寿保险、太平洋保险、中国大地保险和天安财产保险。
现阶段，一般优惠的方式分为两种：保费固定优惠和额外优惠。保费固定优惠指的是车主去年出险的次数与保费直接挂钩，保费是随着出险次数的增多而上升的，这里要是小剐蹭三四百块可以去修理店喷漆抛光搞掂的，我们是不建议报案出险，新手司机淡定一些。额外优惠则是指保险公司向你推销的时候，会给予不同程度、不同种类的优惠，如现金、油卡、保养大礼包等等。
这里我们以一辆2014年的7座丰田汉兰达为例，该车去年无出险事故（去年无出险，商业险可打0.5419折），然后我们会向不同保险公司，咨询相同险种的价格，看看续保的差异到底会有多大。
保险的报价一般分为三大类：商业险（车损险、第三者险、乘员险、玻璃险、机动车损失无法找到第三方特约险、不计免赔险）、交强险和车船税。实际上车船税和交强险是固定收费项目，由保险公司代缴，而保险公司给出的优惠，其实是在商业险的基础上给予我们优惠，以下我们算的保险公司优惠幅度是指商业险优惠幅度。
PS：驾乘无忧险是平安车险人员推荐整个套餐里面包含的险种，需购买才有优惠
报价：6924.68元
实收：6500元
优惠金额：424.68元
商业险优惠幅度：10.59%
额外优惠：送现金优惠424.68元+补漆卷+全车打蜡1次。
砖叔点评：平安报价高，实收也不低，但会通过额外优惠馈赠消费者相关福利。
下列的各大保险公司购买险种一致，为了方便阅读，商业险细节部分不再一一列出，将用商业险统称。
报价：6850元
实收：6198元
优惠金额：652元
商业险优惠幅度：14.17%
额外优惠：1300元油卡+一年12次洗车+500元车身划痕抵用券
砖叔点评：与平安一样，人保报价高，实收也不低，但会通过额外优惠会更多一点。
报价：5862.64元
实收：4864元
优惠金额：898.64元
商业险优惠幅度：24.47%
额外优惠：无
砖叔点评：人寿无额外优惠，但报价和实收的价格均低，颇有竞争力。
报价：6844.35元
实收：5680元
优惠金额：1164.35元
商业险优惠幅度：25.01%
额外优惠：无
报价：6196.52元
实收：6196.52元
优惠金额：0元
商业险优惠幅度：0%
额外优惠：无
砖叔点评：两者的区别是在于有无另外购买盗抢险，虽然加了盗抢险进去报价更高，但得到的优惠是更多，这与个人保险员推销的业务有关联。
报价：6162.95元
实收：6162.95元
优惠金额：0元
商业险优惠幅度：0%
额外优惠：油卡1700元
报价：5517.91元
实收：4317.91元
优惠金额：1200元
商业险优惠幅度：36.05%
额外优惠：无
砖叔点评：天安财险更直接了当，报完价之后，直接把实收价格发信息过来。
综合上面各家保险公司给出的价格来看，*惠的是天安财险，实收4317.91元，商业险现金优惠力度去到36.05%，紧接着它后面的是中国人寿保险和太平洋保险。我们熟知的平安保险和中国人民保险则是价格相对贵一些，不过它们会以用油卡、现金等额外优惠方式返还给消费者。
实际上，买保险若只以保费高低来下定论，显然是比较片面的，我们还需要考虑保险公司的服务质量和综合实力，这样用起来才会更顺心。所以最后的购买推荐我们大致分为两类来说，一类是保费较高的，像人保和平安，它们的网点多（全国覆盖范围广）、查勘迅速（有事故可更快抵达现场）、理赔方便、赔付速度也快，并且因为公司规模大，所以整体保障是*的，甚至是一些豪车，也只有它们会做保险。所以要是你的车价较高、维修零部件较贵的，建议还是选择这两个巨头。
另一类是保费较低的（考虑综合优惠后），像太平洋、人寿、大地和天安，它们都存在的问题是网点少、查勘较慢、理赔时间较长这样的问题，服务的整体体验和保费高低呈正相关，建议一般20万内的家用车可以选择，因为对于普通老百姓而言，这个性价比还是比较高的。
“这个月开始就很忙，我刚从外地批了十几台‘国五’车回来，价格太香了。”在广州经营了一家二手车行20多年的老秦告诉
市场走访
更划算了！二手车商普降10%出货
前两天，广州一名在金融公司工作的胡先生，顺利办完了一台“国五”二手机动车迁移注册手续。“我通过二手车交易平台搜到一台在杭州牌照的2010年‘国五车’，交易价是8.9万元，之前本地的可选车型很少。”胡先生表示，本月起，符合“国五”的外地二手机动车可以和“国六”一样迁户上广州粤A牌，像他这样想淘便宜代步车的消费者就“着数多多”，省了不少钱。
随着越来越多“国五”二手车出现，此前库存的二手车在本月迎来了一次集体降价。
调查
带动本地交易活跃 “国五”车流动加快
新政的落地，虽然会在短期内让“国五”二手车价格受到影响，但是很多二手车商表示看到了商机。老秦表示，随着限迁取消半个月的“试跑”，已经看到了车源增加的好处，渐渐地，来批车的同行、买车的消费者都多了。他与合伙人很早便做好计划，从8月起多做点“国五”车的生意，以平衡收支。
“部分车亏本没关系，就怕压库周期太长，让车商的现金链遭受较大压力。但新政落地后，这种现象正在改善。”广骏二手车三分场负责人陈土强告诉
据悉，此前二手车商由于库存量大、资金无法回笼，所以遇到好车源也不敢轻易去收。导致消费者如果要卖二手车，也难卖出好价格。
影响
年均增速或超20%
此前在新车层面，燃油车减征车辆购置税的政策已经实实在在地提振了汽车市场。在二手车层面也迎来了全国取消“限迁”的政策利好，目前行业人士普遍看好对整体市场情况的促进作用。据中国汽车战略与政策研究中心预测，今年全国约490万辆老旧汽车有待更新，按照新车平均售价15万元计算，这部分老旧汽车更新有望为今年带来7350亿元的消费拉动效果。
*二手车评估师陈方航表示，各地“国五”车型迁入的全面放开，目前已看到各地二手车的流动性正明显改善，车源选择范围更广更丰富，一些品质不错、价格便宜的“国五”二手车，正顺利流入一线城市，让用户以更低的价格买入。同时，政策也打破了价格的区域差异，逐渐形成全国定价，不同地区间的二手车价格的偏差正开始进入抹平阶段，二手车价格将进一步回归市场。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，“随着政策松绑，二手车市场会迎来黄金发展的10年，年均增速可能会超过20%。今年二手车的交易量有望达到2000万辆，到2025年二手车交易量将具备3000万辆的规模。”
展望
二手车模式迎来新发展商机
全国取消限迁的影响不止这些。
此外，二手车回归商品属性或还有利于二手车企业规模化发展采购融资和库存融资等业务。中信证券汽车团队认为，未来二手车经销商的销售收入可计入企业会计报表，真正往规模化证券化的轨道发展。此前受到限迁取消政策利好，国内二手车融资交易企业如易鑫集团股价应声上扬。
文、图/广州日报·新花城
第三轮商车费改已经正式启动，越来越多的公司在试点地区执行新的规则，自主定价。
“差不多是之前价格的一半。”上海地区一位车险人士对
商业车险费率改革历经2015年的试点先行、2016年的全面推进、2017年的二次费改，如今再次进入新阶段，其节奏不可谓不快。
“方向上就是越来越市场化，将车险产品定价权逐步交由公司自主确定，未来不同客户的车险定价会越来越差异化，优质客户会更加便宜，经常出险的客户的产品则更贵，甚至被拒保。”一位财产险公司人士对
这一思路的改革背景是，此前车险行业由于产品形态简单，易于模仿，整个行业始终处于同质化竞争中，价格战硝烟弥漫下，车险业务处于严重亏损状态。而监管改革希望达到的目的是：通过改革倒逼保险公司实现*定价，推动市场由“费用战”、“价格战”，向以产品和服务为核心的良性竞争转变，实现保险行业的可持续发展。
车险产品差异化显现
4月11日，原保监会正式下发公文，商业车险自主定价改革试点确定。首批试点为广西、陕西、青海三省区，各家保险公司可以自行确定自主系数调整范围。
随后试点改革工作逐步提速，9月中旬，商业车险自主定价改革新产品系统将正式上线，越来越多的保险公司被批准在试点地区开展业务。截至目前，已有人保、太保、平安、天安财险、都邦财险、北部湾、阳光等多家财产险公司陆续开展业务。
广西保监局的一份试点改革公告显示，商业车险自主定价改革试点将给广大车主带来三个方面的影响：消费者的选择权更广，公司自主定价，同一辆车在不同公司定价不同，消费者选择空间大；风险和价格更加匹配，“风险越低，价格越低”的效应将凸显；消费者保障水平更高，同等保费条件下，消费者或可享受更高的保障额度和服务。
这是商车费改让利于消费者的体现，然而对于保险公司和整个行业而言，则意味着“技术含量更高”的竞争。
据
原有模式下，车险作为财产险最重要的一部分，多年来保险公司为了抢夺市场不惜牺牲利润，全行业深陷费用战之中。根据上市公司今年半年报中披露的数据，平安财产险业务手续费及佣金支出同比增加61.6%，占保费收入比例同比上升6.3个百分点至21.7%；太保财产险业务手续费及佣金支出同比增加57%，占保险收入比例同比增长5.7个百分点至21.5%。
“大公司可以走规模化路线，但是中小公司无力加入这样的竞争。整个行业可能会进入新一轮洗牌。”一位中小型财险公司人士对
车险或进入微利时代
从监管的角度来看，在一边推动费改逐步将定价权放开给保险公司的同时，另一方面，对于行业乱象的整治决心也非常之大。不仅专门发布《中国保监会关于整治机动车辆保险市场乱象的通知》，而且在新一轮改革的过程中，还*明确要求保险公司报送商车险手续费率。
一位大型财产险公司人士对
一位保险行业分析师对
值得一提的是，不少财产行业人士指出，费改可能会利好互联网保险。“互联网保险公司，更具备从客户角度出发的产品思维和大数据实力，费改对互联网保险而言或将是一个‘弯道超车’的机会。互联网公司轻资产、扁平化的优势可能会凸显出来。”众安保险车险事业群负责人表示。
近来，互联网车险的规模重新开始快速增长。中保协数据显示，今年上半年互联网车险累计保费收入180.35亿元，同期增长15.38%，保持连续6个月正增长。扭转2016年至2017年的持续负增长状态，在所有互联网财险业务中占比为55.25%。以众安为例，截至2018年6月30日，汽车生态总保费为约人民币4.629亿元，复合月增长率高达25%，客户数为26.6万。
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车给我们带来了方便、快乐、面子、财富等，同时也带来了些许烦恼。
我们要考虑停车、洗车、保养、年检等等，同时还有每年必买的车险。
每个人买车险的渠道又不同，比如:4S店、修理厂、电话车险、身边保险代理员、或者直接去门店 等等。
还有个事情是很多车主不知道的，车险费改后，同一辆车在同一家公司的不同销售渠道，价格是不一样的，更不用说在不同的车险公司，价格更是相差巨大。
如果不找到一个好的购买车险的地方，每年就要多花不少冤枉钱。
那我们到底去哪里买才会最省钱呢？
我们平时买其他物品或者服务，都会去货比几家，或者会去批发市场，又或者去沃尔玛、淘宝、京东等等，那买车险肯定也是去车险批发商那里才是最省钱的。
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