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同花顺数据显示，截至7月28日
值得注意的是，多家公司的“0元”员工持股计划遭到监管层问询。业内人士表示，作为资本市场的员工激励方式之一，员工持股计划相较股权激励计划具有更大的灵活性，因此受到上市公司青睐。不过，部分推出“0元”持股计划的上市公司市值相对较小，业绩表现并不突出，其背后的资金来源、业绩考核指标以及实施原因等需要投资者关注和甄别。
60余家公司持股计划超亿元
同花顺数据显示，按照*公告日期，今年以来共有216家上市公司推进员工持股计划。其中，60余家公司员工持股计划超亿元。恒力石化、东方盛虹、通威股份、工业富联、三棵树员工持股计划资金总额分别为73.80亿元、32.60亿元、28亿元、20亿元、20亿元，位居前五。
从股份来源看，多数公司员工持股计划股份来源为上市公司回购，另有个别公司股份来源为非公开发行。
就参与人数占比而言，和邦生物参与人数为5300人，占员工总数的比例为107.75%，位居榜首。金徽股份、四会富仕、塔牌集团、三棵树持股计划参与人数占员工总数的比例分别为96.03%、59.08%、48.42%、48.36%，分别位居第二至五位。
业内人士表示，股权激励计划和员工持股计划是资本市场上两种重要的员工激励方式，相较于股权激励计划，员工持股计划具有更大的灵活性，因此受到多家上市公司的青睐。
“员工持股计划实际上是给员工发放‘期权式’的薪酬，其目的是将员工激励和企业业绩目标绑定，激励和目标一致，从而激发企业员工的工作热情。”浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林表示。
不少上市公司也在公告中表示，实施员工持股计划可以充分发挥和调动员工的积极性，激励员工为用户创造价值，提升公司竞争力；完善公司治理机制，创造股东价值；吸引人才，创新公司薪酬管理体系等。
逾10家公司实施多期持股计划
为持续调动员工积极性，提升公司竞争力，不少公司热衷于中长期的员工持股计划。
自2017年6月发布第一期员工持股计划，截至今年5月，恒力石化已完成第六期员工持股计划，共有11000位员工参与。据恒力石化此前公告，公司第六期员工持股计划通过受让公司回购的本公司股票以及二级市场集中竞价交易的方式，合计持有公司股票2.92亿股，占公司总股本的4.14%。汇顶科技今年以来也已经发布了两期员工持股计划，目前，公司2022年第二期员工持股计划已被股东大会通过。此前，公司连续三年均发布员工持股计划。
海尔智家公告则显示，公司第四期员工持股计划持有的255.13万股股票均已全部出售完毕。同时，公司2022年度H股核心员工持股计划已完成海尔智家股票的购买，锁定期为2022年7月26日至2023年7月25日。此外，公司曾于2021年同时发布了A股及H股员工持股计划（2021年-2025年）草案。
“0元”员工持股计划屡遭问询
值得注意的是，今年以来，通达股份、开润股份等多家公司因披露“0元”员工持股计划而遭到监管层问询。
零对价受让、未设定公司层面业绩考核，福光股份此前抛出了一份备受争议的员工持股计划。对此，上交所连发三问，要求公司补充说明员工持股计划以零对价受让取得回购股份的主要考虑、未设置业绩考核指标是否符合公司当前业务发展及业绩提升要求，公司拟通过何种方式确保本持股计划切实产生激励效果等。随后，福光股份修改了员工持股计划，将股份受让价格从0元/股调整为10元/股，并增加了公司层面整体业绩考核目标。
通达股份也因推出“0元”员工持股计划遭监管层关注。深交所在对通达股份下发的关注函中要求公司说明，零对价是否符合《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》中“盈亏自负，风险自担，与其他投资者权益平等”的基本原则；是否存在向特定对象输送利益的情形，是否为变相的股权激励计划，是否存在规避《上市公司股权激励管理办法》关于授予价格、分期解除限售等相关要求的情形等。
此外，开润股份自上市以来发布的六期员工持股计划中，仅第一期是通过竞价交易、大宗交易等方式购买并持有股票，不涉及零对价受让；其余五期中参与员工均无须支付对价。公司也多次因此收到深交所下发的关注函。
“除一些头部企业外，还有部分市值较小、业绩表现并不突出的公司也推出了‘0元’持股计划，这些持股计划的资金来源、业绩考核指标以及实施原因等都需要投资者关注和甄别。”允泰资本创始合伙人、首席经济学家付立春表示，监管层关注零成本持股计划是否存在利益输送、能否产生激励效果等问题，有助于引导市场形成健康有序的生态。
“虽然部分公司有业绩考核目标作限制，但一般来说，零成本的员工持股计划是不合理的。员工持股成本在持股计划中也是很重要的组成部分，只有员工付出成本，才会和企业业绩目标深度绑定，激励的作用才会更加明显。”盘和林表示，一方面是持股计划中员工付出的成本不能高于员工潜在收益；另一方面是持股计划中的业绩目标不可过低，防止侵占股东利益。（
经济参考报
杭州交通918
近日，江苏苏州张家港警方查到这样一辆车，它的交通违法数量让民警都惊呆了。
事发当天，在张家港金港大道南二环路口，一辆黑色轿车被拦了下来，交警检查时发现，车上未贴年检标记。
不查不要紧，一查吓一跳。这辆轿车是2015年10月开始上路行驶的，在不到4年的时间里，累计共有135条交通违法行为未处理， 平均每10天就有一次，记395分，罚款20150元。
这些违法行为中，有违停、闯红灯，还有超速等。其中有五次超速达50%以上将直接被扣12分，以及有五次超速达50%以上。这辆车违章的地点，遍布上海、南通、泰州、苏州等地。
事后驾驶员交代，由于车辆的违法行为太多了，反正年审也过不了，干脆就不去年审了，平时都是自己开，觉得不会有什么问题。
更奇葩的是，在民警检查时，驾驶人还称自己是“法律工作者”，对民警的检查拒不配合，狡辩称他逾期未年检的原因，是因为车管所不给他年检，这是交警部门自己的事。
无独有偶，据了解，他从2005年的违法行为，至今未处理，记分高达几十分……交警提醒
机动车驾驶员应当经常关注和查询自己是否有违法记录，如果存在违法行为，需及时处理。按照《机动车驾驶证申领和使用规定》第六十八条 机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。
机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。
员工持股平台（或称“股权激励平台”）是公司与员工分享企业所有权与未来收益权的一种制度安排，是公司为了吸引和留住人才，进一步增强员工对公司的归属感和凝聚力一种方式，其最终目的是使员工成为公司的股东，将劳动者与资本所有者缔结成利益共同体。
七、科创板股权激励实务指南
一、科创板股权激励方案设计要点
我们团队在股权激励中心多年实践中，总结出股权激励三层次模型（战略层、逻辑层、方案层），我们认为股权激励方案的核心要点包括激励模式、时间周期、股票来源、持股载体、激励范围、授予价格、激励总量、个量分配、激励水平、业绩考核和退出机制等，结合科创板新规和A股现行的股权激励方案规则，我们梳理了上市公司股权激励方案设计要点，
（资料《上市审核问答》《上市公司股权激励指导意见》）
二、科创板（含申报）股权激励典型案例
1、乐鑫科技股权激励方案概况乐鑫科技股权激励方案重要要素
（资料乐鑫科技2019年限制性股票激励计划（草案））
2．乐鑫科技股权激励方案亮点乐鑫科技，作为科创板第一家实施股权激励计划的上市公司，进行了较为大胆的探索，不仅用足了规则，还有自身的特点和个性。
【亮点1】激励模式：第二类限制性股票《上市规则》将科创板上市公司授予激励对象的限制性股票分为两大类型，如表所示：
（资料《科创板上市公司信息披露工作备忘录第四号-股权激励信息披露指引》）
乐鑫科技此番选择的是第二类限制性股票，故激励对象可以在股票授予时不出资，在满足获益条件后出资获得公司股票，完成股票归属。
《上市规则》规定，获益条件包含12个月以上的任职期限的，实际授予的权益进行登记后，可不再设置限售期。乐鑫科技的股权激励方案中，明确设置了任职期限要求，因此股份归属后即可流通（除董事高管需满足法定的限售要求外）。也就是说，激励对象在享受价格优惠的同时不用提前出资，获得公司股票登记完成后又能立即出售（除董事高管需满足法定的限售要求外），这极大的减小了员工的出资压力，也*程度缩短了激励对象的收益周期，这是股权激励见所未见的优惠政策。
【亮点2】授予价格：突破50%价格限制乐鑫科技激励计划授予限制性股票价格的定价方法为不低于公司上市发行后首个交易日收盘价的50%，并确定为65元/股，打破了不低于激励计划草案公布前一日交易均价的50%，以及前20日、前60日、前120日交易均价的50%的较高者的价格限制，并聘请了独立财务顾问，对股权激励计划的可行性、相关定价依据和定价方法的合理性、是否有利于公司持续发展、是否损害股东利益等发表意见，符合《上市规则》对企业自主定价的要求。
（资料《上海证券交易所科创板股票上市规则》《上市公司股权激励管理办法》）
乐鑫科技限制性股票激励方案在授予价格上的突破可以更大力度地激励科创企业核心员工，与企业“坚持以人为本”的理念相契合，另一方面也可实现人才与公司股东利益的深度绑定，促进企业更好更快发展。
【亮点3】激励对象：核心技术人员和外籍员工占比大*修订的《上市公司股权激励管理办法》第八条增加“任职上市公司的外籍员工列入激励对象范围”，优化了之前“境内上市公司不得将在境外任职外籍员工列为激励对象”的问题。乐鑫科技激励对象共计21人，其中核心技术人员为9人，占比为42.86%，外籍员工有8人，占比38.1%，把核心技术人员和外籍员工作为本次股权激励对象的重中之重，可以说是开了沪深两市上市公司股权激励的先河。
作为一家专业的集成电路设计企业，乐鑫科技的核心竞争力是自主研发能力，能否保持技术领先、吸引高科技人才对公司发展至关重要。在此背景下，以核心技术人员为重的股权激励可以为公司吸引和留住*人才，充分调动公司核心团队的积极性，满足了科创企业发展的人才需求，也成为了科创板股权激励的一个特色。
【案例小结 】
乐鑫科技作为科创板第一支实施股权激励的上市公司，其股权激励方案的亮点和特色代表了科创板股权激励制度上的突破和创新，这样的灵活性和自由度进一步满足了科创企业在不同发展阶段对于人才的激励需求。
（二）九号智能：以加强实控人表决权为核心的期权计划九号智能作为首例拟发行CDR（中国存托凭证）的申报红筹企业，成立于2012年，是全球知名的代步、移动服务机器人制造商，主营业务为各类智能短程移动设备的设计、研发、生产、销售及服务。
1．九号智能申报期前股权激励概况
九号机器人2015年设立ESOP，公布了《员工认股期权计划》，预留了565.2万股A类股作为期权池。截至招股书签署日，期权池经历多次修改后，变更为556万股B类股，约占总股本8.7%，并已全部完成授予，授予人数总计252人。
（资料九号智能申报稿）
2．九号智能股权激励方案亮点
九号智能作为VIE架构的红筹高科技企业，与众多同类公司相似，报卷前同样存在期权尚未行权完毕、激励范围超过200人等问题。对此，九号智能对科创板制度进行了灵活应用。
【亮点1】表决权差异安排，加强实控人影响力在股权和投票权结构设计上，九号智能采用了AB股的双层投票权结构，每份A类普通股股份具有1份表决权，每份B类普通股股份具有5份表决权。
九号智能借股权激励向创始人增发B类股后，高禄峰持有840万股B类股，占公司总股本的13.25%，对应表决权高达30.88%；王野持有976万股B类股份，占公司总股本的15.40%，对应的表决权高达35.87%。签订一致行动人协议后，两者合计控制公司66.75%的表决权，能对公司的事物施加重大影响，并够影响股东大会的表决结果，从而提供创始人对公司的控制权。
【亮点2】期权跨期，激励模式更具弹性红筹企业转科创板上市的过程中，对既有的股权激励计划，通常有如下两类：
在科创板报卷前夕，九号智能通过对徐鹏等4位高管的期权加速行权、部分员工原有代持股份从海外持股载体平移至境内等方式，对股权结构进行了还原。考虑到股权激励解锁周期为4到5年，此举将导致部分员工带着期权上市。
【亮点3】遵循闭环原则，激励范围突破200人九号智能股权激励的覆盖范围较广，合计252人，占公司员工比例为16.9%，超过了公司法对股份公司发起人数“2人以上，200人以下”的规定。对此，实控人及其控制的持股平台内所有股东均自愿承诺，在公司上市后3年内不得减持*公开发行股票。同时，上市前后的锁定期内员工所持股权拟转让退出的，均只向员工持股计划内员工或其他符合条件的员工转让，锁定期后则按照员工持股计划章程或有关协议的约定处理，充分满足了“闭环原则”的规定。
中原内配7月5日公告，公司拟与核心员工持股平台共同投资设立氢能项目子公司（暂定名称为“中原内配明达氢能源有限公司”，以工商核准为准，以下简称“明达氢能源”）。明达氢能源主要从事氢燃料电池系统核心零部件等产品的研发、生产和销售（具体经营范围以工商核准为准），注册资本定为1亿元，其中公司以货币方式出资7000万元，占明达氢能源注册资本的70%。员工持股平台孟州市明道壹号企业管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“明道壹号”）、孟州市明道贰号企业管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“明道贰号”）以货币方式分别出资1800万元、1200万元，合计出资3000万元，合计占明达氢能源注册资本的30%。本次交易共同投资方是由公司核心员工（包含公司董事、监事和*管理人员）组建的投资平台，其中包括公司董事薛德龙、张冬梅、王中营、党增军、刘治军、薛亚辉，公司监事薛建军、公司*管理人员钱立永、公司财务总监兼董事会秘书李培等。根据相关规定，本次交易构成关联交易。
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