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为全力做好新型肺炎疫情防控工作，中国国家铁路集团有限公司决定，自2020年1月24日0时起，此前在车站、12306网站等各渠道已购买全国铁路火车票的旅客，自愿改变行程需退票的，铁路部门均不收取退票手续费，购买铁路乘意险的一同办理。
为帮助旅客快速有序退票，请旅客根据实际情况，按以下方法办理退票：
1. 未打印车票或电子客票报销凭证：
如车票是本人线上购买（非现金），则可直接登录12306.cn或12306官方APP，选择订单在线退票。
12306.cn退票方法
12306官方APP退票方法
如车票是他人代买的电子客票，乘车人可登录12306APP，选择订单—本人车票，查看个人车票进行退票操作（非电子客票请联系订票人在线退票）。
12306官方APP退票方法
2.已打印车票或电子客票报销凭证
请携带购票时所使用的乘车人有效身份证件到车站售票窗口办理退票。居民身份证无法自动识读或者使用居民身份证以外的其他有效身份证件购票的，请提供订单号码（E开头+1位字母+8位数字）。
纸质车票实例
电子客票报销凭证实例
吉利似乎很热衷跨界SUV这个细分市场，在推出帝豪GS之后，又在2017年广州车展上市了*全新的紧凑级跨界SUV——远景S1。售价比帝豪GS更加亲民的远景S1并没有在性能、尺寸和配置方面缩水，动力系统采用了输出更高的1.4T+CVT动力组合，车长甚至还要超过前辈帝豪GS。
那么这款车到底是一个什么样的定位？它的核心竞争优势又有哪些呢？看完这篇文章，相信你会找到答案的。
测试车辆：吉利远景S1 2018款 1.4T CVT 锋睿型
测试车指导价：10.29万元
√优点：G-Netlink 3.0智能车载系统，语音识别能力强、功能丰富、可直接与Siri互联；1.4T发动机动力储备充沛；ESC稳定系统介入及时，电子助力转向轻盈；怠速噪音控制*；悬架调校舒适且有韧性；内饰整体做工感官体验较好。
×缺点：G-Netlink 3.0智能车载系统，百科词典缺少联网更新功能；CVT变速箱在堵车工况下动力衔接有顿挫；油门迟滞明显；内饰面板用料还有提升空间。
竞争车型：帝豪GS、起亚KX CROSS
因为这款车型之前已经做过较为详细的静态解析，所以这篇文章我们主要来说说这款车的G-Netlink 3.0智能车载系统、空间体验和车辆性能测试表现。如果您对外观内饰设计感兴趣可以点击回顾文章《抢先实拍吉利S1 这“界”跨的很自信》。
G-Netlink 3.0智能车载系统：
远景S1全系中搭载G-Netlink 3.0系统*的车型是，指导价为8.09万元的1.5L 5MT手动锋享型。所以这也是我文章标题的由来，8万元SUV中最会聊天的选手！
远景S1上的无钥匙进入、一键启动、定速巡航、全液晶仪表盘等配置，在自主品牌车型中越来越普及，但是同价位中的多媒体系统都未必有远景S1上这款G-Netlink 3.0智能车载系统好用。不信？看看下边的视频吧：
视频正在加载中...
能做手机映射的多媒体系统不少，但是能直接将语音识别系统和Siri互联的还真不多见，而且还是在*9万元的车上，相信同价位的对手中，除了自家兄弟帝豪GS，难寻对手。对这套系统威胁*的就是，荣威旗下车型搭载的阿里Yun OS系统和名爵旗下车型搭载的斑马系统了，但是两个品牌中SUV搭载这两款系统的车型价格都相对偏高，性价比要比远景S1逊色一些。
空间体验：
跨界SUV的概念其实说到底，就是即想要轿车小巧的身材，又想要SUV宽阔的空间。那么远景S1的表现如何呢？
虽然在轴距等方面略逊于帝豪GS，但是车长方面还是有一些优势的，两款吉利的跨界SUV，相比起亚KX CROSS优势明显。
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乘坐空间总体表现较好，后排腿部空间略显局促。储物空间灵活丰富，后排可4/6分放倒，后备厢空间满足日常需求，后排放倒后空间较大。
远景S1相比帝豪GS*的不同就是动力总成完全不一样。远景S1上这台吉利全新研发的1.4T发动机，相比帝豪GS上那台1.3T发动机，在动力储备、运转平顺性和NVH方面都有了明显进步。
加速测试：
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11.2s的加速成绩，不算出众，但是在同级别中还是有一席之地的。由于CVT变速箱的原因，整个加速过程中并没有明显的推背感，整体调校偏舒适性。
刹车测试：
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42.9米的刹车成绩只能算表现一般，刹车性能从第三次开始有小幅的衰减。刹车前半段有一些虚位，后半程制动力释放较为线性，脚感适中。
绕桩姿态：
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远景S1的悬架调校的比较有韧性，绕桩过程中会有一定程度的侧倾，但即使配备的是扭力梁非独立后悬架，后轮也没有在绕桩过程中出现离地现象。而且在绕桩过程中可以感觉到ESC系统在有限度的介入，帮助修正车身姿态，但是工作过程并不粗暴。
日常驾驶：
当你深踩油门，转速超过2000rpm，然后松油时，还会有涡轮增压器的泄压阀的声音传入车内。这对于我这种性能控来说简直是一种享受，营造出较好的运动氛围。
不过，在堵车工况下，CVT变速箱与发动机动力衔接的瞬间会有一些顿挫，吉利在这套动力总成的匹配上，还有提升的空间。
灯光体验：
测试数据展示：
总结：
远景S1这款车在发动机、变速箱、底盘方面的表现都是刚刚好能满足绝大部分车主的使用需求。所以它*的核心竞争力正是那套G-Netlink 3.0智能车载系统。而7万-10万元区间正是那些刚毕业不久，准备购买人生第一辆车的90后们。自己的车有一套会聊天、科技感较强、又能拿来当谈资的智能车载系统，十分符合这部分潜在客户的需求，定位准确。
现如今，火车已经成为了人们出行的主流的交通工具，那么难免会遇到一些退票的问题，如果退票是怎么收取手续费的呢？小编给大家整理火车票退票手续费规定：
1、开车前8天（含）以上退票的，不收取退票费；
2、票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计；
3、24小时以上、不足48小时的按票价10%计；
4、不足24小时的按票价20%计；
5、开车前48小时——8天期间内，改签或变更到站至距开车8天以上的其他列车，又在距开车8天前退票的，仍核收5%的退票费。
办理车票改签或“变更到站”时，新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角及以上且小于7.5角的计为5角、7.5角及以上的进为1元。退票费*按2元计收。
据悉，自1997年12月1日开始施行的《铁路客运运价规则》规定，退票的手续费按应退票价计算，每10元收费标准为2元/人次，不足10元按10元计算。2005年底，铁道部又规定，从2006年1月1日起，火车票退票*突破10元限制，统一按票面价格的20%收取手续费，四舍五入到元。那么窗口退火车票需要什么证件？
(1)乘车人本人办理的，请提供车票和购票时所使用的本人有效身份证件原件;无法出示本人有效身份证件原件的，请到车站铁路公安制证口办理乘坐旅客列车临时身份证明后，办理退票。
(2)代乘车人办理的，代办人持本人有效身份证件原件，车票和与票面身份信息一致的乘车人有效身份证件原件或复印件，办理退票手续。
【28日起火车退票不收取手续费】为落实国务院2020年春节假期延长安排，中国国家铁路集团有限公司决定，自2020年1月28日0时起，此前在车站、12306网站等各渠道，已购买的全国铁路火车票，旅客自愿改变行程需退票的，铁路部门均不收取退票手续费，购买铁路乘意险的一同办理。因各地学校开学时间不同，从即时起，办理学生票退票时均不收取退票手续费，购买铁路乘意险的一同办理。由于假期调整，铁路部门将及时调增热门方向和学生返校运力，满足旅客出行需要。
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