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别克凯越这款车在国内的热度一直比较高，今天将给大家带来养车成本分析，本次分析养车成本配置车型为：别克凯越 2020款15N CVT精英版，官方指导价格为9.39万。
我们将以燃油费用，保险费用，保养费用来进行分析别克凯越 2020款15N CVT精英版，官方指导价格为9.39万的养车成本！
保险费用
我们以别克凯越 2020款15N CVT精英版，官方指导价格为9.39万，来计算一下保险费用，交强险为950元，车船使用税需要420元，第三方100万责任险以及车辆损失险为3225元，首年保险费用一共需要4595元，如果后续两年从未出险，那么每年保险费用会有所下降，两年保险优惠后平均每年保险价格在3906元。
保养费用
从凯越保养手册来看，1万公里保养更换机油+机滤+工时费需要633元，1.5万公里保养更换机油+机滤+工时费需要633元，2万公里保养更换机油+机滤+空气滤芯+空调滤芯+汽油滤芯+工时费需要633元，2.5万公里保养更换机油+机滤+工时费需要633元，3万公里保养更换机油+机滤+刹车油+工时费需要994元，3.5万公里保养更换机油+机滤+工时费需要633元，4万公里保养更换机油+机滤+空气滤芯+空调滤芯+汽油滤芯+工时费需要1207元；按照两年四万公里来计算，两年保养一共需要5940元，按照一年两万公里来计算，平均每年保养费用需要2970元。
燃油费用
别克凯越 2020款15N CVT精英版，根据车友实测百公里平均油耗在7.2L/100KM左右，根据驾驶习惯与道路环境不同，所以实际油耗要因人而异。按照一年行驶两万公里来计算，一共需要消耗燃油1440L，按照现在92号汽油油价8元1L左右来计算，一年的燃油费用需要11520元。
总结
从以上数据来看，养一台凯越车型平均一年需要18396元，其中包括保险3906元，保养费用2970元，油费11520元，按照一年12个月来计算，每个月养车费用需要1533元，大家觉得这个用车成本算不算高呢？
今日，一则微博冲上热搜：余额宝第一大持有人买了2.2亿份（即2.2亿元）！中证君计算，该持有人每日可实现1.24万元的收益。
大手笔投资余额宝
日前，天弘余额宝基金发布半年报。截至6月底，余额宝第一大持有人，是一位持有2.2亿份的个人投资者。若按最近收益率估算，2.2亿份余额宝一年收益约454万元，平均每日收益约1.24万元，妥妥地实现了“睡后收入”过万。
有网友调侃：“眼睛一闭一睁，一万块钱到手了。”还有网友问：“这个我知道，请问2.2亿哪里可以领？”
微博
有网友出主意：“每天的收益可以再定投一只权益类基金，反正投的也是零花钱……”
在成立之初，余额宝7日年化收益率一度超过6%，但在去年跌破1%。因此，有投资者质疑：“货币基金近年来收益太低，还不如存银行定期。”
支付宝
梳理余额宝过往公告可以看出，从2019年半年报开始，余额宝的第一大持有人就是一位持有2.2亿元的个人投资者。中证君据此计算，如果将2.2亿元存入银行，按照工商银行2年期大额存单2.7%的年利率，到期收益约1188万元；而按余额宝*7日年化收益2.064%计算，2年到期收益约908万元，二者相差280万。
“国民基金”用户数超7亿
作为名副其实的“国民基金”，天弘余额宝用户数已经超过7亿，个人投资者持有了99.99%的基金份额。这也是市场上体量最庞大的一只公募基金。
不过，与前几年相比，余额宝规模有所下降。2018年初，余额宝净资产达到1.6万亿元，2019年末降至1万亿元，今年二季度末继续降至7808亿元。
为何有如此多用户选择货币基金？基民小曾告诉中证君：“其实买货币基金就是图安心和方便，而且余额宝可以随取随用。我一般把短期需要用的钱放到货币基金里，剩余的钱投入股票、权益基金等，根据自己的风险收益偏好做资产配置。”
在今年震荡的股市行情下，一部分网友选择回到货币基金的怀抱。近日，有网友在余额宝评论区感叹：“只有这里能给我一丝丝安慰，啥也不求，稳就行了。”
还有人在微博上调侃：“满仓余额宝，就打败了78.63%的网友”。
微博
去年被网友吐槽收益太低的“宝宝”类基金，今年普遍回暖，许多“宝宝类”基金7日年化收益率重回2%，有的甚至超过3%。
天天基金网数据显示，截至9月1日，522只有数据显示的货币基金中，367只7日年化收益率超过2%；还有两只超过3%，*7日年化收益率3.556%。
天天基金网
展望下半年，平安财富宝货币基金经理周琛在半年报里表示，宏观经济恢复动能有边际走弱的迹象。政治局会议要求财政政策提升效能，推动形成实物工作量，预计将提振基建投资。货币政策依然保持合理充裕，同时强调跨周期调节。整体上看，下半年的政策思路依然是“宽货币+结构性紧信用”的基调，对债券市场较为友好。
天弘余额宝基金经理王登峰、刘莹表示，预计下半年政策更侧重稳增长，财政政策继续发力，货币政策保持稳健基调，保持流动性合理充裕，平抑资金季节性波动，为经济发展提供良好流动性环境和必要支持。债券市场或将保持震荡格局，收益率向上和向下的弹性和空间均较为有限，货币市场整体保持平稳，利率水平围绕政策利率波动。
因为每款车的定位不同，偏向不同，各有各的卖点
动力强的不会很省油
很舒适的不会很运动
体格大的不会很灵活
啥都好的不会很便宜
所以还是那句话，一车一况一价
别克在国内汽车保有量还是相当之高的，作为美系车销量霸主，别克的实力也摆在那里。作为早早进入国内的美系车，早年也推出过*车别克凯越，今天的主角就是朋友花5000元购买的凯越 2004款 1.6 手动舒适版，上牌时间2004年2月，真实里程21万公里。
我们先看外观。前脸一看就很有年代感，岁月的痕迹使得车辆漆面看起来缺少了些光泽。头灯的设计似乎显得有些臃肿，不过圆润的线条弧度，还是给人一种柔和的美感
透过车身侧面，轮毂的设计有些俗气，小尺寸的外形加上修长的车身，有几分灵动。不得不得不说，旅行车的侧面真的是最美的视角。虽然这是很久以前的老款了，朋友依然喜欢这样的设计。
我们再看内饰。内饰沧桑感立马显现。方向盘磨损的厉害，表明里程数并不低。空调出风口、中控屏幕的规整设计以及按钮的整齐排列，整体效果一副经典的设计。
其实对于千元来说，这种车况还是不错的。
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凡是定位属于家用车的车型价格一般都不会太贵，各地的经销商还可给出上万元优惠，毕竟大家都知道家用车的内部空间不会太宽敞，动力总成不会过于强劲。在众多家用车中，抛开大众朗逸，日产轩逸这些畅销车型不谈，一些冷门车型性价比很高，就比如今天为大家介绍的别克凯越，主要是因为这款车优惠幅度非常大，以青岛地区为例，自动挡车型的参考价仅为6.1万。
2020款别克凯越上市于2019年9月份，市场上在售的车型共有三款，有两款车型搭载自动挡，全系标配1.3升排量的三缸发动机，107ps是发动机*马力，发动机转速达到4000RPM就能输出133mm的*扭矩。别克分别为这款车搭载5挡手动和cvt无级变速箱，百公里*油耗只有5升，跟本田飞度一样省油。
凯越搭载的小排量发动机只能满足日常代步的需求，跑高速的时候明显感觉到发动机动力输出不够充沛，即便深踩油门发动机的转速也不会快速提高，高速超车很费力，不过作为代步车来使用这款车的表现还是不错的，毕竟该车配备了一台cvt变速箱，这台变速箱齿比绵密，可以提前领会驾驶者意图，油门踩到2/3左右就能输出*扭矩。
虽然凯越已有两年时间没有改款，但是内饰的造型还是非常有档次，比捷达、桑塔纳这些同级竞品车型符合年轻人审美观，特别是中控台上搭载的类似水波纹样式的深灰色饰板超过合资车应有水平，内饰做工也保持较高水准，除了中控台上部分采用皮质面料，三幅式的方向盘右侧还配备多功能按键，这样驾驶员控制车辆更方便，上手容易。别克为这款车全系标配大灯延时关闭，前后电动车窗，手动防眩目后视镜，手动空调，PM2.5过滤，车联网，道路呼叫救援，远程启动等配置。
还有一点表明凯越这款车适合家用，因为这款车采用三厢车的结构设计，后备箱的*容积可以提升650升，能轻松放下4个尺寸超过20英寸的拉杆箱。空间方面，凯越这款车的长宽高分别是4468×1765×1469mm，轴距达2611mm，车头上配备的扁平式前进气格栅搭配飞翼式线条，让这款车显得比桑塔纳还要好看。
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