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贫困人口，由于众多的原因，各国几乎都存在。当然，同样是贫困人口，由于各国对贫困人口的定义不同，所以各国贫困人口的数量，以及生活质量都不同。各国都根据自己的国情制定的贫困线，就目前各国贫困线的标准来看，德国的标准*，印度的标准*，各国之间悬殊可以说非常大。
首先看一下德国的标准。德国贫困线的标准是单身人口的贫困线为年净收入1万2192欧元，低于这个收入就是贫困人口了，也就是我们所说的穷人。1万2192欧元相当于9万多人民币，这个收入可以说非常高了。根据德国的标准，德国目前有5.4%的人口生活在贫困线以下，这些人就是德国的穷人。
由于德国的社会福利体系比较完善，所以即使生活在贫困线以下，生活的也并不算太差。总的来说，德国的穷人可以享受全民福利政策，还能得到各种补贴，像日常生活用品、家具电器等，很多德国家庭都有微波炉、智能电话、液晶电视等一整套完整的家用设备。就是说，人家的穷人也算是衣食无忧，不需要为生存担心。
其次看一下美国的标准。美国由于是联邦制，各州都有自己的标准，这个标准有一定的悬殊。除阿拉斯加、夏威夷之外的48个州外加哥伦比亚地区，单身人口的贫困线是个人年收入低于1万2140美元、阿拉斯加是1万5180美元、夏威夷1万3960美元。虽然有所悬殊，但悬殊的并不大。根据各州的标准，美国一共有13.5%左右的人生活在贫困线以下，可以说，人口还是比较多的。
和德国一样，这些贫困人口可以申请居住政府补贴房和领取免费食品券，有些人也可以申请联邦政府的社会安全补贴金，他们还是有很多保障的。不仅如此，绝大多数的贫困人口有自己的房屋，76%的贫困人口家庭里有空调，75%的贫困家庭拥有一辆汽车，30%的美国贫困家庭拥有两辆汽车，97%的贫困家庭拥有彩色电视机。就是说，这些贫困人口家用电器是基本上都不缺。
第三看一下法国。法国贫困线的标准是低于中产家庭收入50%的为贫困。如果一个每个月的收入低于729欧元的单身来说，那么他就会被认为是穷人。对于一对没有子女，收入低于1423欧元的夫妇，以及一对有两个孩子，收入低于1921欧元的夫妇，他们都是贫困人员。或者是一对没有孩子，收入超过2251欧元的夫妇，以及有两个孩子，收入超过3100欧元的夫妇来说，他们都被认为是穷人。这就是法国穷人的标准。这个标准总体来说比德国低，按照这个标准，法国有30%的人在贫困线以下。就是说，他们有30%的人是穷人，这个比例可以说非常高。不得不说，这个国家人均GDP和德国悬殊并不大，但穷人却有这么多。只能说明法国的两极分化非常严重。
当然，这些穷人每个月都有各种补助，比如“青年保障计划”或者对年轻学生发放奖学金等。之所以如此，是因为法国的穷人绝大多数都是青年人。
第四看一下澳大利亚。有两个孩子的家庭的贫困线为，每周支出736澳元。如果1 对夫妇 2 个孩子，但是户主不工作，则包括住房成本的贫困线为每周支出767.79 澳元。这笔钱相当于3500左右人民币。这笔支出相对来说还是比较高的。
当然，由于澳大利亚社会福利制度完善，所以有很多方面并不需要支出。比如澳大利亚有12年公立学校免费教育制度、全民医疗福利、退休及养老福利、购房福利、家庭税务福利等。即使你是穷人，基本的生活保障还是有的。
第五看一下印度。相对于上面那些国家来说，印度的标准就比较低了。毕竟，印度的经济发展水平远远没有上面国家高。目前印度的贫困线是农村和城市的每月支出分别低于328卢比和454卢比。相当于4.449美元和6.1581美元。这个数字和前面悬殊太大了。当然，印度的贫困线准确的来说并不是按照支出计算的，而是按照每人每天消耗多少大卡计算的。然后再换算成*多少钱能购买这么多大卡的食物，这才有了上面的数据。目前每人每天消耗的大卡在2500左右。很多人不知道这么多大卡是什么意思，正常情况下一个人每天摄入2000左右的大卡就能保持不瘦，就是才能维持生存。2500大卡就是说相对来说不至于饿死。这就是印度的标准线。
第六看一下越南。越南的贫困线是人均年收入480万越盾以下，换成美元就是210.8778美元。这样看的话，每个月就是17.57美元，这个标准虽然低，但是比印度还是高很多。
这就是各国穷人的标准，看完是不是发现，同样是穷人，还是有很大的悬殊。相比来说，经济发达的地区穷人生活好一点，经济落后的地区穷人生活差一点。如果以德国的标准看的话，全球绝大多数人口都是穷人。要是以印度的标准看的话，全球就没多少穷人了。
当然，联合国也有自己的标准，联合国的标准是每人每天生活支出低于1.9美元就是贫困人口。换算成年的话，就是每人每年生活支出低于693.5美元就是穷人，这相当于4484.3人民币。可以说联合国的这个标准还是非常高的。按照联合国贫困线标准，全球的贫困人口可以说非常多。很多发展中国家都没有达到这个标准。不过也正是由于各国国情不一样，所以才制定不同的贫困线。
#力争上游新梧州#
编者的话：
十载砥砺前行，十载春华秋实。党的十八大以来，全党全国各族人民持续奋斗，走过非凡十年，我市经济社会发展和改革创新也取得了非凡成就。十年来，在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，在市委、市政府的坚强领导下，全市上下踔厉奋发、攻坚克难，不断取得新的进步，不断创造新的辉煌。
新征程取得新成就，新时代实现新跨越。为了全方位、多层次展示党的十八大以来我市各地各领域各行业经济社会发展和改革创新取得的辉煌成就与宝贵经验，即日起，将在“奋进新征程建功新时代”专栏开设“非凡十年”子栏目，记录十年间我市取得的具有鲜明特色、全局影响的跨越式发展成就，激励广大干部群众在新时代新征程上赢得更加伟大的胜利和荣光！敬请垂注。
梧州南站与梧州综合客运枢纽站
鸟瞰图
何鎏 摄
穿山越岭如疾风，万里行程一日中。中国高铁的飞速发展，拉近了城市间的时空距离，悄然改变着人们的生活方式。
2014年，梧州南火车站（以下简称“梧州南站”）在龙圩区拔地而起，横穿桂东南、连接桂粤两省区的高铁项目——南广高铁广西段（南宁至梧州南段）正式开通运营，这标志着梧州迎来高铁时代，融入广西高铁经济圈。
在梧州南站广场前矗立着一座中国首任铁路大臣关冕钧雕像，它与融合了梧州水文化与岭南文化元素的站房一起，在南广高铁广西段的最东端守望着，见证旅客由此出发，寻找“诗与远方”的故事……
关冕钧雕像矗立于梧州南站广场。陈凡 摄
商旅通勤往来更方便
梧州南站站台规模为5个站台8条股道，建筑面积2.98万余平方米，最多可容纳近2000人。梧州南站逐步构建起四通八达的交通网络，不仅满足了梧州市民对搭乘高铁出行的企盼，也为经济社会发展提供了强有力的交通保障。
梧州甜蜜家蜂业有限公司是我市知名养蜂企业，便捷的交通优势让该公司的“甜蜜家”牌蜂蜜畅销海内外。董事长黄忠连常常要出差，高铁未开通的时候，他经常自驾车前往广州或南宁，费时又疲惫。现在，两地往返的高铁间隔十几分钟就有一趟，出差可以“说走就走”。黄忠连说：“大家坐高铁去哪儿都方便，花在路上的时间少了，就能把更多时间和精力投入到业务洽谈上。我感觉企业发展机遇更多，信心也更足。”
2021年1月20日，CR300AF型复兴号动车组经停梧州南站。这是梧州*迎来“桂籍”CR300AF型复兴号动车组。陈凡 摄
“梧州是广西第二批开通高铁的城市。梧州南站带动了城市新区的开发，对便利梧州市民出行，以及提升城市竞争力都有很大帮助。”梧州南站副站长覃达文介绍说，8年来，梧州南站动车开行对数由2014年的40多趟车，到今年的110多趟，“动车对数增多，让旅客能更便捷、快速、放心地出行，实现了真正意义上的‘朝发夕归’”。此外，2021年1月，梧州*迎来“桂籍”CR300AF型复兴号动车组，时速可达250公里，进一步提高了两广省际高铁运输能力，为旅客带来全新的乘车体验。
城市间“朋友圈”再扩大
2019年梧州南站迎来开站以来客流量*峰，达到337.7万人次。为应对与日俱增的客流量，该站在基础设施和服务条件上进行了软硬件双提升，打造更便捷、更人本、更智慧的城市窗口。覃达文表示，开站后，梧州南站陆续投入了多台自动检票机、自动售票机等自动化设施，硬件设施大提升，除了方便旅客外，也能减轻工作人员的作业压力，是一举多得的好事。
梧州南站投用了多台自动检票机，8月1日时值暑期出行高峰，旅客有序、快捷地通过检票进入站台。杨扬 摄
2019年12月，梧州南站开始推广使用电子客票，旅客在购买动车票后，直接持其购票时所使用的有效证件就可以进站乘车，不用再去取纸质车票，这标志着高铁站纸质车票成为历史。旅客凭一张身份证和刷脸即可享受进站、检票、出站便捷出行。
硬件设施提质，软件服务也紧跟上发展步伐。梧州南站的客运值班员冯欣每天都会遇上好几个需要特别照顾的重点旅客，提前准备好轮椅、提前守候在站台，她总是提前做到“服务先到”，用真情温暖旅客。她笑着说：“让每一名旅客都能拥有一趟舒心的旅程，是我们应做的事。”
近年来，梧州南站的母婴哺乳室、手机充电站、候车室快餐店、按摩座椅等个性化服务设施逐步完善。今年，该站还专门为老年人、孕妇等重点旅客创新应用了一种特别标识，当车站工作人员发现有需要服务的重点旅客时，就会在对方手臂贴上一朵小红花，通知各岗点“有小红花进、出站，需要提供帮助”。每当看见小红花，车站的工作人员和志愿者都会通力配合，倾情做好“一条龙”服务工作。小红花已成为车站约定俗成的一种服务标识。
此外，位于梧州南站东侧的梧州综合客运枢纽站与梧州南站无缝衔接，旅客步行来往仅需五分钟左右，即可实现铁路与公路、城市公交、出租运输之间零距离换乘。
如今，旅客从梧州南站出发可直达的城市不再局限于两广地区，还可以直达大理、福州、厦门、贵阳等城市，城市间的“朋友圈”不断扩大。
日升月恒，昭昭之宇。梧州南站这座南广高铁广西最东端的火车站，正屹立在广西的东大门，绽放梧州新魅力。
梧州发布编辑部
这几天，北京，迎来一位老朋友。
7月25日至26日，应习近平主席邀请，印度尼西亚总统佐科·维多多访问中国。会谈后，双方发布了两国元首会晤联合新闻声明。其中，有这样一句话：
两国元首认为，中印尼关系具有重大战略意义和深远全球影响，同意确立共建中印尼命运共同体的大方向。
这是佐科总统此访达成的最重要的政治成果。这既是两国元首层面的共识，也是世界范围内发展中大国互动的样板。
命运与共的关系如何成就，又有怎样的深刻内涵，就贯穿于这份联合新闻声明的字里行间。
联合新闻声明提到：
印尼预祝中国共产党第二十次全国代表大会圆满成功，引领中国向全面建成社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标迈进。中国预祝印尼顺利实现2045年建国百年成为发达国家的目标。
两国元首，默契地预祝彼此实现中长期国家战略目标。这种默契，源于两国元首的频密互动。
2014年11月，就任印尼总统还不到一个月的佐科就动身前往北京参加亚太经合组织第二十二次领导人非正式会议。会议前，习近平主席会见佐科总统。
当时，习近平主席提到，“佐科总统提出的建设海洋强国理念和我提出的建设21世纪海上丝绸之路倡议高度契合，我们双方可以对接发展战略。”
理念相通，中国人一般会用一个词形容这样的关系——知己。
事实上，早在2013年，习近平当选国家主席后*访问东南亚国家，首站，就选在印尼。在印尼国会发表演讲时，习近平主席就用一句“海内存知己，天涯若比邻”，作为中印尼两国交往的注脚。
中国社科院亚太与全球战略研究院研究员许利平告诉谭主，佐科总统在参加亚太经合组织领导人非正式会议时，习近平主席同佐科总统进行了交流，其中就提到了推动基础设施的建设。而在佐科总统任上，印尼基础设施建设有了大幅度的发展。
志合，足以跨越山海。
4个多月后，2015年3月，佐科总统来华进行国事访问并出席博鳌亚洲论坛2015年年会。在与习近平主席的会谈中，佐科总统表示，期待习近平主席出席万隆会议60周年纪念活动。
习近平主席于1个月后前往印尼赴约。在佐科总统的邀请下，习近平主席第一个走上讲台，在亚非领导人会议全会上发表讲话。
两国元首互访如此频繁，实属罕见。佐科总统上任以来，5次访华或来华参会，习近平主席同他8次会晤。新冠肺炎疫情暴发后，习近平主席又6次同佐科总统通电话。
此次应习近平主席邀请，访问中国，更是让佐科总统成为北京冬奥会后中方接待的首位外国元首。这份邀约的分量，不一般。
而此次佐科总统访华，更是达成了沉甸甸的政治成果——同意确立共建中印尼命运共同体的大方向。
早在2013年，习近平主席就提出了构建人类命运共同体，在中国周边，尤其是东盟国家中，已经有一些先行先试的案例——中国同柬埔寨、老挝都签署了构建命运共同体的行动计划。
而印尼此次与中国达成共识，则成为东盟国家中首个同中国构建命运共同体的海上国家。从陆地到海洋的跨越，让命运共同体的理念在亚太区域走向纵深。
而命运共同体的理念正是习近平外交思想的精髓，对彼此思想的理解和认可是互动的高层境界，这足以体现元首外交在国家交往中，把舵引向的作用。
有了航向，中印尼命运与共的大船，才能劈波斩浪。
会谈中，习近平主席用四句话，对中印尼两国命运休戚相关作了总结：
发展阶段相似
共同利益相连
理念道路相通
前途命运攸关
中国和印尼，作为全球第一大与第三大发展中国家，从历史上看，中印尼两国有着反抗殖民主义、反侵略的共同经历；从现实来说，也有着通过工业化、现代化来实现强国的梦想。
相似的经历和同频的发展进程，在眼下，也让两国拥有相近的治国理政方略。
减贫，就是其中一项。
联合新闻声明中提到：
双方将扩大发展融资合作，加强农业、减贫、粮食安全等领域合作。
作为世界上第四人口大国，印尼目前仍有2000多万的贫困人口。
佐科总统曾在发表国情咨文时承诺，政府努力使所有印尼人都能享受到国家的发展成果和社会正义，以及感受到作为印尼人的自豪感，包括居住在偏远地区的民众。
发展为了人民，发展成果由人民共享，也正是中国始终坚持的理念与方针。
2013年以来， 脱贫攻坚被摆在治国理政突出位置，中国开展的脱贫攻坚战，使得现行标准下9899万农村贫困人口全部脱贫。2021年2月，习近平主席庄严宣告：我国脱贫攻坚战取得了全面胜利。
就在1个多月后，习近平主席同佐科总统通话，佐科特别祝贺中国在脱贫攻坚和经济发展方面取得巨大成就，为包括印尼在内的地区国家发展作出积极贡献。并表示，印尼希望学习借鉴中国有关经验。
对待贫困问题，只是中国和印尼志同道合的一个缩影。
就如同“脱贫摘帽不是终点，而是新生活新奋斗的起点”一样，在全面脱贫的前提下，农业发展和粮食安全有了更坚实的基础，串点成线，连线成面，中国和印尼间的发展契合点会越来越多。
今年1月，在同佐科总统通电话时，习近平主席就提到，在为国家谋发展、为人民谋幸福的道路上，中国和印尼志同道合。
志同道合的起点，可以追溯到大半个世纪之前。
1955年，为推动建立公正合理的国际政治经济新秩序，29个亚非国家和地区的政府代表团在印尼万隆召开亚非会议。这场会议揭开了发展中国家团结合作、争取国家独立、谋求经济发展的新篇章。
会上提出的倡导以和平共处、求同存异为核心的万隆精神，更是成为发展中国家合作与发展的准则，一直延续到了今天。
联合新闻声明中提到：
双方将深化高质量共建“一带一路”和“全球海洋支点”合作，如期建成雅万高铁这一首要旗舰项目，打造“区域综合经济走廊”和“两国双园”等新旗舰项目。
2014年，佐科上任后，提出了“全球海洋支点”构想，印尼，要以海洋文明强国的姿态复兴。
这与中国的“一带一路”倡议，不谋而合。2013年，习近平主席正是在印尼*提出了共建21世纪“海上丝绸之路”倡议，谋划了一条面向太平洋和印度洋，串联起亚、非、欧各大经济板块的恢宏路径。
从亚太域内来看，印尼有着明显的区位优势——印尼地处太平洋和印度洋、亚洲与大洋洲的交汇处。但是从印尼国内来看，作为一个海洋国家，由于地形过于分散，长期以来国内的连通面临着基础设施薄弱、运输不畅的问题，也是印尼经济发展的掣肘。
2014年，根据世界银行报告，印尼的物流表现指数只能排到全球50名开外，落后于泰国、马来西亚、越南等本地区的许多国家。
印尼所要弥补的劣势，恰好是中国所长。基础设施成为中国和印尼开展合作的先导领域，雅万高铁，成了两国合作的首要旗舰项目。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，*设计时速350公里。建成后，可以将出行时间从现在的3个多小时缩减至40分钟。
▲作为我国高铁整体出口第一单，雅万高铁项目所需的3.81万吨钢轨全部由中国生产，通过铁海联运转运到印尼
印尼中国高速铁路公司（KCIC）工程董事肖颂新告诉谭主，雅万高铁项目的三大板块，动车组的制造已经完成，土建工程已经完成了90%以上，房建、铺轨、电力电气化等后续工程正在紧张施工。项目的整体进展，已经达到84%左右。
于印尼来说，高铁不仅是交通工具，还是拉动经济增长的重要手段。雅万高铁建成后，不仅将提高交通的便利性，更会让两个城市物流运输、人员往来的效率变高，促进两座城市的联系。更重要的是，雅万高铁，还途经许多工业园，高铁的开通，还会带动沿线产业带的升级。
这条高铁线路对于印尼经济的推动作用，不止于此——雅万高铁建成，将使得印尼成为第一个拥有高铁系统的东南亚国家，这无疑会是外资眼里的吸引力。
在印尼看来，雅万高铁，就是印尼快速发展的象征。
雅万高铁建造的同时，“两国双园”等新旗舰项目，也在同步推进。“两国双园”，是中印尼两国间经贸创新发展新模式。中方的“一园”，选在了福建省福州市元洪投资区。
福州新区福清功能区经发处方仁浩告诉谭主，印尼的海上资源非常丰富，园区的食品行业比较发达，印尼的鱼“走进来”，经过深加工后，既满足了国内市场的需求，也帮助福建的食品企业“走出去”。
目前，园区已在印尼建设渔业中心，已有基地于今年3月投产，年产量将达50万吨，未来计划再建9个渔业基地。
在园区的规划中，并没有局限于来料加工，计划通过打造亚洲*的多温区冷链仓储基地、公共服务平台和数字化交易平台等一系列配套设施，逐步构建以食品工业、海洋渔业、数字经济为主的国际产业链供应链体系，形成产业共同体的聚合效应，这无疑是新发展阶段，高质量发展的一个典型项目。
▲元洪投资区公共服务平台智能可视化系统
在世纪疫情和局部冲突叠加影响下，产业链和供应链体系的安全稳定备受关注，在此背景下，“两国双园”的规划极具前瞻性，运作模式也更具示范效应。
值得一提的是，元洪投资区，是习近平主席当年在福州工作时亲自洽谈引进、参加奠基的项目。
合作的种子早在过去埋下，而合作的方向，也愈发明朗。
佐科总统列举过印尼实现“2045愿景”的三大关键手段：
扩大出口
完善基础设施
经济数字化
这三大手段，都与中国的优势，深度铆合。
就拿出口来说，中国是印尼*的贸易伙伴。2021年，中印尼双边贸易额1244.3亿美元，同比增长58.6％。
这个数字，还有很大的提升空间。许利平告诉谭主，当前两国贸易额与两国的经济体量并不匹配。以中国与东盟在2021年的贸易额作为参照：
2021年，中国与东盟货物贸易额达8782亿美元。印尼的经济体量占到东盟经济体量的40%左右，而中印尼双边贸易额仅为中国和东盟贸易额的14%——两国之间，具有很大的合作潜力。
这次会谈中，习近平主席也表示，中方愿继续扩大进口印尼大宗商品和优质农副产品。
同时，中方愿积极参与建设印尼新首都和北加里曼丹工业园，扩大发展融资合作，在数字经济、绿色发展等领域培育新增长点。
新的增长点，又在给中印命运与共，提供新的动力。
联合新闻声明中提到：
双方将致力于强化多边主义。印尼重视全球安全倡议，愿同中方共同通过对话和外交途径维护和平与稳定。
全球安全倡议，倡导坚持通过对话协商以和平方式解决国家间的分歧和争端。
印尼，就是身体力行的样本。
为了重启俄乌两国间的和平谈判，就在上个月，佐科总统还连续访问了俄罗斯和乌克兰。
俄乌冲突升级后，美西方国家一直在向作为G20轮值主席国的印尼施压，要求其将俄罗斯排除在G20峰会之外。但佐科总统表示，会邀请普京出席G20峰会。同样，他也会邀请泽连斯基参加G20峰会。
印尼在用自己的方式，为乌克兰局势缓和降温，为劝和促谈创造条件。
印尼的努力，各国都看在眼里。此次，印尼明确提出重视全球安全倡议，无疑是在传递鲜明的信号——作为G20轮值主席国，印尼要用正确的方式来维护全球的和平与稳定。
联合新闻声明中，中方也表示：
中方支持印尼当好二十国集团东道主，期待二十国集团领导人峰会圆满成功。
算上即将召开的G20峰会，今年下半年，世界进入了全球治理的“亚洲时刻”。
金砖*会晤，中国是轮值主席国；
亚太经合组织领导人非正式会议，泰国是轮值主席国；
G20峰会，印尼是轮值主席国。
亚洲国家，大都是发展中国家，这些国家都在努力践行真正的多边主义，坚持开放的区域主义，通过合作，为全球治理提供东方智慧，贡献亚洲力量。
这在单边主义抬头、贸易保护主义回潮的当下，更显得难能可贵。
奉行这样外交政策的印尼，才能将G20峰会，变成能真正发出多边主义声音的平台。
在两国元首战略引领下，以共建命运共同体为大方向，中印尼关系将不断取得新的更大发展：
成为互利共赢的典范、
成为共同发展的样板、
成为南南合作的先锋。
这样的中国和印尼，能为维护世界和平稳定繁荣作出更大贡献。
世界潮流，浩浩荡荡，顺之则昌，逆之则亡。
中国和印尼，选择站在历史正确的一边。
(玉渊谭天)
一个家庭资产有多少，一个家庭的富有程度，决定一个家庭的富裕程度，我国的城市户均资产达到318万元，房子占到家庭资产77%比例，一套房子保有率58.4%、二套房子保有率31%、三套房家庭占比10.5%，另有23%才是金融资产。
2021年底，我国居民存款达到了100万亿人民币，按14亿人来计算，人均存款有7万元，如果算是一个三口之家，平均家庭存款就达到21万元，根据资产多少，存款多少，受教育多少程度，家庭资产大体可以分为5大等级，10大层次。
一、负债等级
第一层 巨负层。家庭存款达到让上亿元，负债也是上亿元，资不抵债，总之就是负债大于资产，所有资产变卖，也无法资不抵债。但是家庭生活没有受到影响。每天最忙碌的就是在资产重组或者化解风险的路上。大部分人给孩子留有资产。月收入都在10万元以上，年收入都在200万元。
第二层 翻盘层。家庭存款100万元，负债1000万元到1亿元之间，拥有房产10套以上，95%是本科学历，一半以上有留学经历，享受优质资源，60%负债来源于银行。以60后70后为主体，少数80后90后。有些人失去偿还能力，生活没有保障。
二、稳定等级
第三层 贫困层。存款不到10万元，负债主要是房贷，不超过200万元，房子1套以上，有稳定工作和收入，年收入在1万元以内，属于“赤贫”，仅仅能够维持低标准的“温饱”。家庭劳动力1到2人，高技能劳动力1人。比如老李，今年54岁，一家3口人，老两口和1个儿子，儿子好吃懒做，不外出务工，家中3苹果树，加上吸烟、喝酒，及基本的必要开支，一年到头没有存款。
第四层 很穷层。家庭存款10万元到30元，刚刚达到全国平均水平，年收入1－3万。月收入在3000元到5000元之间，房贷占到收入的60%以上，家庭总资产在100万元到500万元之间，80%的资产是房产。一半以上是本科学历，收入高不高，心里最满足，工作好不好，心里美滋滋。房子大不大，住着最舒服。孩子多不多，听话最美好。这一等级以三四线城市居多。老周一家4口，女儿大学毕业，就职于本村文书，每月3000元工资，妻子患有间接性精神病，儿子高中。老周在公益性岗位每年有10000元收入，果园收入20000元，家庭总收入66000元，但妻子看病每年32000元，儿子上学支出14000元，农业支出和生活支出10000元，每年仅剩余1万元。
三、工薪等级
第五层 小康层。 家庭存款30万元到50万元之间，标准:年收入8－15万，房子1套以上，大部分月工资在5000元以上，资产在200万元以上，拥有稳定的工作，以3人家庭居多，体制内的公务员、事业单位、医生、教师；菜夹饼早餐店、烧烤店、技术工人等群体。买房有住房公积金、看病有职工医保、孩子上学都在优质教育学校，生活有酒有烟有肉有乐趣。小林，1985年出生，大学毕业后，进入当地事业单位，跟同事小张结婚，生有一儿一女，上有父母，家庭年入138000元；家庭生活基本开支15000元，孩子教育支出15000元，房贷30000元，剩余是7.8万元。
第六层 高产层。家庭存款50万元到200万元之间，年收入15－100万，孩子一半以上都在重点学校，基本上没有负债，或者负债不超过100万。生活水平属于中上水平，房子基本上都是城市中心圈。大多数是以年薪为计算，属于中上管理层以上，工作10年以上，房子都在城市的中心。老董，在一个50万人多的县城，哥哥是一官半职，依托强大的社会网络关系，常年承包项目。一个项目的利润在20%到35%之间，年收入有150多万元。利润在30万元，纯利润在15万元左右。
四、自由等级
第七层 小富层。家庭存款200万元到300万元之间，年收入在100万元到150万元之间。房子3套以上，靠银行利息随便够用，在常人看来已经实现财富自由，睡觉可以睡到自然醒，没有必要因为生活而感到烦恼。月收入在50000元以上，大部分有2种渠道以上的收入，80%的一辈子都无法达到。这个层次普通人奋斗的*等级，大部分是研究生学历以上，集中在金融、理财、*品等行业。一直保持着勤俭持家的传统。生活*的生活条件，一般都是半垄断的行业。老陈，在一个地级市从事工程代理招标、审计、监理等工作，一般按照项目总额的1%到5%收入费用，年收入200万元以上，纯利润达到100万元。
第八层 大富层。家庭存款在300万元到500万元之间，年收入150万元到200万元之间。公司合伙人、职业经纪人、区域经理、区域总监等，至少在上市公司担任中层以上的管理岗位，或者从事精细化市场。老米，在一个300万人的城市从事儿童玩具生意，下面有7个县级代理，每个区域拥有潜在客户40万人左右，开设有各类店铺40个，一个玩具的利润3元到20元不等，年收入在300万元以上，纯利润在150万以上。
五、富裕等级
第九层 巨富层。家庭存款在500万元到1000万元之间，年收入200万元到500万元之间。已经实现了财富自由，一般都是公司创始人或者合伙人、*职业经理、金融理财顾问、研究院等行业，房子5套以上，工资收入20%以下，营利性收入60以上，3种以上收入来源，80%时间考虑资产保值增值，接受高等教育，拥有规模以上企业5家。早已经不会再为基本的生活而担忧，他们是担心如何才能抵御通货膨胀，让自己的资产更好的保值增值。90%用于跟资本打交道，中华茅台是*标准，大部分时间经营自己的圈子，享受着常人无法享受的物质文明。
第十层 资源层。家庭存款1000万元以上，年收入500万以上，早已过了对于财富的追求，拥有自身优势和自身流量，财富对于他们来说只是一个数字，在我们的身边很少见到，普通人很少知道。大道观察不做评论。
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