新车的官图在正式上市前就已经正式发布了，在外观上与进口车型基本一致，前脸依旧是大尺寸的「双肾」格栅，只是在前包围的两侧换装了别致的镀铬饰条，整体的豪华感有所增加。除了一点尺寸的升级，新车在其他方面都可以说是与进口版本一模一样。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距达到了3105mm，比进口版车型的轴距加长了130mm，从而带来了更加富余的后排空间。车尾方面则延续了进口车型的设计，并在左下角出增加了「华晨宝马」的字样。此外，新车还提供了不同等级的智能辅助驾驶系统、不同造型的轮圈以及黑化的侧窗饰条可选。 新车内饰设计同样维持了进口车型的设计，三幅式方向盘、全液晶仪表、12.3英寸中控屏等都得到了保留，依旧是熟悉的内饰功能区域布局。不过在一些细节上，国产版要比进口版更加精致，像多功能方向盘的按键位置，国产版就采用金属质感的按钮，同时在中控台下方也增设了无线充电板，内饰材质方面也选用了更具格调的四种木材等等。 宝马X5长轴版*的改变就是后排空间，新车后排座椅采用了更加柔软的填充物，并增长了坐垫长度，座椅靠背也将有角度调节功能，可以使得后排乘客可以找到*的坐姿。此外，新车高配版本上还配备了空气悬架，使得整车底盘的调教更偏向于舒适化。 相比之前的进口版本，国产宝马X5L的轴距加长了130mm，带来的后排腿部空间提升还是挺明显的。175cm体验者前排调到合适位置后，后排腿部有超过3拳的空间，相当充裕了，翘个二郎腿也完全没问题。 动力方面，搭载xDrive30 Li以及xDrive40 Li的尾标车型，分别将搭载2.0T发动机和3.0T发动机，同时还将搭载48V轻混系统。*功率分别为272马力与370马力，传动系统依旧是匹配8速手自一体变速箱。其中，搭载3.0T发动机的国产宝马X5 xDrive 40Li可在6秒完成0-100km/h加速。底盘方面，国产X5长轴距版或将进行专门调校，同时新车将会标配电磁悬架，高配车型还将拥有空气悬架供消费者选择。 竞争对手 毫无疑问，作为传统豪门的中大型SUV，全新宝马X5国产版的对手正是奔驰GLE、奥迪Q7。奔驰GLE一贯主打的豪华氛围以及舒适感，是它在这个级别的杀手锏，而奥迪Q7除了内饰上的科技感较足外，座舱空间的舒适性也是它的一大特点，而这次宝马X5进行国产化之后，整个车型都有了加量的改变，加长轴距达到了3105mm，让整个座舱空间都要比它的对手们更加宽敞，同时座椅也进行了优化，前排加厚靠背坐垫，后排则增大了靠背角度，提升了舒适性。再者宝马X5在内装部分进行了对中国市场的本土化调整，内饰上的精致度比进口版更加优异，同时也对车机系统进行了本土应用合作，使用起来更加方便。 目前这两位对手都还是以进口的方式进入中国市场，而作为销量更好的宝马X5，还率先进行国产化进程，无疑在价格上是具备了巨大的优势，相比动则需要75万以上才拥有3.0T的动力，国产宝马X5只需要70万的门槛，竞争力更上一层楼。除了燃油车型以外，目前宝马X5还需要面临来自自主新势力品牌的挑战，像蔚来的ES8以及即将进入市场的理想L9，它们都具备了传统品牌没有了新奇体验，并且在上牌门槛以及使用成本上，是目前传统车型所无法比拟的，尤其是在一线城市，而这些都将是宝马X5在中大型SUV市场的新挑战。 编辑点评： 全新宝马X5的国产，让这款本就实力强劲的车型，再度提升了它的竞争力，相信也会加快其他竞争对手在华国产的脚步。宝马X5虽然是*豪华SUV，但一直以来给消费者的印象更多的是操控方面的标签，一旦提及豪华感、舒适性以及智能化，很难跟奔驰GLE以及奥迪Q7相提并论，这一次加长轴距强化了座舱舒适度，并且提升了BMW*的iDrive车机系统以及智能驾驶辅助功能后，相信会让宝马X5这款车有了一个新的形象。（文：太平洋汽车网 高子健）
2020新交规儿童座椅的规定 电动车儿童座椅并不是“标配”，一般为自行安装 上午10点多，在南京雨花台区某综合性商场，不少家长带着孩子来玩耍。 △市民自制的电动车儿童座椅 在一家位于市中心的某综合性商场附近， 在与家长们的交谈中， 随后 在店主的建议下， 减震型、折叠型，五花八门的儿童座椅让人挑花眼 和私家车上安装的汽车儿童安全座椅不同，市面上电动自行车儿童座椅的品类可谓是“五花八门”。 △市民安装的电动车儿童座椅 探访中， △电商平台销售截图 值得注意的是，在电商平台上，电动车儿童座椅销量*的店铺，月订单数可以达到上千。有的店家为了刺激买家下单，还会附赠防撞头枕、加宽绑带、捆绑器、四季垫、凉席垫等物品。当 除了在电商平台上购买，还有家长会自制电动自行车儿童座椅。 行业标准仍存空白，儿童安全座椅暂无标准 那么，电动自行车儿童座椅有没有相关的标准呢？南京市场监督管理部门工作人员表示，整体来说，对于电动车安全座椅这个细分品类，还没有相关的国家标准或行业标准，相关的监管也有待完善。此外，电动自行车安全座椅既不属于工业许可产品，也不属于强制性认证产品。因此，市场上的电动车儿童安全座椅良莠不齐。 工作人员提醒消费者，在购买电动自行车儿童座椅时，要通过正规渠道，购买产品标签标注内容齐全的儿童座椅，不要购买“三无”产品。同时，尽量不选购安装牢固度较弱的产品。 而交管部门也表示，在江苏，按照规定，搭载6周岁以下未成年人的应当使用安全座椅。对带幼儿未配备儿童座椅出行的家长，交警目前主要以教育为主，不会对未安装儿童座椅的家长进行处罚，最重要的是引起家长对幼儿出行安全的重视。 交警提醒，除了电动车安全座椅外，成年人骑电动车带幼儿出行，一定要做到“十不原则”：不打伞、不加装遮阳篷、不超载、不让孩子站在脚踏板上、不让孩子坐在车上吃东西、不让孩子反向坐、不在前踏板上放板凳、不戴长围巾或穿长裙、不让孩子坐在车头、不要抱着孩子坐等。 （编辑 蒋文嘉）
2022款宝马x5报价及图片宝马X5与奔驰GLE一样，都是中国汽车市场上豪华中大型SUV的代表性车型，它们的总体销量其实并不算高，但却是品牌实力的象征，因此一直以来都有着很高的关注度。而为了维持车型的尊贵感，宝马X5也一直坚持采用进口形式在国内销售。近日，2022款宝马X5正式上市。 新车共推出3款车型，售价为69.99-83.49万元。新车属于年度改款车型，外观、内饰基本维持不变，只是对部分配置进行了调整，同时部分车型的指导价比现款车型下调了5000元。目前汽车市场上不少车型都在加价销售，但宝马X5等豪华车型并没有这样做，这或许是感受到了新能源车型带来的巨大压力。经过这两年的突飞猛进，新能源汽车已经开始逐渐蚕食BBA们所占据的高端市场。 外观 新车基本与现款车型保持一致，依旧采用了经典的家族化设计语言，双肾型进气格栅是整个前脸最有辨识度的部分。需要注意的是，目前宝马很多车型的中网都有扩大的现象，M系列部分车型以及最近上市的电动车型宝马iX都是如此，它们的中网占据了前脸一半以上的面积，但作为品牌旗舰级车型，宝马X5却并没有跟风。 新车的车身长度为4930mm，轴距为2975mm，作为*中大型SUV，这个尺寸其实并没有什么优势，轴距也没有达到3米的标准线。从侧面看上去，新车的车身略微呈现俯冲态势，看上去还是比较动感的。这种级别的车型，一般都以沉稳、大气的风格为主，宝马X5也是这样，它并没有采用特别夸张的设计线条。 车尾设计比较复杂，看上去层次分明，甚至略显凌乱。它采用了大尺寸的分体式尾灯，夜间点亮后有着很高的辨识度。与此同时，新车还采用了大尺寸的后包围，两侧的排气口也充满了力量感。 内饰 新车的内饰基本与现款车型保持一致，它采用了宝马家族化的设计语言，不过与宝马X3等定位较低的车型相比，它的中控台更加简洁，做工和用料也有大幅提升。12.3英寸悬浮式中控屏支持卫星导航、车载电话、手机互联、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能。与擅长内饰设计的奔驰相比，宝马X5的内饰较为平淡，没有什么特别的亮点。 新车全系车型均采用*材质座椅，支持腿托调节、腰部支撑、主副驾电动调节、前排座椅加热等各种功能，舒适度比较高，同时座椅的弹性也不错，对人体的包裹性也比较强。 宝马X5是*5座车型，后排空间还是比较宽敞的。与此同时，这款车还支持自动空调、后排出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等各种常用功能，进一步提升了用户的舒适度。 动力 宝马X5搭载了2.0T和3.0T两种发动机，前者*功率195kW，*扭矩为400N·m；后者*功率为250kW，*扭矩为450N·m。除此之外，全系车型均匹配8AT变速箱以及适时四驱系统，为用户带来更优质的操控体验，也提升了车辆的越野性能。 车型概述 作为年度改款车型，新款宝马X5的整体实力没有什么大的提升，不过在同级别车型中也算是比较领先的。在新推出的三款车型中，低配车型价格*，控制在了70万元以下，但配置也比较寒酸；高配车型配置丰富，但价格太高；中配版本的2022款xDrive40i M运动套装版售价为75.49万元，配置较高，动力很强，价格也比较合理，因此是三款车中最值得入手的。 2022款xDrive30i M运动套装 推荐指数：★★★★ 推荐理由：配置较低 售价为69.99万元，全系*配车型，搭载2.0T+8AT的动力组合，同时还拥有主动刹车和疲劳驾驶提醒、定速巡航、倒车影像、自动泊车入位等驾驶辅助功能。与此同时，这款车拥有可开启全景天窗、感应后备厢、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、方向盘换挡、方向盘记忆、运动风格座椅、主副驾腿托调节、主副驾座椅加热等各种常用功能，配置较为丰富，但与中配车型相比，差距还是比较明显的。 2022款xDrive40i M运动套装 推荐指数：★★★★★ 推荐理由：配置丰富，价格合理 售价为75.49万元，搭载3.0T+8AT的动力系统，新增360度全景影像、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响、激光远光灯、自适应远近光等功能，动力系统大幅升级，配置方面也有明显提升，因此是三款车中最值得入手的。 2022款xDrive40i 尊享型M运动套装 推荐指数：★★★★ 推荐理由：价格太高，性价比低 售价为83.49万元，全系顶配车型，新增21英寸轮胎、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警、全速自适应巡航、HUD抬头数字显、前排手机无线充电、座椅肩部和腿托调节、前排座椅通风、后排独立空调、星空全景天窗、高性能卡钳等各配置，配置水平为全系*，但超过80万元的售价降低了它的吸引力。 小结：从新款宝马X5的表现可以看出，宝马仍然在依靠着燃油车时代积累下来的优势来打天下，并没有展现出多少诚意，例如它直到83.49万元的顶配车型上才提供了手机无线充电、车道保持等早已普及的高端配置。在燃油车领域，大概没有哪个品牌能冲击BBA们的市场领导地位，因此这种高高在上的产品设计态度没什么问题。但在新能源时代，它们将会受到越来越大的压力。
新宝马x5系图片及报价文：懂车帝分享 陈旭明 国产宝马X5 正式上市 [懂车帝分享 产品] 从年初传出宝马X5即将国产的消息，这款热门豪华中大型SUV就频繁登上国内汽车媒体的头条，时至今日，它的价格悬念终于揭晓！ 3月31日，宝马集团宣布，全新国产宝马X5长轴距车型正式上市，推出搭载2.0T、3.0T发动机的4款车型，官方指导价区间为60.50-77.50万元。该车是“德系三强”品牌中*实现国产及加长的豪华中大型SUV。作为参考，此前进口的宝马X5官方指导价为69.99-83.99万元，国产车型上市后，预计官方进口车型将不再销售。 延续进口宝马X5整体外观造型，细节设计略有调整 车头继续采用健硕双肾格栅搭配天使眼头灯造型 配备带动感光束的智能激光大灯，灯组内部带有X型蓝色装饰 进口与国产X5前脸主要差异在于：国产车型新增倒L型镀铬装饰 在外观层面，国产宝马X5保持着进口X5的整体造型设计，加长的位置也不会过于明显。新车还将配备带动感光束的智能激光大灯，灯腔内部带有标志性的X型蓝色装饰，支持自动远近光功能，照射距离为500米。下格栅两侧通风口增加倒“L型”装饰条，同时保持六边形双肾进气格栅样式，整体外观造型仍然是“原汁原味”！ 加长的数据主要为拓展后排腿部空间，后车门开启面积也更大 加长后，其车身长度与奥迪Q7接近，轴距超过奥迪Q7、奔驰GLE 轴距加长后，后车门长度比前车门更长 车身及轴距加长是全新国产宝马X5的*亮点。在数据方面，国产宝马X5长宽高分别为5060/2004/1779毫米，轴距为3105毫米，轴距和车身长度均增加130毫米，宽度不变、高度略微增加3毫米，加长后的轴距与“大哥”宝马X7持平。 横向对比国产宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7三款车型尺寸来看，国产宝马X5车身长度与奥迪Q7接近，轴距比奔驰GLE长110毫米，比奥迪Q7长109毫米。 国产宝马X5提供4款车型可选 拥有6种外观车漆、5款样式的轮辋 实拍车型采用22英寸轮辋搭配倍耐力P ZERO轮胎 国产宝马X5提供4款车型，分别为xDrive 30Li M运动套装/尊享型M运动套装、xDrive 40Li M运动套装/尊享型M运动套装，可选碳黑色、宝石青、神秘灰、矿石白、摩天灰、量子蓝车漆，还有20英寸、21英寸、22英寸三种尺寸共5种样式的轮辋供用户选择。新车还将提供M Performance性能组件，包含代表高性能的M蓝色制动卡钳。 车尾造型基本得以延续，增加“华晨宝马”中文字样表明国产身份 继续采用全LED 3D立体悬浮尾灯 尾门继续采用上下两段开启的方式 后备厢布局平整带有遮阳帘，第二排座椅支持4:2:4比例分割放倒 车辆尾部，国产宝马X5基本延续了进口车型的整体造型，包括全LED 3D立体悬浮尾灯、双边共双出式排气布局。不过从新增的“华晨宝马”、xDrive 30Li/40Li中的“L”字母上，还是能轻易地分辨出这是一辆国产车型。尾门继续采用上下两段开启的方式，能一定程度上方便大件行李的装载及取放。 内饰保持进口车型整体座舱布局 配备12.3英寸数字仪表盘 在国产宝马X5内饰部分，用户直观感受到的还是熟悉的布局，变化主要在细节的装饰上。国产车型延续了12.3英寸数字仪表盘、12.3英寸中央触控显示屏、HUD全彩平视显示系统的信息显示及交互组合，中控台及挡把区域提供四种样式的木纹饰板，提供“天使之翼”迎宾光毯、内饰氛围灯、星空全景天窗，营造该级别车型的豪华氛围。 配备M运动多功能*方向盘，带金属质感按键 空调区域保持物理按键及温度显示屏布局，方便用户驾驶过程中安全性操作 继续搭载12.3英寸中央触控显示屏 中控屏幕配备BMW iDrive多媒体交互系统和支持聊天的BMW智能个人助理，支持手机交互系统、WiFi热点、远程发动机启动等拓展功能。BMW自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus（包含远程3D驻车影像、360度全景泊车影像、自动泊车入位、循迹倒车辅助等），可以增加行车安全性及便利性。 新增竖向放置的手机无线充电面板，取消该位置的盖板，方便用户取放手机 配备水晶质感换挡杆，功能岛按键及旋钮可控制中控屏幕功能 车窗控制、多功能方向盘等均采用金属质感按键，加之水晶质感换挡杆等细节装饰，保证了驾驶者操作功能时获得该有的豪华体验。同时，车辆还对杯架区域进行了调整，取消了盖板并新增竖向设置的手机无线充电面板，方便用户取放手机，还新增了金属质感饰条及X5字样。 国产车型采用Sensafin合成皮包覆座椅 座椅带有打孔处理和菱格纹设计 座椅的更新也是内饰设计的重要一环。此次宝马官方将进口车型的Vernasca*改为国产车型的Sensafin合成皮，并提供火山红、摩卡色、火山红/黑色双拼、摩卡色/象牙白色双拼多种颜色搭配，官方称，合成皮“触感细腻，透气性佳，在乘坐舒适性和支撑性中达到平衡”。 同时，前排座椅靠背印有“X5”字样压花，表面还进行了打孔处理和菱格纹设计。后排座椅不仅将靠背倾倒角度增加至31度，还有舒适型头枕和中央扶手，提供更好的乘坐体验。 后排腿部空间的提升是新车的重点 大幅提升后排乘客长时间乘坐的坐姿以及空间体验 官方多次强调，轴距加长130毫米主要为提升后排腿部空间，搭配中间起伏并不算高的地台，无疑将大幅提升后排乘客长时间乘坐的坐姿以及空间体验。同时，后排还将提供可独立控制的空调、座椅加热、两个Type-C充电接口及12伏电源接口。 后排还将提供可独立控制的空调、座椅加热 两个Type-C充电接口及12伏电源接口 国产宝马X5亮点配置 提供2.0T、3.0T发动机供用户选择 动力配置也终于“水落石出”。国产宝马X5将继续提供2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机（搭载xDrive30Li车型，型号B48B20G）*功率180千瓦、峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时的加速时间为7.3秒。 3.0T发动机（搭载xDrive40Li车型，型号B58B30C，由BMW *生产，通过进口的方式供应）*功率245千瓦、峰值扭矩450牛·米，用时6.0秒可完成0-100公里/小时的冲刺，极速高达238公里/小时。两款发动机的输出参数相比进口车型均有微弱下调，官方标称的零百加速时间分别延长0.4秒和0.5秒。 两款发动机均匹配8速手自一体变速箱及xDrive适时四驱系统，车辆还提供自适应双轴空气悬架。（以上数据均来自宝马官方，部分配置会根据车款不同有所增减） 宝马X5历代车型发展史： 第一代宝马X5（E53） 宝马X5诞生于1999年，第一代X5（E53）兼具运动与户外“两栖”属性，它是在宝马集团收购路虎不久后开发，与第三代路虎揽胜（L322）共享诸多技术（特别是陡坡缓降控制和越野发动机管理系统），发动机和电子系统则与宝马5系（E39）共享。这一代车型在中国市场也有销售。 第二代宝马X5（E70） 第二代宝马X5（E70）于2006年*发布，搭载直列六缸发动机和V8发动机，将iDrive系统作为所有车型的标准配置，并且可以提供三排七座供用户选择，这一代车型于2007年在中国上市销售。 第三代宝马X5（F15） 第三代宝马X5（F15）于2013年5月*发布，延续了前代车型的轴距，并应用了自调标高空气后悬挂、动态驱动分配、主动防侧倾以及动态减震控制系统等技术，2014年2月登陆中国市场。前两代车型为宝马X5在全世界范围内积攒了人气与口碑，截止第三代车型中国上市，宝马X5已在全球收获130万用户。 第四代宝马X5（G05） 国产之前，国内销售的正是第四代宝马X5（G05），它基于宝马集团CLAR平台打造，相比前代车型科技配置得到进化，最早于2018年进入中国市场销售至今。我们从相关渠道得知，国产宝马X5长轴距车型上市后，进口版X5预计不再以官方渠道进口销售。 竞品分析： 国产宝马X5代号G18 根据此前的公示信息，宝马X5车型代号将由进口宝马X5的G05改为国产版本的G18。国产宝马X5（G18）生命周期为2022年-2026年，在华晨宝马沈阳大东工厂生产，预计产能达到12.1万台/年。该车国产后，华晨宝马国产车型阵容将包括：X1及新能源、X2、X3/iX3、X5、1系、3系/i3、5系及新能源车型。 奔驰GLE 奥迪Q7 林肯飞行家 在市场表现方面，宝马X5在2020年、2021年国内豪华中大型SUV销量排行中名列前茅，领先于奔驰GLE（69.98-88.03万元）、沃尔沃XC90（63.89-78.19万元）、奥迪Q7（70.18-86.98万元）、国产林肯飞行家（50.98-75.98万元）等竞品车型。此次由进口改为国产后，配合相应的价格调整以及车身尺寸的加长，相信国产宝马X5能吸引更多国内用户的关注。怎么样，你对国产宝马X5的售价满意吗，欢迎留言来讨论！
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