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2、南京到西安
2019年新国标实施后,锂电池成了电动自行车的标配。市场上的锂电品牌非常多,品质更是参差不齐,市场的迅速放量和偶尔发生的安全事故让锂电池成为电动车行业关注度更高的配件,没有之一。如何选择一款更安全、更耐用的锂电池?在不具备专业知识的前提下,对于普通消费者而言,小编以为选择一个靠谱的锂电池品牌才是一条便捷的更优 *** 。
凭借多年的从业经验,小编整理了一份电动两轮车锂电池品牌TOP10推荐榜,一起来了解一下!
TOP1 星恒
对于哪个品牌能排之一这个问题,只要了解电动车锂电池行业的,应该都很容易得出答案。深耕电动两轮车锂电池行业近20年的星恒,一直是雅迪、爱玛、台铃、绿源等等头部品牌的核心锂电池供应商,同时还是滴滴、哈啰等共享电单车平台的战略合作伙伴。累积全球销量2200万组,不仅占据国内更大市场份额,还连续四年霸榜电动两轮车用锂电池全球销量之一,是真真正正的行业龙头。
评语:说到电动车锂电池,星恒是无法绕过的名字。无论是从品牌、产品、售后服务,还是整车企业的认可度来讲,星恒锂电都是当之无愧的NO.1。深厚的行业底蕴,带来的丰富的技术积累和制造经验,多个生命周期的验证也让产品安全更有保障。如果值得五星推荐的品牌只有一个,小编认为必须是星恒。“安全、寿命长、跑得远”是星恒锂电的最显著的标签,而且性价比高,超锂S7应该是整个市场上最畅销的锂电池了。不过,随着越来越多锂电池企业的进入这个行业,星恒想要持续领跑也面临着挑战。
TOP2 宁德时代(CATL)
很多人并不知道,宁德时代也有两轮车锂电池产品。宁德时代采取的是“曲线救国”路线,没有选择直接进入电动两轮车行业,而是和蚂蚁金服、哈啰出行成立合资公司,以共享电单车和换电业务为切入点。民用市场目前还看不到它的电池,产品了解不多,但想必性能还是有保证的。
评语:在新能源汽车行业,宁德时代是真正的王者。但能做好四个轮子的锂电池,并不代表能做好两个轮子的锂电池,宁德时代的两轮车锂电池主要供应共享电单车,目前并未在民用市场有更进一步的动作。不过,以“宁王”的品牌影响力,排第二是应有的礼遇。
TOP3 比亚迪
在进入电动两轮车行业的路径上,比亚迪和宁德时代走的是同一路线。通过弗迪电池(比亚迪电池品牌)与滴滴战略合作,打开共享电单车市场;又先后通过与51换电和智租换电达成合作,开展电动两轮车换电业务。
评语:和宁德时代有些类似,比亚迪同样是以共享业务进入电动两轮车行业,但目前重心更多的是在商用共享和换电市场,在民用市场进展相对缓慢。有一说一,比亚迪擅长的磷酸铁锂倒是非常适合共享和商用等高频使用场景,安全,寿命长。
TOP4 新能安
在跨界进入电动两轮车的锂电池品牌中,新能安算是一个“另类”:直接杀入一级市场。背靠CATL和ATL的新能安,依托母公司的研发能力和技术底蕴,虽然进入电动两轮车行业时间不长,但已经和包括雅迪、绿源、九号等等在内品牌合作。
评语:虽然是电动两轮车行业的新兵,新能安却是含着“金钥匙”出生,但品牌光环并不意味着有捷径可走。新能安主打“安全”牌,但一款锂电池如果没有经过一个完整生命周期的验证,它在电动车上的稳定性、安全性都还要打上问号,所以稚嫩的新能安还需要时间来打磨。
TOP5 天能
电动车用户很难不知道天能,但那是做铅酸电池的天能。作为电动两轮车铅酸电池两大巨头之一,产品畅销、名头响亮,其实在锂电上,天能也早有布局,具有一定的市场影响力。但锂电业务,或许是因为并非战略重心,又或者是因为技术积淀不足,产品的使用寿命和续航能力相对行业一流水准还有较大差距。
评语:锂电池不是天能的核心业务,虽然得益于其铅酸电池在全国完善的渠道布局,售后服务是加分项,但再好的售后服务也无法弥补产品上的先天不足。
TOP6 博力威
博力威是较早一批进入电动两轮车行业的锂电池企业,具备一定的技术优势,特别是在大容量锂电池上水准较高,但目前产品主要应用于欧美市场的E-BIKE和国内偏定制化的中低速电摩,在电动自行车锂电池上的投入不足,目前还没看到针对国标车的量产产品。
评语:超标车换购的核心产品是电动自行车,博力威近些年来的市场重心和产品方向都不再以电动自行车为主,虽然都是两个轮子,但国外电助力车和国内电动两轮车在使用环境上还是有很大差别的,在某种程度上,博力威对国内电动自行车应用场景的理解只怕已经落后了。
TOP7 超威
在锂电池的进程上,超威和天能有些相似。同样是电动两轮车铅酸电池两大巨头,作为电动两轮车铅酸电池的利益既得者,超威在锂电池的布局上略显迟缓和决心不足,毕竟铅酸和锂电如同“左手打右手”,这或许是超威锂电池事故率偏高的内在原因。
评语:得益于全国完善的渠道布局,售后服务同样是超威锂电的加分项,但从市场反馈来看,超威锂电的口碑并不理想,产品是超威亟须补上的短板。
TOP8 国轩高科
同样做为新能源汽车锂电池玩家,国轩高科也选择了共享电单车为起点,通过与滴滴共享平台合作,借道共享业务进入电动两轮车行业。虽然,国轩高科与部分电动两轮车品牌也进行了一定程度的供货合作,但数量比较小,市场很难见到。
评语:国轩高科的业务重心还是新能源汽车,电动两轮车行业目前主要还是选择与共享平台进行合作,虽然已经与个别整车企业在合作,但目前还没有什么突破性的进展。
TOP9 爱德邦
爱德邦这两年在电动两轮车行业算是非常活跃的后起之秀,以“智能”为卖点,目前已向爱玛、绿源等头部品牌批量供货。不过,在锂电池制造上,爱德邦算是“小白”,通过采购电芯来组装电池组,产能和质量客观上受到一定限制。
评语:由于是采取购买鹏辉等企业的电芯做PACK,爱德邦并不具备完全的锂电制造能力和技术,产品在品质和一致性上,还存在一定的缺陷。
TOP10 天丰
天丰锂电早期更多的是用于摩托车的启动电池,电动两轮车锂电池主要市场在欧洲和北美,国内市场和绿源、立马等品牌在进行小批量合作,产品还有待市场验证。
评语:天丰锂电和博力威有些类似,目前主战场不在国内,但国外市场以电助力车为主,在锂电池产品要求上有很大差别,所以天丰在品质上还需要进一步提高。
结语:
新国标换购潮之下,锂电池成为消费者选购的关键。虽然通过品牌无法精准地选到更适合自己的电池,但上榜的锂电池品牌至少在品质管控上没问题,至少可以踩坑劣质锂电的机率。作为电动两轮车行业从业多年的小编,再次呼吁广大消费者在锂电池的选择上,一定要首选大品牌、有实力的正规锂电池,毕竟安全永远是之一位的。
南京至西安骑行之一天。早晨7点出门，骑行至三江学院龙西路与大艾无疆汇合。
骑友山姐和528前来送行，并带来了梦想骑行团的骑行服样衣，试穿感觉不错。
感谢山姐和528前来送行！
8点从雨花区西龙路出发，经过板桥汽渡→桥林镇→乌江镇→和县→含山县（昭关古城）→下午16点抵达巢湖市柘皋镇闸北老街。
这里有明未清初建筑群，老街长230米，街宽4-4.5米。建筑以徽派见长，粉墙黛瓦，马头墙，砖木雕刻犹在。号称“天下之一铺”的李鸿章当铺位于北闸老街中段。今晚在此露营会有什么样的感受呢？明天给大家解答。
今天骑行138公里，明天计划途经合肥市，目的地六安市。
如何分辨汽车蓄电池的型号？
蓄电池是汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，属于启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀 *** 作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。
为了满足启动和用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适安装。目前市场上蓄电池的品牌很多，关注xsjiaoliu，更多更全汽车知识早知道。主要有瓦尔塔VARTA（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic(松下)、风帆、统一、GS、 原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号。
汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照我国标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。
1我国标准蓄电池
以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明
1.6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；
2.Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；
3.A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；
4.54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；
5.角标a表示对原产品的之一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。
②型号后加HD表示高抗振型。
③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。
2日本JIS标准蓄电池
在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：
1. N表示日本JIS标准；
2. S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah；
3. Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；
注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。
4. L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）
3德国DIN标准蓄电池
以型号为544 34的蓄电池为例，说明
1．开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额定容量为44Ah；610 17MF蓄电池额定容量为110 Ah；700 27蓄电池额定容量为200 Ah。
2.容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。
3.MF表示免维护型。
4美国BCI标准蓄电池
以型号为58 430（12V 430A 80min）的蓄电池为例，说明
1.58表示蓄电池尺寸组号，如表5所示。
2.430表示冷启动电流为430A。
3.80min表示蓄电池储备容量为80min。
4.美国标准的蓄电池也可以这样表示：78－600，78表示蓄电池尺寸组号，600表示冷启动电流为600A。
在汽车的养护中，蓄电池的保养也很重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。蓄电池的寿命一般为2至3年。如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。
现如今，汽车上的电动设备越来越多，所以，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。以电动车窗和天窗为例，车主就应该在发动机熄火前完成它的升降和关闭，因为如果发动机熄火，就会停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷，容易对蓄电池造成损害。
车灯也是一样，如果要熄火，没有特殊必要，应先关闭大灯，然后再熄火，在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯，汽车内部全知道。尽量减少对蓄电池的损害。如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏，如果亏电严重，蓄电池将提前报废。
电动车半路没电了还能推回家，但是半路车子就打不着火，那就尴尬了，只能等待救援。而汽车打不着火也是常见现象，这更大的原因也是车主平常不注意汽车蓄电池的保养和使用。基本上汽车打不着火也就预示着汽车蓄电池的寿命到头了。
很多朋友在后台留言咨询，汽车蓄电池到底哪个牌子好？换汽车电瓶时要注意什么。
一般来说在给大家推荐品牌的时候一般都会推荐排名前几的大品牌，大品牌不仅质量有保障，售后服务也更有保障。就汽车蓄电池来说，大家耳熟能详的品牌基本就是瓦尔塔、风帆、骆驼这几个品牌了，总的来说这几个品牌都不错，使用起来也比较省心。
其实在这之后还有几个品牌也不错，比如理士、汤浅、还有天能。尤其是天能汽车电池，近两年在汽车电池领域表现十分强势，市场占有率也在节节攀升。
目前，天能汽车电池生产基地已升级完成，这座工业 4.0 智能工厂，由国内外一流设备组成的智能全自动生产线、高效节能环保线、精准数据指挥线组成，柔性制造、节能环保、数据精准追溯三大特点得。
天能汽车电池五星、天能一号、四星、AGM、EFB这几款电池，是其主打的系列。
采用了特殊稀土合金配方、焖蒸工艺+4BS晶种、高能碳、专利电解液、高端定制弹性筋槽等技术，能够有效增强板栅的强度、耐腐蚀性和抗蠕变性能，提高充电能力，延长电池使用寿命，注意保养维护的话，基本上可以用上两三年，保养得好的话可以用五六年。
提醒注意：汽车蓄电瓶换下来之后，对于我们个人是没什么用的，而且它里面的 *** 和铅板对于环境污染很大，放在家里也是个隐患。
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