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1、奥迪6现在多少钱
42.79万元-65.68万元，奥迪新A6L正式上市。说到奥迪A6L，在国内市场，它是那种你根本就无法绕开的车。这一点，让其竞争对手宝马5系和奔驰E级望尘莫及，更不用说像是凯迪拉克CT6和沃尔沃S90这样的二线豪华品牌竞品车型了？为什么，因为奥迪A6自身所具备的外在和内在的气质，能够正中中国用户的很多痛点，这一在好几代奥迪A6L上都体现得淋漓尽致 - 以奥迪官方的描述，从1988年开始，从*进入中国的奥迪100开始，奥迪便开始与中国市场共同成长。
这一代奥迪A6L其实一直在尝试让自己变得“更年轻”，这样它能够获取更多以往经典客户意外的用户。从这个角度来看，这一代奥迪A6L是成功的，一方面它仍然保持了自己的高端商务气质，另一方面青年才俊也不觉得这是一台无聊的车，至少开起来不觉得自己像是个司机。
一直深谙中国用户痛点的奥迪，在A6L改款上所做的工作可以说是手术刀般*。首先，在动力总成上进行了小升级，动力数据略有增加，这样能够让新A6L与现款车型有一定的代差感，对于看中“新款”二字的用户来说，这一点尤其重要。
其次，新A6L提供了两种不同的设计主题这也正是奥迪所打造的双外观设计，当然，大众家族车型最近都在走这样的设计路线。这种在目视可见的部分进行调整，其实也是最有效的“改款”- 比如新A6L动感型的星空点阵格栅就可以让人耳目一新，你甚至有一种感觉这种设计看起来有些像更高端的奥迪A8L Horch，并且不显油腻。而新A6L尾部包围的设计也与现款不同，奥迪表示尾部的设计与前脸有所呼应，而这样的设计也让新款车型与老款车型有了视觉上的明显区别。
在内饰设计上，新A6L似乎没有太多的变化，还是三屏互动的设计，只是在内饰的色彩纹理搭配上提供了更多组合。在后排的打造上，奥迪为新A6L的后排座椅提供了更舒适的头枕，这一点有点像奔驰E级，舒适头枕其实就是更软的颈托。此外，在后排的小细节方面，奥迪新A6L的后排座椅的坐垫长度微微增加，角度也有所调整，对于长途旅行来说，这一升级尤为重要。
很多人都会用旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家来形容奥迪A6L。可以说，它见证了中国人用车历史和用车习惯的很多变化。不过，或许A6L的意义远非如此此，与宝马5系、奔驰E级相比，A6L虽然也是来自德国，但它比5和E来中国都要早。因此，只要你在中国生活，无论是商务出行、公务活动甚至红白喜事，可能都绕不过一台奥迪A6L，这也就是不管奔驰和宝马如何有自己的特点，A6L却始终经久不衰。
而且，A6L有一特点，让我们非常吃惊 - 它居然能喝91号油！你没有看错，虽然官方建议使用95号油，但是，A6L的加油盖上明确标注，*可使用91号油。这也就是为什么在中国的各个地区，你总能看到A6L的身影，它有自己时尚、科技和豪华的一面，也有接地气的一面。
我们再大胆的预测一下，新A6L上市后，会不会让宝马5系和奔驰E级受到冲击呢？也许大的格局不会变。因为56E的下一代产品，真的已经箭在弦上呼之欲出了！最后，奥迪新A6L会不会很快出现终端优惠呢？毕竟，在同级车中，A6L的价格也是其竞争力之一。
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊荣型
【为什么选择这款比亚迪宋PLUS】
家用代步就想买台SUV，考虑到现在油价这么高，新能源比较经济实惠，同时比亚迪的品牌名声也不错，价格方面能接受，就去看了展车也试驾了，各方面表现都不错 ，外观大气，内饰也有档次，开着也不错就选它了。我基本是上下班通勤,我基本是用纯电的模式,远途的时候才会使用混动模式。
【比亚迪宋PLUS最满意的地方】
我是在2021年12月上手的比亚迪宋plus，选的新能源混动车，最满意的是综合续航超1千公里，油价涨我就用电，再怎么涨也不会给我带来太多伤害，尤其今年油价连涨，到9块对我也没有压力，我上一台的燃油车一个月油费差不多600元，现在用宋plus 油费200元足够了，充电也方便，一个星期充一次就够了，完全不用担心油价而阻挡我自驾游。
【不满意的地方】
比亚迪宋plus不满意的地方主要有两点，一是它的底盘有点脆弱， 有次过坎磕到了，新车有点心疼，到4S店去保养的时候特意给装一个底盘装甲，再有一个不满意的地方是胎噪有点大。
【外观】
车身线条设计也是均匀简洁，尤其在前脸和尾部设计上是有力有范的。在外观设计上以及能做到有细节有整体的平衡把控，这外观还是属于耐看型的。车灯做得很犀利，炯炯有神，前脸的大灯做到了画龙点睛的效果，车灯开起来非常霸气，后尾灯也是有很高辨识度。
【内饰】
内饰做得很有质感，材质有不错，没有闻到很大的气味 ，音响的效果也不错 ，有身临其境的感觉，中控旋转大屏是非常霸气，看上去就有科技感，操作起来也很灵敏。
【空间表现】
我身高1.75 ，有些微胖， 坐在里面也非常舒适，不显拥挤，头部还有充足的空间间，而且后备箱的储物空间也很充裕。
【动力表现】
试驾之前就了解了这款车的动力 ，比起之前的油车快好多， 特意体验了爬坡的动力，踩脚油门就能上，也没有像燃油车一样轰轰的声音。
【操控系统】
这款SUV 的操控系统上手也很快，电子配置比较多，电子手刹、方向盘都是电子助力的，其他的辅助功能，驾驭这款车也轻松。
【能耗方面】
我最满意的就是比亚迪宋plus的综合续航能力了，能跑1000公里，平时一个月我也跑不到1000公里啊！ 平常还可以用纯电模式跑，这样费用特别低，小区里有充电桩，充电很方便。
【舒适性】
坐上去很舒服，空间足够大，座椅做工也非常不错， 空调也很足， 减震也不错，过减速带没大的反应，如果忽略胎噪的话就噪音是还算静音
【性价比】
买的时候车价在预算之内，比亚迪做电池出身也是新能源汽车的领头者，现在的技术成熟，电池也安全，还有国家的政策补贴，不需要交购置税的费用，整体来说性价比还是能接受。
近日，2023款奥迪A6 Avant上市，全系推出两款车型，40TFSI豪华动感/45TFSI臻选动感，售价分别为46.1万和50.7万。新车相比老款变化不大，外观还是经典的旅行车造型，动力搭载2.0T发动机。
前脸横条大嘴格栅犀利
矩阵式大灯闪亮，带大灯清洗
新车外观设计还是延续老款风格，前脸多边形横条大嘴中网颇有气势，大灯组采用了矩阵式大灯，带有大灯清洗功能。左右下方两个导气槽增添了不少立体感。
侧面修长匀称
前翼子板带运动标识
轮毂尺寸19英寸
车身侧面修长匀称，旅行车风格比较时尚，后视镜采用了熏黑样式，前翼子板带有运动标识，轮毂尺寸给到了19英寸，双五辐式造型很经典。
尾部大方，尾灯之间有饰条连接
后尾部扰流板突出，尾部很有层次，尾灯结构精致，中间由银色饰条连接，下方黑色后杠包围带双边双出装饰排气，上方还有两个反光条。
门槛区域带运动标识
内饰给到了三块大屏
内饰部分，门槛位置带有S-line运动标识，车内还是奥迪熟悉的家族式风格。中控大屏尺寸10.1英寸，下方屏幕8.6英寸，全液晶仪表12.3英寸。方向盘*包裹带换挡拨片。副驾驶台高亮黑色面板带有银色装饰的奥迪标识。
高配为运动型座椅
座椅方面，材质为*和仿皮混搭，高配为运动型座椅，主副驾驶带有12向电动调节，主驾驶还有电动记忆。
搭载2.0T发动机
动力方面，搭载2.0T发动机，分高低功率两个版本。高功版*功率180千瓦，*扭矩370牛米；低功版*功率140千瓦，*扭矩320牛米，变速箱配7速双离合。底盘悬挂结构为前后多连杆。
配置方面，新车高配车型带有前排手机无线充电和四区自动空调。价格方面，新车低配比老款降低0.08万，高配价格提升1.72万。
总得来看，2023款奥迪A6 Avant和老款相比基本没有变化，动力和配置都是原来的那一套，只是价格上做了调整。不知道大家觉得新车怎么样？
8月6日，一汽奥迪新A6L正式上市，共计推出13款配置车型，售价区间为42.79-65.68万元，起售价相比老款上调0.81万元，全系*上涨1.19万元，继续竞争宝马5系、奔驰E级等车型。作为中期改款车型，新A6L外观提供双前脸设计、内饰用料及配置进行了多方位升级，*亮点在于动力，其2.0T高功率发动机动力比老款更强，并且继续提供3.0T发动机。
动感型
致雅型
新A6L提供动感、致雅两种外观设计，致雅型进气格栅为横幅式设计，两侧进气口加入全新的镀铬饰条；动感型改为点阵式进气格栅，两侧进气口造型更加复杂。车身尺寸与现款保持一致。
动感型
致雅版
内饰方面，新车延续三屏设计语言，对仪表台和门板皮质升级，主要提升了后排座椅舒适度，包括增加头枕、坐垫加长加宽。新车除入门车型外全系标配电尾门、*纳帕*/组合座椅面料、空气质量监测增强版，其中45 TFSI quattro 臻选致雅型/动感型增配最多，包括主驾驶座椅记忆、外后视镜记忆/防眩目等。
新A6L继续搭载2.0T四缸、同级*的3.0T六缸发动机，其中2.0T低功率和3.0T发动机参数与现款一致，2.0T高功率（45TFSI）发动机性能更强。新车传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，45/55车型提供quattro四驱系统。
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