1、组织者提供的奖金不多。但是各大车队因为有赞助商的赞助,就有条件给车手比较高的奖金。一般大车队,每个积分就奖励车手8000-10000,如果拿到分站*,可以拿到10万的奖金。
1、中国的拉力赛车手,例如刘曹东,魏红杰这些车手,一年工资在15-50万元之间。拉力赛车是最不赚钱的比赛,甚至没有摩托车赚钱。
2、年,麦克雷和Prodrive以及斯巴鲁车队签约,他的第一笔薪水是1万英镑。他开始参加全年的英国拉力赛,偶尔也去跑WRC。这一年他成为了最年轻的英国拉力赛年度*。1992年麦克雷卫冕了这项*。
3、车手的伤残费用以及垫资费用。赛车毕竟作为一个比较危险的运动,赛车手难免会在赛道发生一些交通事故,这个时候人员伤亡就需要专业的人员加以救治。一般来说出现伤员之后,就可以直接送往医院进行救治,产生大量的伤残费用是巨额的。
赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然,比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理,除萨法利拉力以外,拉力的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。
比赛设资格赛及决赛阶段。 资格赛以比赛用时计算排位;决赛阶段以先到终点者为优胜。 2比赛设置及参赛资格: 1 比赛设A组和B组,资格由补充规则规定。
主要分为方程式、拉力赛、WRC世界拉力锦标赛、达喀尔拉力赛、直线竞速、耐久赛、印地车赛、卡丁车赛、创纪录赛、越野赛。